Harwich

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Harwich ( ˈhærɪdʒ ) est une ville dans le Essex, Angleterre et un des ports d'asile de , situé sur la côte avec la Mer du Nord à l'est. Elle est dans la zone de Tendring . Les endroits voisins incluent le Felixstowe au nord-est, le Ipswich au nord-ouest et le Colchester au sud-ouest. La ville a reçu sa charte en 1238, bien qu'il y ait d'évidence d'un règlement plus rapide - par exemple, d'un disque d'une chapelle en 1177, et de quelques indications d'une présence romaine possible.

Sa position sur les estuaires du Stour et des fleuves d'Orwell et son utilité aux marins comme seul ancrage sûr entre le la Tamise et le Humber a mené à une longue période d'importance maritime, civile et militaire. La ville est devenue une base navale en 1657 et a été fortement enrichie, avec la redoute de Harwich de , la batterie de colline de balise de , et la batterie de côté de Bath de .

La marine royale n'est plus présente dans Harwich mais le port international de Harwich de au voisin Parkeston continue à offrir des services réguliers du bac au fourgon de Hoek de Hollande aux Pays Bas et au Esbjerg dans le Danemark . Beaucoup de fonctionnements du grand récipient mettent en communication chez Felixstowe et de la Chambre , l'autorité de trinité de de phare, sont contrôlés de Harwich, et des plans pour le développement d'un nouveau port de récipient dans le compartiment de Bathside ont été approuvés par le gouvernement britannique en décembre 2005.

La position côtière de la ville, cependant, l'a rendu vulnérable à la pléthore de la Mer du Nord de de 1953 .

Harwich est aujourd'hui contigu avec le Dovercourt et les deux avec Parkeston désigné souvent collectivement sous le nom de Harwich.

Harwich était la ville natale de Christopher Jones, le maître et quart-propriétaire du Mayflower , et était également une base pour ce bateau. Le célèbre Samuel Pepys de diarist était MP pour Harwich.

Harwich est également à la maison au Harwich et Parkeston F.

Architecture

L'outrage, ou peut-être en raison de, son Harwich de petite taille est highly-regarded en termes de patrimoine architectural, et la totalité de la partie plus ancienne de la ville, à l'exclusion du quai de Navyard, est une région de conservation de .

Le plan régulier de rue, avec de principales voies de communication reliées par de nombreuses petites ruelles, trahit les origines médiévales du de la ville bien que beaucoup de bâtiments de cette période soient cachés derrière des façades du XVIIIème siècle .

Les structures médiévales existantes sont en grande partie des propriétés privées. Les édifices publics notables, tous plus tard, incluent l'église de paroisse de la rue Nicholas (1821) dans un modèle gothique retenu du , avec beaucoup d'ameublement original comprenant l'organe d'a (légèrement changé) de la même date dans la galerie de West End, et le palais de corporations de 1769, la seule catégorie I de construction énuméré par dans Harwich.

Sur le bord du quai peuvent être vus l'hôtel de pilier de 1860 et le grand hôtel oriental de 1864 (ce dernier maintenant divisés en appartements), tous les deux qui reflètent la nouvelle importance de la ville pour des voyageurs suivant l'arrivée de la ligne ferroviaire du du Colchester en 1854.

Également d'intérêt sont le haut phare (1818) ; la grue peu commune de Treadwheel (XVIIème siècle en retard) ; le cinéma électrique de palais (1911), un des cinémas sur mesure les plus anciens pour survivre à complet avec sa pièce de projection originale et façade ornementale encore intactes et opérationnelles ; les vieux bureaux de douane sur la rue occidentale ; et un certain nombre de shopfronts victoriens du . Il y a peu de bâtiment notable des parties postérieures du 20ème siècle, mais les additions récentes de commandant incluent la station du bateau de sauvetage et deux nouvelles structures pour la trinité de logent ; l'immeuble des bureaux de cette organisation, porte à côté aux vieux bureaux de douane, a été accompli en 2005. Chacune des trois additions est influencé par le modèle de pointe du .

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