Hayabusa

vol spatial urrent

Premiers de mission

L'autre vaisseau spatial, notamment '' Galilée '' et PRÈS du cordonnier , ont visité des asteroïdes avant, mais la mission de Hayabusa de , si réussie, marquera la première fois qu'un échantillon en forme d'étoile est retourné à la terre pour l'analyse.

En outre, le Hayabusa est le premier vaisseau spatial conçu pour débarquer délibérément sur un asteroïde et pour décoller alors encore (le PRÈS du cordonnier a fait une descente commandée sur la surface de l'eros du 433 en 2000, mais il n'a pas été conçu comme lander et a été par la suite mis hors tension après qu'il soit arrivé). Techniquement, le Hayabusa n'est pas conçu « pour débarquer » : il touche simplement la surface avec son échantillon capturant le dispositif et s'écarte alors. Cependant, c'est le premier métier conçu dès le début pour établir le contact avec la surface d'un asteroïde.

En dépit de l'intention de son concepteur de contact momentané, le Hayabusa a débarqué et s'est reposé sur la surface en forme d'étoile pendant environ 30 minutes (voir l'entrée du 19 novembre dans les événements récents de sectionner ci-dessous).

Profil de mission

Le vaisseau spatial de Hayabusa a été lancé le 9 mai , le 2003 à 4h29 : UTC 25 sur une fusée du M-5 du centre spatial d'Uchinoura de (appelé toujours le centre spatial de Kagoshima de à ce moment-là). Le lancement suivant, le nom du vaisseau spatial a été changé du MUSES-C original en Hayabusa, le mot japonais pour le faucon . Les moteurs à ions de du xénon du vaisseau spatial (quatre unités séparées), fonctionnement proche-continu pendant deux années, ont lentement déplacé Hayabusa vers un rendez-vous du septembre 2005 avec Itokawa. Pendant qu'il arrivait, le vaisseau spatial n'est pas entré dans l'orbite autour de l'asteroïde, mais resté dans une fin héliocentrique d'orbite du de maintien en position près.

Hayabusa a examiné la surface en forme d'étoile d'une distance d'environ 20 kilomètres, le " ; position" de porte ;. Après, le vaisseau spatial s'est rapproché la surface (" ; homeposition" ;), et alors approché l'asteroïde pour une série d'atterrissages en douceur et la collection d'échantillons à l'emplacement le plus sûr. La navigation optique autonome du a été utilisée intensivement au cours de cette période parce que le long retard de communication interdit la commande Terre-basée de temps réel. Au deuxième atterrissage de Hayabusa avec son klaxon déployable de collection, le vaisseau spatial a été programmé mettre le feu aux projectiles minuscules à la surface et puis rassembler le jet en résultant. Tous les échantillons qui ont été rassemblés sont maintenant intérieur tenu par capsule séparée de ré-entrée. Cependant, elle est actuellement incertaine si les projectiles en métal aient été mises le feu pendant le contact.

Après quelques mois dans la proximité à l'asteroïde, le vaisseau spatial a été programmé pour mettre le feu à ses moteurs pour commencer sa croisière de nouveau à la terre. Cette manoeuvre était due retardé aux problèmes avec le pilotage et aux éjecteurs du métier. Une fois qu'elle est sur sa trajectoire de retour, la capsule de ré-entrée sera isolée du vaisseau spatial principal à une distance d'environ 300.000 kilomètres de la terre, et la capsule marchera sur une trajectoire ballistique, réintroduisant l'atmosphère terrestre. Ceci est actuellement prévu pour le juin 2010. La capsule éprouvera la décélération maximale d'environ 25 taux de G et de chauffage approximativement 30 fois ceux éprouvés en le vaisseau spatial d'Apollo de . Elle débarquera par l'intermédiaire du parachute près du Woomera , Australie .

MINERVA mini-lander

Le Hayabusa a porté un mini-vaisseau spatial minuscule (pesant seulement 591 g, et approximativement 10 cm grands par 12 cm de diamètre) MINERVA appelé (abréviation véhicule expérimental micro/nano de robot pour l'asteroïde). Malheureusement, une erreur pendant le déploiement a eu comme conséquence l'échec du métier.

Ce véhicule solaire-actionné a été conçu pour tirer profit d'Itokawa très de poids spécifique faible en utilisant un volant interne pour sauter à cloche-pied à travers la surface de l'en forme d'étoile, transmettant par relais des images de ses appareils-photo à Hayabusa toutes les fois que le vaisseau spatial deux étaient en vue d'un un autre.

Le MINERVA a été déployé le 12 novembre , le 2005 . La commande de dégagement de lander a été envoyée de la terre, mais avant que la commande pourrait arriver, l'altimètre de Hayabusa s de a mesuré sa distance d'Itokawa pour être 44m et a ainsi commencé une altitude automatique garder l'ordre. En conséquence, quand la commande de dégagement du MINERVA est arrivée, le MINERVA a été libéré tandis que la sonde était croissante et à une altitude plus élevée que prévue, de sorte qu'elle ait échappé à la gravitation d'Itokawa et ait dégringolé dans l'espace.

L'a eu été réussi, le MINERVA aurait été le premier " ; hopper" de l'espace ; pour voir l'action. Au lieu de cela elle joint des rangs avec le distributeur a continué la mission failed de Phobos 2 de qui également n'a jamais vu l'utilisation.

La NASA d'agence spatiale des Etats-Unis avait à l'origine prévu de construire un vagabond miniature en tant qu'élément de la mission de Hayabusa de , mais le projet, développé par JPL et Muse-NC appelée, a été décommandé en novembre 2000 pour des raisons de budgétisation.

Importance scientifique et de technologie de la mission

L'arrangement courant des scientifiques des asteroïdes dépend considérablement des échantillons de météorite, mais il est très difficile d'assortir vers le haut des échantillons de météorite avec les asteroïdes exacts desquels elles sont venues. Hayabusa résoudra ce problème en rapportant les échantillons primitifs provenant d'un détail, asteroïde bien-caractérisé. En conséquence, " de Hayabusa ; établira le lien entre les données d'observation au sol des asteroïdes et de l'analyse de laboratoire de la météorite et les dépoussiérages cosmiques, " ; dit le scientifique Hajime Yano de mission. id=" de le 1 également en comparant les données des instruments à bord du Hayabusa aux données de la mission proche de cordonnier mettra la connaissance à un niveau plus large.

La mission de Hayabusa a une importance très profonde de technologie pour JAXA, aussi. D'abord elle aidera JAXA pour examiner plus loin ses technologies dans les domaines des moteurs à ions, navigation autonome et optique, communication d'espace lointain, et mouvement étroit sur des objets avec de poids spécifique faible notamment. En second lieu, puisque c'était le premier contact mou avec la surface d'un asteroïde elle a l'énorme influence sur encore d'autres missions en forme d'étoile.

Changements de plan de mission

Le profil de mission de Hayabusa de a été modifié plusieurs fois, toutes les deux avant et après le lancement.
Le vaisseau spatial a été à l'origine prévu pour lancer en juillet 2002 au en forme d'étoile 4660 Nereus (le en forme d'étoile (10302) 1989 ml a été considéré comme cible alternative). Cependant, un échec du juillet 2000 de la fusée du M-5 du Japon a forcé un retard dans le lancement, mettant Nereus et 1989 ml d'hors de portée. En conséquence, l'asteroïde de cible a été changé en {{MP|1998 SF|36}} , qui a été bientôt ensuite appelé pour le japonais Hideo Itokawa de pionnier de fusée. * le Hayabusa était de déployer un petit vagabond fourni par NASA , appelée la Muse-NC, sur la surface de l'asteroïde, mais le vagabond a été décommandé par NASA en novembre 2000 due aux restrictions budgétaires.
En 2002, le lancement a été remis à plus tard du décembre 2002 au mai 2003 pour revérifier les joints circulaires du système de contrôle de réaction de puisqu'un de lui s'est avéré employer le matériel différent que des spécifications. le *In 2003, alors que Hayabusa était en route à Itokawa, une éruption chromosphérique de grand a endommagé les piles solaires à bord du vaisseau spatial. Cette réduction de courant électrique a réduit l'efficacité des moteurs à ions, de ce fait retardant l'arrivée chez Itokawa de juin à septembre 2005. Depuis la mécanique orbitale dicter que le vaisseau spatial doit encore laisser l'asteroïde en novembre, la quantité du temps où il pouvait dépenser chez Itokawa a été considérablement réduit et le nombre d'atterrissages sur l'asteroïde ont été réduits de trois à deux.
Deux roues de réaction de qui régissent le mouvement d'attitude du Hayabusa ont échoué en 2005 ; la roue d'axe des abscisses a échoué le 31 juillet , et l'axe des ordonnées le 2 octobre . Après le dernier échec, le vaisseau spatial maintenant est tourné sur le X et les axes des ordonnées avec ses éjecteurs. JAXA réclame que puisque la cartographie globale d'Itokawa a été accomplie, ce n'est pas un problème majeur, mais le plan de mission a été changé.
Le le 4 novembre 2005 « répétition » débarquant sur Itokawa a échoué, et a été remis à plus tard.
La décision originale pour prélever deux emplacements différents sur l'asteroïde a été changée quand un des emplacements, désert de Woomera, s'est avéré trop rocheux pour un atterrissage sûr.
Le le dégagement du 12 novembre du MINERVA mini-sondent fini dans l'échec.

Chronologie de mission

Jusqu'au lancement

Dans 1986&ndash ; 1987, scientifiques d'ISAS a étudié la praticabilité de la mission en forme d'étoile de retour d'échantillon, le Anteros comme cible. On l'a considéré la technologie n'est pas prêt encore. *Between 1987&ndash ; 1994, le groupe commun d'ISAS/NASA a étudié plusieurs missions : une mission en forme d'étoile de rendez-vous plus tard est devenue PRÈS de , et une mission de retour d'échantillon de comète plus tard est devenue Stardust . le *In 1995, ISAS a choisi le prélèvement en forme d'étoile comme mission de démonstration de technologie, MUSES-C, Nereus comme premier choix de cible, le 1989 ml comme choix secondaire.
Le projet de MUSES-C a commencé en exercice budgétaire 1996.
Dans la phase de développement tôt, Nereus a été considéré hors de portée et 1989 ml sont devenus la cible primaire. * L'échec du juillet 2000 du le système mv a forcé un retard dans le lancement du juillet 2002 à novembre/à décembre, mettant Nereus et 1989 ml d'hors de portée. En conséquence, l'asteroïde de cible a été changé en {{MP|1998 SF|36}} . le *In 2002, lancement a été remis à plus tard du décembre 2002 au mai 2003 pour revérifier les joints circulaires du système de contrôle de réaction de puisqu'un de lui a été trouvé using le matériel différent que des spécifications. *On 9 mai , 4h29 du 2003 : 25 UTC, MUSES-C a été lancé par la fusée de M-V , et la sonde a été appelée Hayabusa .

Croisière

Le contrôle d'éjecteur d'ion a commencé le 27 mai , le 2003 . L'opération de toute puissance a commencé le 25 juin .
Le le 6 août , la planète mineure circulaire de a signalé que l'asteroïde de cible a été appelé Itokawa .
Le le 31 mars , le 2004 , opération d'éjecteur d'ion a été cessé pour se préparer à la terre balancer-par.
Dernière opération de manoeuvre avant balancer-par le 12 mai . le *On le 19 mai , Hayabusa a exécuté la terre balancer-par.jp/j/snews/2004/0520_2.shtml] le *On le 27 mai , opération d'éjecteur d'ion a été repris. le *On le 18 février , le 2005 , Hayabusa a passé l'aphelion à l'AU 1. le *On le 31 juillet , la roue de réaction d'axe des abscisses a échoué.
Le le 14 août , le image de s premier de Hayabusa 'd'Itokawa a été libéré. La photo a été prise par le dispositif de guidage astronomique et montre un point de lumière, pensé pour être l'en forme d'étoile, se déplaçant à travers le starfield. D'autres images ont été prises du 22 août au 24 août . le *On le 28 août , Hayabusa a été commuté plus de des moteurs à ions aux éjecteurs de diergol pour la manoeuvre orbitale.
Le du 4 septembre , des appareils-photo de Hayabusa s de pouvaient confirmer la forme allongée d'Itokawa. le *From le 11 septembre , différentes collines ont été discernés sur l'asteroïde. le *On le 12 septembre , Hayabusa était à 20 kilomètres d'Itokawa et les scientifiques de JAXA ont annoncé que le Hayabusa « était officiellement arrivé ».

Dans la proximité d'Itokawa

Le le 15 septembre , une image de « couleur » de l'asteroïde a été libéré (qui est, cependant, gris dans la coloration) le *On le 4 octobre , JAXA a annoncé que le vaisseau spatial avait avec succès déplacé à sa « position initiale » 7 kilomètres d'Itokawa. Des images de plan rapproché ont été libérées. On lui a également annoncé que la roue de la réaction du vaisseau spatial deuxièmes, régissant l'axe des ordonnées, avait échoué, et que le métier maintenant était dirigé par ses éjecteurs de rotation. le *On le 3 novembre , Hayabusa a pris à référence 3.0 kilomètres d'Itokawa. Il a alors commencé sa descente, a prévu d'inclure la livraison d'un marqueur de cible, et le dégagement du Minerva mini-lander. La descente est bien au commencement allée, et des images de navigation avec les appareils-photo grands-angulaires ont été obtenues. Cependant, à à UTC ( JST 1h50 du matin de 10h50 du matin) le 4 novembre , on lui a annoncé qu'en raison d'une détection d'un signal anormal à la décision de go/no-go, la descente, y compris le dégagement de Minerva et du marqueur de cible avait été décommandé. Le chef de projet, Juin-ichiro Kawaguchi, expliqué que le système de navigation optique ne dépistait pas l'asteroïde très bien, causé probablement par la forme complexe d'Itokawa. Le retard de quelques jours a été exigé pour évaluer la situation et pour la remettre à plus tard. le *On le 7 novembre , Hayabusa était à 7.5 kilomètres d'Itokawa.
Le le 9 novembre , Hayabusa a effectué une descente à 70m pour examiner la navigation d'atterrissage et l'altimètre de laser. Après ce, le Hayabusa a dégagé dans une position plus élevée, puis descendu encore à 500m et libéré des marqueurs de cible dans l'espace pour examiner la capacité du métier de la dépister (ceci a été confirmé). De l'analyse des images de plan rapproché, l'emplacement de désert de Woomera (le point B) s'est avéré trop rocheux pour convenir à l'atterrissage. L'emplacement de mer de Muses (le point A) a été choisi comme plateforme d'atterrissage, pour les deux premiers et si des deuxièmes atterrissages possibles. le *On le 12 novembre , Hayabusa s'est fermé dedans à 55m de la surface de l'asteroïde. Le MINERVA a été libéré mais en raison d'une erreur pour atteindre la surface.
Le le 19 novembre , Hayabusa a débarqué sur l'asteroïde. Il y avait confusion considérable pendant et après la manoeuvre au sujet de avec précision ce qui s'était produite, étant donné que l'antenne à gain élevé de la sonde ne peut pas être utilisée pendant la phase finale de l'atterrissage, comme la panne d'électricité pendant la passation de l'antenne de station au sol du DSN de la station d'Usuda. On a au commencement signalé que le Hayabusa s'était arrêté à approximativement 10 mètres de la surface, planant pendant 30 minutes pour des raisons inconnues. La maîtrise des terrains envoyée une commande d'avorter et monter, et avant que la communication ait été regagnée, la sonde avait déplacé 100 kilomètres à partir de l'asteroïde. La sonde était entrée dans un mode sûr , tournant lentement pour stabiliser l'altitude. Cependant, après récupération de la commande et de la communication avec la sonde, les données de la tentative d'atterrissage ont été téléchargées et analysées, et le le 23 novembre , JAXA a annoncé que la sonde avait en effet débarqué sur la surface en forme d'étoile. Malheureusement, l'ordre de prélèvement n'a pas été déclenché puisqu'un senseur a détecté un obstacle pendant la descente ; la sonde essayée pour avorter l'atterrissage, mais puisque son attitude n'était pas appropriée pour la montée, lui a choisi à la place un mode sûr de descente. Ce mode n'a pas permis à un échantillon d'être prélevé, mais il y a une probabilité élevée que de la poussière peut avoir tourbillonnée vers le haut dans le klaxon de prélèvement quand elle a touché l'asteroïde, ainsi la boîte métallique témoin actuellement fixée au klaxon de prélèvement a été scellée.
Le le 25 novembre , une deuxième tentative d'atterrissage a été exécuté. On l'a au commencement pensé que cette fois, le dispositif de prélèvement a été activé ; Cependant, l'analyse postérieure a décidé que c'était probablement un autre échec et qu'aucun granule n'a été mis le feu. En raison d'une fuite dans le système d'éjecteur, la sonde a été mise dans un mode sûr de prise. le *On le 30 novembre , JAXA a annoncé que la commande et la communication avec le Hayabusa avaient été reconstituées, mais un problème est demeuré avec le système de contrôle de réaction du du métier, peut-être impliquant une pipe congelée. Le Centre de contrôle de la mission fonctionnait pour résoudre le problème avant la fenêtre de lancement prochaine du du métier pour le retour à la terre. le *On le 6 décembre , Hayabusa était 550km d'Itokawa. JAXA a tenu une conférence de presse au sujet de la situation jusqu'ici. Le le 27 novembre , la sonde a éprouvé une coupure électrique en essayant la correction d'attitude, probablement due à une fuite de carburant. Le le 2 décembre , une correction d'attitude a été essayé, mais l'éjecteur n'a pas produit d'assez de force. Le le 3 décembre , le Z-axis de la sonde s'est avéré à 20 à 30 degrés de la direction et de l'augmentation du soleil. Le le 4 décembre , comme une mesure d'urgence, propulseur de xénon des moteurs à ions a été soufflé pour corriger la rotation, et il était réussi confirmé. Le pilotage a été commandé using le gaz de xénon. Le le 5 décembre , attitude a été corrigé assez pour regagner la communication par l'antenne moyenne de gain. La télémétrie a été obtenue et analysée.
Comme résultat d'analyse de télémétrie, on l'a constaté qu'il y a une possibilité forte de la projectile de l'échantillonneur non pénétrée quand elle a débarqué le 25 novembre . En raison de la coupure électrique, les données de notation de la télémétrie étaient défectueuses.
Le le 8 décembre , un changement soudain d'altitude a été observé, et la communication avec le Hayabusa a été perdue. On l'a pensé probablement que la turbulence a été provoquée par l'évaporation 8 ou 10 du cc du carburant coulé. Ceci a forcé une attente d'un mois ou de deux pour le Hayabusa pour stabiliser par conversion de la précession en rotation pure, après quoi l'axe de rotation a dû être orienté sur le Sun et la terre dans une marge angulaire spécifique. La probabilité de réaliser ceci a été estimée à 60% pour décembre 2006, 70% avant le printemps 2007. ===Recovery et retour à Earth===
Le le 7 mars , le 2006 , JAXA a annoncé [http://smatsu.com/lbyd/2006/03/7_8c16.html] que la communication avec le Hayabusa avait été récupérée aux étapes suivantes :
Le le 23 janvier , le signal de balise de la sonde a été détecté.
Le le 26 janvier , la sonde a répondu aux commandes de la maîtrise des terrains en changeant le signal de balise.
Le le 6 février , une éjection de propulseur de xénon a été commandé pour que le pilotage améliore la communication. Le taux de changement d'axe de rotation était environ 2 degrés par jour.
Le le 25 février , des données de télémétrie a été obtenu à travers bas-gagnent l'antenne.
Le le 4 mars , des données de télémétrie a été obtenu à travers milieu-gagnent l'antenne.
Le le 6 mars , position de Hayabusa s de a été établi à environ 13000km en avant d'Itokawa dans son orbite avec une vitesse relative de 3m par seconde.
Le le 1er juin , chef de projet de Hayabusa Juin-ichiro Kawaguchi a signalé qu'ils ont confirmé deux sur quatre moteurs à ions travaillent normalement, qui seront suffisants pour le voyage retour.
Le le 30 janvier , le 2007 , Jaxa a signalé que 7 sur 11 batteries fonctionnent et la capsule de retour a été scellée. * Le le 25 avril , JAXA a signalé que le Hayabusa a commencé le voyage retour.shtml]
le 29 août , on lui a annoncé que le à bord du moteur à ions C Hayabusa , en plus de B et de D, re-ignited avec succès. * Le le 29 octobre , JAXA a signalé que la première phase de l'opération de manoeuvre de trajectoire a fini et le vaisseau spatial est maintenant mis dans l'état tourner-stabilisé. La deuxième phase commencera en février 2009.

Chronologie de futurs événements

juin 2010 : Le Hayabusa libérera ses échantillons pour retourner à la terre dans une capsule de ré-entrée, prévue pour débarquer dans l'Australien à l'intérieur.
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