Hanjin

Le groupe de Hanjin de est un conglomérat coréen du , ou Chaebol de . Le groupe est une société de holding qui inclut un compagnie maritime, une expédition de Hanjin de (logistique y compris de Hanjin de ), et un air coréen (KAL) de , qui a été acquis en 1969. Avec sa participation majoritaire dans le sénateur Lines Hanjin-Sénateur de de est le septième - le plus grands transport du récipient et compagnie maritime dans le monde.

Histoire

Hanjin a commencé à la fin de la deuxième guerre mondiale , sur le 1945 du 1er novembre . Dès l'abord son plus grand client était l'armée américaine De , fournissant le transport du matériel en Corée et Vietnam . La compagnie a signé un contrat important avec l'armée des USA 8ème de en novembre 1956, et un contrat différent en mars 1966, avec toutes les forces armées des États-Unis au Vietnam, y compris l'armée, la marine , et l'Armée de l'Air . En novembre 1969, Hanjin a fait son entrée dans les affaires d'expédition conteneurisées par concluant une affaire avec le Sea Land Service, Inc . Il a ouvert sa première cour de récipient moins qu'un an après, en septembre 1970, au port du Pusan .

La fin des années septante a vu une poussée importante dans le Moyen-Orient avec des contrats signés avec le Kowéit au port du Shuwaik (septembre 1977), et le Arabie Saoudite au port du Dammam (mars 1979), et au port de Jeddah (mai 1980).

En mars 1990 la compagnie s'est embranchée dehors dans le camionnage et l'entreposage avec l'achat de la compagnie de transport de fret de la Corée. Deux ans après, en juin 1992, la compagnie a commencé Hanjin exprès pour fournir de petits paquets et pour fournir la messagerie. La compagnie mise sur pied pour charger et décharger la cargaison aux ports du Long Beach et du Seattle avec Total Terminals Inc. en participation, en août 1992. En janvier 1993 ils ont lancé le service de rail de récipient entre Pusan et Uiwang . En mai 1995 la compagnie a transporté le grain au Corée du Nord .

L'accident de bateau de Hanjin a renversé des 58000 gallons environ d'huile dans la Baie de San Franciso (7 novembre 2007)

Le 7 novembre 2007 un bateau du récipient de Hanjin s'est écrasé dans la base du pont de compartiment de et a renversé des 58.000 gallons environ de carburant des réservoirs de carburant de bateaux, créant la flaque 2007 d'huile de Baie de San Franciso , le plus grand San Francisco de flaque d'huile a vu dans sur 20 ans.

Le multiple échoue comprenant la plage , champ de Crissy, plage de la Chine, crique de Baker de de Kirby et le point de fort ont été fermés. L'huile qui a débordé la diffusion de cargo dans toute la Baie de San Franciso et a entouré l'île célèbre d'Alcatraz de .

Selon le garde côtier des USA , l'huile du cargo de Hanjin a lavé à terre, et des signes ont été signalés avertissant le public de ne pas nager ou ne pas pêcher dans plusieurs secteurs. Une ligne directe a été installée pour prendre des rapports de la faune nuie en cas.

Sur le 9 de novembre , les fonctionnaires municipaux du 2007 ont également fermé le port de marina de Berkeley de aux bateaux entrants et sortants afin d'empêcher des navires et de petits bateaux davantage de polluant la marina .

Images :
http://www.com/cgi-bin/object/article?f=/c/a/2007/11/08/MNUKT85I3.DTL&o=2
http://www.com/slideshow/news/14532919/detail.com/cgi-bin/object/article?o=3&f=/c/a/2007/11/10/MN77T9Q3V.com/2007/US/11/09/sanfrancisco.html#cnnSTCPhoto

Références :
http://www.com/news/14532048/detail.html?dl=mainclick
http://news.com/s/ap/20071112/ap_on_re_us/bay_spill

de http://www.cgi?f=/c/a/2007/11/08/MNUKT85I3.com/2007/11/10/us/10spill.html?em&ex=1194843600&en=2362b81bb1b0b38e&ei=5087%0A
http://www.php?id=26825

Litige d'impôts

En 1999, le groupe de Hanjin a payé le plus grand impôt de pénalité jamais prélevé en Corée à ce temps ; 541.6 milliards gagnés ($445. Le héraut de la Corée de a même proposé qu'un de ses trois brasseurs d'affaires de gestion pourrait être emprisonné après " ; poursuite sur le charges" d'impôt-évasion ;. Le Cho Yangho de Président de Hanjin s'est également tenu d'essai pour la participation dans le " ; funding" illégal de campagne ; en payant des minorités pour effectuer leur travail.

Filiales énumérées

Hanjin Heavy Industries et construction ()
Expédition de Hanjin de ()
Transport de Hanjin ()
Service d'aéroport de la Corée ()
Air coréen ()
Banque d'affaires de Meritz ()

Filiales

Cyber Logitec
Le feu de Meritz et assurance maritime
Club national de Hanil/loisirs de Hanil
Système et télécommunication d'information de Hanjin
Logistique de Hanjin
Service de voyage de Hanjin
Université d'aviation de Hankuk
Université d'Inha de
Hôpital d'université d'Inha
Base d'éducation de Jeongseok
Entreprise de Jeongseok
Restauration du KAL
Expédition de Keoyang
Ingénieur conseil de la Corée
Opérations bancaires françaises coréennes
Le sénateur Lines
Système de service de passager TOPAS-Total
Système TRAXON-Global Corée de logistique

Voir également

Économie de de la Corée du Sud
Expédition de Hanjin de
Air coréen

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