Harpon de Boeing
L'harpon est un tous temps, un transhorizon, système du missile antinavire , à l'origine développé par le McDonnell Douglas des Etats-Unis, avec le développement et la fabrication maintenant assurés par les systèmes de défense Integrated de Boeing . En 2004, Boeing a fourni la 7,000th unité d'harpon depuis l'introduction de l'arme en 1977. Le système de missiles également a été encore développé en version côtière de grève, le missile d'attaque de terre d'impasse (CLAQUEMENT).
L'harpon utilise le radar actif de autoguidant et trajectoire de bas niveau et à vol rasant de croisière pour améliorer la survie et l'efficacité. Les plates-formes du lancement du missile incluent :
Avions ( AGM-84 de , sans propulseur) ;
Navires de surface ( RGM-84 de , équipé d'un propulseur plein de lancement de fusée qui détache une fois dépensé pour permettre au turboréacteur intégral du du missile de maintenir le vol) ;
Sous-marins (le UGM-84 , équipé d'un propulseur de lancement de plein-fusée et encapsulé dans un récipient pour permettre a submergé le lancement par un tube lance-torpilles) ;
Batteries côtières de la défense.
Les concurrents en chef de l'harpon sont l'exocet français de , le suédois RBS15 de , le Switchblade russe du SS-N-25 de et le chinois Yingji de .
Variantes
Harpon original
L'harpon a été présenté la première fois en 1977 après la descente du israélien Eilat destroyer en 1967 par les missiles antinavire Soviétique-construits de Styx d'un bateau égyptien de missile. Au commencement développé comme missile à lanceur aérien pour la marine d'Etats-Unis , l'harpon a été adapté pour l'usage sur les bombardiers du B-52H de l'Armée de l'Air, qui peuvent porter de huit à 12 des missiles. L'harpon a été également adapté pour l'usage sur le faucon de combat de F-16 de , en service par les Etats-Unis, Singapour et le Emirats Arabes Unis . La République de de l'Armée de l'Air de Singapour exploite également 5 avions de patrouille maritime Fokker-50 modifiés (MPA) qui sont équipés des sonars et des sondes pour mettre le feu au missile d'harpon. L'Armée de l'Air d'Australien royal peut mettre le feu à des missiles de la série AGM-84 de son Aardvark du F-111C/G, de frelon du F/A-18 et d'avions du AP-3C Orion . La marine australienne royale déploie l'harpon sur les bâtiments de combat de surface importants et le sous-marin de classe de Collins de . L'Armée de l'Air espagnole et la marine chilienne sont un autre client d'AGM-84D et peuvent mettre le feu aux missiles du F/A-18 , du F-16 , des bateaux et des avions du P-3 Orion . La marine royale britannique du déploie l'harpon sur plusieurs types du navire de surface et de sous-marin, et le Royal Air Force l'emploie sur les avions de patrouille maritime de Nimrod MR2 . La marine du Pakistan de utilise l'harpon sur ses frégates navales et P-3C Orions de . Les harpons maritimes d'utilisations de la commande (forces navales du Canada) de forces de Canadien de sur sa Halifax-Classe patrouillent des frégates.
Identification de bloc d'harpon
Cette version a comporté un plus grand réservoir de carburant et réattaque des possibilités, mais n'a pas été produite dans les nombres parce que sa mission prévue (confrontation avec l'Union Soviétique) avait lieu, après 1991, considéré peu probable.
IE de bloc d'harpon
La version d'IE de bloc utilise une tête optique de chercheur empruntée aux brochets vairons du AGM-62, à un récepteur du GPS et au lien des données du missile non-conformiste du AGM-65 . C'est une arme à portée intermédiaire et tous temps qui peut attaquer les bateaux dans le port, qui sont étroits ensemble, ou un objectif terrestre. La réutilisation des sondes de l'électronique et de déjà en service dans d'autres armes a réduit son coût de développement.
CLAQUEMENT ATA (bloc IG)
Cette version, en cours de développement, donne au CLAQUEMENT des possibilités de réattaque comme des possibilités de comparaison d'image semblables au missile de croisière de Tomahawk ; c'est-à-dire, l'arme peut comparer la scène de cible devant elle à une image stockée dans son ordinateur à bord pendant l'acquisition d'objectifs de phase terminale et le lockon.
Bloc II d'harpon
Dans la production aux équipements de Boeing dans le saint Charles de , le Missouri est le bloc II d'harpon, prévu pour offrir une enveloppe augmentée et des mesures avancées d'enclenchement de compteur de ainsi que l'optimisation améliorée. Spécifiquement, l'harpon a été au commencement conçu comme arme de mer ; Le bloc II continue le progrès commencé par l'IE de bloc, et fournit à l'harpon des possibilités littorales d'attaque de l'eau.
Les améliorations principales du bloc II d'harpon sont obtenues en incorporant l'unité de mesure à inertie du programme direct des munitions d'attaque de joint de , et le logiciel, l'ordinateur, le système de navigation du système de localisation mondial (GPS) /inertial de et l'antenne de GPS/récepteur de la réponse augmentée par CLAQUEMENT (SLAM-ER), une mise à niveau au CLAQUEMENT.
Le premier client international pour des systèmes du bloc II d'harpon était la marine danoise royale , qui a commandé les 50 kits d'adaptation en 1997 ; les premiers systèmes ont été fournis en 2002.
Bloc III d'harpon
L'addition d'un système Datalink du robuste , le bloc III d'harpon fournit à en vol viser les mises à jour, la commande de borne positive et la connectivité avec la future architecture de réseau, ayant pour résultat plus de commande après l'arme est libérée. Le Datalink est fournit déjà des possibilités autonomes, tous temps, transhorizon.Le système d'armement du bloc III d'harpon fournit à la marine américaine De et à ses alliés la surface Potentiels de guerre (SUW) des bateaux et des avions. Le bloc III d'harpon crée fortement un capable arme pour l'eau libre et l'environnement littoral de guerre, ajoutant des possibilités du système de localisation mondial , l'amélioration littorale d'exécution et un déplacement de précision solution de cible.
L'ogive de souffle de 500 livres fournit la puissance de feu mortelle pour des missions antinavire conventionnelles, telles que la mer, la proche-terre ou les bateaux dans le port. Le système de navigation à jour par du système de localisation mondial /Inertial de de Datalink de améliore le guidage en vol au zone cible. La solution précise de navigation permet à des utilisateurs de distinguer des bateaux cible des îles, d'autres masses voisines, des obstructions ou des bateaux de terre. Le bloc III d'harpon sera déployable des plates-formes de système de missiles d'harpon avec exister commander et lancer l'équipement, le frelon superbe du F/A-18E/F et les appareils de l'aéronavale à missions multiples (MMA) comme le P-3 Orion .
Histoire opérationnelle
En 1981 et 1982 il y avait deux lancements accidentels des missiles d'harpon des USA et les navires de surface danois.En 1986, la marine d'Etats-Unis est descendue au moins deux vedettes libyennes dans le Golfe de de Sidra . Deux missiles d'harpon ont été lancés du USS '' Yorktown '' sans le résultat confirmé et de plusieurs autres des avions de l'intrus du A-6 on a dit que qui heurtent leurs cibles. Les rapports initiaux ont réclamé des coups marqués par de Yorktown de sur une vedette, mais après action les rapports ont indiqué que la cible a pu avoir été fausse et qu'aucun bateau n'a été heurté par ces missiles.
En 1988, des missiles d'harpon ont été utilisés pour descendre la frégate iranienne '' Sahand '' pendant le Mantis de prière d'opération . Un autre a été mis le feu au Joshan FAC, mais n'a pas été frappé parce que le FAC déjà avait été en grande partie descendu par les missiles standard de RIM-66 . Un harpon iranien a été également mis le feu, au Wainwright d'USS. Le missile a passé en bas du côté du bateau mais apparemment n'a pas détecté et n'a pas engagé le bateau.
En décembre 1988, un harpon a lancé par un frelon du F/A-18 que du USS la '' constellation '' a tué un marin quand il a frappé le Jagvivek , 250 un navire marchand indien du long de pi, pendant un exercice à la chaîne de missile Pacifique près du Kauai , Hawaï . Une notification de aux marins avait été avertissement publié du danger, mais quand le Jagvivek a vagué dans la gamme d'essai, l'harpon sans armes, chargé avec une ogive inerte, a fermé à clef sur elle au lieu de sa cible destinée.
57 harpons ont été vendus à l'Armée de l'Air du Republic Of China de .
Caractéristiques générales
Fonction primaire : Missile (antinavire) antinavires d'air, extérieur ou lancé à partir de sous-marins
Entrepreneur : Systèmes de défense Integrated de Boeing
Centrale : Turboréacteur de du J402 de Teledyne , 660 livres-force (kN 2.9) poussées, et propulseur de propergol solide pour le lancement de surface et de sous-marin
Longueur :
À lanceur aérien : 3.8 m (12 pi 7 dedans)
Surface et lancé à partir de sous-marins : 4.6 m (15 pi)
Poids :
À lanceur aérien : 519 kilogrammes (1.160 livres)
Le sous-marin ou le bateau a lancé de la boîte ou du lanceur de boîte métallique : 628 kilogrammes (1.523 livres)
Diamètre : 340 millimètres (13.5 dedans)
Envergure d'aile : 910 millimètres (3 pi) avec des ailerons et des ailes de propulseur
Gamme : Transhorizon
AGM-84D - 220 kilomètres (120 nanomètre)
RGM/UGM-84D - 140 kilomètres (75 nanomètre)
AGM-84E - 93 kilomètres (50 nanomètre)
AGM-84F - 315 kilomètres (170 nanomètre)
AGM-84H/K- 280 kilomètre (150 nanomètre)
Vitesse : Haut subsonique, environ 850 km/h (460 noeuds , 240 m/s, 530 M/H)
Conseils : Croisière à vol rasant surveillée par l'altimètre de radar, autoguidage en phase terminale de radar actif
Ogive : 221 kilogrammes (488 livres), souffle explosif puissant de pénétration
Prix de revient unitaire unitaire : US$ 720,000
Date déployée :
Bateau mis à l'eau (RGM-84A) : 1977
À lanceur aérien (AGM-84A) : 1979
Lancé à partir de sous-marins (UGM-84A) : 1981
CLAQUEMENT (AGM-84E) : 1990
SLAM-ER (AGM-84H) : 1998 (la livraison) ; 2000 (possibilités opérationnelles initiales (IOC))
SLAM-ER ATA (AGM-84K) : 2002 (COI)
.
| Random links: | Khat | Fjalar et Galar | Province d'Oulu | Gary Stewart | Virus Oncolytic |