HMT-301

L'escadron de formation marin d'hélicoptère de 301 (HMT-301), était un escadron de formation d'hélicoptère des corps des marines d'Etats-Unis de posté à la base Hawaï de corps des marines de . Été connu comme Windwalkers , HMT-301 a du groupe aérien des Marines de 24 (MAG-24) et �ère escadre d'aériens de marines .

HMT-301 a été mis hors tension par ordre général en 2005.

Histoire

HMT-301 trace ses racines de nouveau au 1er avril , le 1966 . D'abord activé aux MCM (H) le Santa Ana, la Californie comme HMMT-301, l'escadron a une longue expérience professionnelle de produire les aviateurs prêts de flotte dans des avions s'étendant du UH-34 à l'équipage aérien courant du CH-53D qualifié à HMT-301 pour avoir utilisé les qualifications de noyau apprises pour servir le Etats-Unis dans les conflits du Vietnam à la guerre globale de actuel contre le terrorisme .

À l'origine pilotant l'hippocampe UH-34, HMMT-301 a été assigné la mission de fournir l'hélicoptère de flotte s'exerçant aux aviateurs navals nouvellement indiqués, formation de transition pour des pilotes d'aile fixe, et sur la formation à un emploi pour des crewmembers enrôlés de vol. Par le mid- 1967 , en réponse au besoin d'équipages qualifiés d'hélicoptère pour le devoir de combat dans le Asie du Sud-Est , le nombre a devenu quatre-vingt-dix dirigeants et plus de deux cents a enrôlé.

Le 25 janvier 1968 a marqué l'arrivée de l'hélicoptère d'étalon de mer du CH-53A de Sikorsky, d'un hélicoptère capable gros porteur, et du redisignation de HMMT-301 comme HMHT-301, l'escadron de formation lourd marin 301. UH-34 le type hélicoptère s'est retiré sous peu après, de nouveau faisant à l'escadron une unité d'un-avions.

La restructuration de l'aviation marine a mené à l'apparition de l'escadron de formation marin d'hélicoptère 301 (HMT-301) le 31 mars , le 1972 . L'escadron nouvellement indiqué a piloté les avions de CH-46 et de CH-53A.

L'escadron a produit les aviateurs prêts de flotte dans des ces avions pendant les dix années à venir. Dans 1982 les modèles de CH-46 D/F ont été remplacés par le amélioré CH-46E . Le 13 décembre 1983, HMT-301 a pris la livraison de la première des nouveaux hélicoptères superbes d'étalon du CH-53E de Sikorsky. Avec l'activation de la nouvelle table de l'organisation, qui a reflété l'addition du CH-53E et du programme de personnel d'entretien d'aviation de promptitude (FRAMP) de flotte, HMT-301 est officiellement devenu le plus grand escadron dans les corps des marines.

L'escadron de soeur de HMT-301, HMT-302, a été réactivé en novembre 1987, et 301's CH-53A et capitaux de CH-53E ont été transférés à HMT-302. HMT-301 a été réduit du plus grand escadron dans les corps des marines à un escadron relativement petit avec 10 avions de CH-46E et 200 personnels. HMT-301 a été mis hors tension à l'aéroport de corps des marines dans le Tustin, la Californie . L'escadron s'était avec succès exercé plus d'équipage aérien 2500 naval, pilotant quatre avions différents pendant plus de 130.

Deux ans après, le 24 août 1995, HMT-301 est revenu aux rouleaux d'aviation de corps des marines, faisant une nouvelle maison à sa station de devoir courante de compartiment de Kaneohe. Depuis sa réactivation, le Windwalkers ont continué à mener à bien leur mission assignée de former d'abord l'excursion, le rafraîchissement, la conversion, et les aviateurs de transition pour la communauté d'hélicoptère de CH-53D. L'escadron a été également chargé pour fournir l'appui pour des opérations tactiques, des mouvements de troupe, le transport emergency de Medevacs VIP de et des affichages de charge statique.

Le le 3 juin , le 2005 , HMT-301 a été mis hors tension pour la deuxième fois. De sa formation en 1966 à son dernier vol en 2005, HMT-301 a volé plus de 144.000 heures, s'est exercé plus d'équipage aérien 2800, et a attribué à la récompense de sûreté de CNO 7 fois.

Voir également

Liste de des escadrons inactifs d'avions de corps des marines d'Etats-Unis
Aviation de corps des marines d'Etats-Unis de lear

Random links: