Headcorn

Le Headcorn est une paroisse civile de village et de dans la zone de Maidstone du Kent , Angleterre . La paroisse est située sur le zone inondable du sud-est de Beult de fleuve de du Maidstone .

Le village est à huit milles (13km) de la ville du comté du Maidstone , sur la route A274 au Tenterden . En plus de l'église de paroisse, il y a également des églises et des chapelles pour le méthodiste , le baptiste et les rassemblements catholiques du .

Il y a un petit terrain d'aviation localisé tout près, où il y a un musée d'aviation et un centre de parachutage du .

Headcorn a une gare sur la ligne principale entre le Londres et le Douvres . Il a été ouvert le 31 août 1842. Le 1er décembre de la même année, le chemin de fer oriental du sud a ouvert la deuxième section de sa ligne principale en avant au Ashford . D'ici 1844, les trains fonctionnaient du Londres au Douvres . La ligne ici est le plus long bout droit droit de la ligne au Royaume-Uni.

Histoire

Les haches Polished de silex trouvées dans et autour de Headcorn, indiquent la présence des personnes dans le secteur au cours de la période néolithique (2500-2000 de AVANT JÉSUS CHRIST). Il y a d'évidence pour le métier des fermes de cette période jusqu'aux périodes romaines, avec plus de 30 pièces de monnaie romaines étant découvertes à un emplacement.

Les premiers disques écrits, sont des références en chartes du Roi Wihtred et du Roi Offa à la ferme de mèche, à l'ANNONCE 724 et à peu de Southernden, l'ANNONCE 785. Headcorn doit avoir commencé en jours du royaume de Kent, comme un repaire ou un dégagement, auxquels des porcs ont été conduits à l'alimentation sur les glands et le mât de hêtre, dans la forêt de Wealden.

Bien que Headcorn n'apparaisse pas dans le livre de Domesday de de 1086, le Domesday Monachorum (l'aperçu ecclésiastique fait au temps à peu près identique), disques l'existence d'une église chez Hedekaruna. Selon le compagnon de noms d'Oxford, le nom pourrait probablement signifier l'arbre-tronc de `(utilisé comme passerelle) d'un homme appelé Hydeca'.

Le Henry d'Ospringe , a été nommé le premier recteur en 1222 par le Roi Henry III . Cependant, en 1239, le roi a donné le repaire de Headcorn, avec les dotations rectorales, au Maison Dieu au Ospringe , près du Faversham . En 1251, on a accordé le maître et les frères d'Ospringe, un marché hebdomadaire le jeudi et un annuaire loyalement au jour le 29 juin - de rue Peter et de rue Paul de Headcorn. Dans 1482 la maison d'Ospringe a été dissoute et en 1516, Cambridge d'université de rue John, a été donnée les propriétés de Maison Dieu. La foire plus tard a été tenue le 12 juin, après avoir été apparemment fusionné avec la foire de trinité-marée du Priory de Moatenden.

L'ordre de la trinité sainte pour le rachat des captifs, a été fondé dans le France dans le 1198 . Parmi le premier des maisons douzaine il a établi en Angleterre, était Priory de Moatenden (outre de route Headcorn de Maidstone), datant du 1224 . Dans le 1536 , il a été supprimé avec les maisons plus petites et ses revenus sont allés au roi.

La prospérité apportée à Headcorn par l'industrie de tissage, établie dans le règne du Roi Edouard III , est reflétée dans les maisons construites à ce moment-là et l'agrandissement de l'église de paroisse de la rue Peter et de la rue Paul. Le rébellion de s de Tyler Wat la' en 1381 était partiellement due à la jalousie et à l'aversion pour les drapiers prospères. En 1450, quatre-vingts hommes de Headcorn ont participé le rébellion de s de Jack à Cade' et ont plus tard reçu des pardons.

Les restes du chêne de Headcorn de sont près de la porte du sud de l'église de paroisse. Elle a été intensivement endommagée par le 1989 du feu le 25 avril, mais suite pour produire la nouvelle croissance jusqu'au juillet 1993. On l'a réclamé que le chêne de Headcorn de est jusqu'à 1200 années. Cependant, Ian Mitchell de la Commission , un expert de sylviculture de en vieux chênes, a comparé son propre rentré par mesures 1967 , à ceux a fait par Robert Furley FSA, dans le 1878 et l'a estimé pour être seulement 500 années.

Le choeur de l'église de paroisse actuelle, est censé pour marquer l'emplacement de la nef de ses contre-parties et de Madame chapelle du 11ème siècle qui de la 12ème île de sud de siècle. Le 13ème siècle a vu la construction d'une nouvelle nef, au sujet de moitié de la longueur de l'actuelle et probablement aussi d'une cellule sur l'emplacement de la sacristie du curé, qui date du XVème siècle tôt. La nef a été accomplie dans le XIVème siècle et l'île du sud actuelle dans la 15ème tôt. Tard en même siècle, la tour et le porche de sud ont été construits.

Chantry de Kent a été fondé dans Madame chapelle dans le 1466 , sous le permis du Roi Edouard IV . Dans l'île du sud, juste en dehors de Madame chapelle et dans le mur du sud, est un autel-tombeau soutenant les bras de Culpeper, qui figurent également au-dessus de la porte occidentale. La police date environ du 1450 .

La communauté baptiste dans Headcorn date de autour du 1675 , la première chapelle ayant été à la ferme de générosité dans la ruelle d'amour. Le bâtiment actuel dans la route de station, a été ouvert dans le 1819 et a rénové et s'est prolongé en 1978, suivant l'addition d'un hall en 1971.

La date exacte de la société méthodiste du premier dans Headcorn n'est pas sûre, mais elle a construit sa première chapelle pour le culte séparé de l'église de paroisse dans le 1805 . Elle a été remplacée par une seconde en 1854. Le coût de bâtiment actuel £800 quand il a été mis vers le haut dans le 1867 . Les catholiques romains de Headcorn ont eu leur propre bâtiment depuis le 1968 , quand l'église de la rue Thomas de Cantorbéry a été érigée dans la route de station. Le bâtiment de cèdre de 1968 a été remplacé par une brique une, consacrée par le d'évêque John Jukes le 25 juin 1990.

Huit routes convergent sur Headcorn et il y a plusieurs vieux ponts. On dit que le pont de Stephen dans la route de Frittenden est construit par le Stephen Langton , archevêque de Cantorbéry 1207-1228. Il y a des disques des règnes du Edouard I , du Edouard III et du Henry IV , concernant la nécessité de réparer ce pont et pont de Hawkenbury.

Avant des chemins de fer, l'auberge de George de dans la grand-rue de ville de était le hub des services d'entraîneur au Kent , au Surrey et au le Sussex . À 7h du matin le mardi, jeudi et samedi, l'entraîneur de Tenterden a visé sur un voyage de 10 heures de 55 milles de ¼, passant par Headcorn. D'ici 1838, l'entraîneur de Ho de contrôle avait raccourci le temps de voyage, laissant le Londres à 13h et atteignant Headcorn à 20h15 et au Tenterden à 21h30. Pendant 130 années (jusqu'à 1915 ) MM. R et J Bennett ont dirigé un service d'autobus de cheval entre le Tenterden , Headcorn et Maidstone . Une publicité de 1750, illustre le Tenterden , Staplehurst , Biddenden , Headcorn et chariot de R Hammond d'étape de Sutton de ville de , avec une équipe de huit chevaux. Il est allé au Londres et au dos une fois par semaine, fallant à deux jours chaque manière. Le service courant de train de Headcorn au Londres , prises environ 1 heure.

Le 31 octobre 1904, le Headcorn, la valence de Sutton de et Maidstone Motor Omnibus Co Ltd ont ouvert un service using des véhicules de vapeur. Ceci a été remplacé environ 1912 par des services de Reliance Motor. Le Maidstone et les services de moteur de zone également fonctionnaient sur l'itinéraire d'ici 1914 et ont assuré la confiance deux ans après. De nos jours l'opérateur principal est Arriva .

Le chemin de fer oriental du sud a été ouvert aux étapes, atteignant le 1842 de Tonbridge en mai, le Headcorn en août et le Ashford en décembre. De 1905 à 1954 le Kent et chemin de fer est du Sussex a fonctionné entre le Robertsbridge et Headcorn par l'intermédiaire du Tenterden . Le A a proposé que la prolongation au Maidstone n'ait été jamais établie.

Dans le 1940 , suivre l'évacuation du Dunkerque , beaucoup de milliers de troupes britanniques et alliées a reçu leur premier repas dans le Angleterre à la station de Headcorn. Les volontaires de gens du pays ont aidé les corps royaux de service d'armée en fournissant des rafraîchissements. 100 trains par jour ont été arrêtés, accordant seulement huit minutes pour chacun.

L'aérodrome à la ferme de Shenley, d'abord employée en un avion dans les années 20, servies d'atterrissage avancé a rectifié pour des Canadiens et puis des Américains dans la deuxième guerre mondiale . Aujourd'hui, comme centre civil privé de terrain d'aviation et de parachute, il loge également le musée de guerre aérienne de , les cadets d'air de l'escadron 500 et une compagnie de l'hélicoptère .

La liste du 1986 de bâtiments d'intérêt architectural ou historique a 88 entrées pour Headcorn, y compris l'église de paroisse (catégorie I), l'ancien vieux manoir retitré de Headcorn de cure (II*) environ 1960, le tissu Hall (II*) et Chambre de Shakespeare (ii). Le magasin original de l'agent de maîtrise avec son surplomb, préservé en tant qu'élément du centre de l'agent de maîtrise, marque l'emplacement de la vieille école nationale, qui était en existence par le 1846 et remplacé dans le 1870 par le bâtiment dans le pré de Parsonage, depuis connu comme école d'église et maintenant Longmeadow Hall. Ceci a été employé seulement brièvement comme école nationale, parce qu'une école de conseil (maintenant une partie de l'école primaire de Headcorn) a été ouverte dans Road du Roi dans le 1873 . Longmeadow Hall actuellement est reconstitué en tant qu'élément du projet de centre social.

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