HMS Tradewind

Elle a dépensé les la plupart de sa opération de carrière de temps de guerre contre le Japonais en Extrême Orient, expédition ennemie de attaque et des mines de pose. Elle est descendue neuf navires de navigation japonais, et deux petits navires japonais non identifiés, une traction subite japonaise et le marchand japonais Takasago Maru de camion-citerne. Le marchand japonais Kyokko Maru de navire de cargaison a été descendu après avoir frappé une mine posée par le Tradewind .

Sa descente plus infâme était du japonais Junyō Maru de de cargo d'armée du qui a été dirigé pour le Sumatra , sur le 1944 du 18 septembre . À l'insu du commandant du sous-marin, le bateau japonais portait 4.200 travailleurs slaves Javanese et 2.300 ont allié les prisonniers de guerre de Batavia à Padang.620 vies ont été perdues dans la descente.

Elle a survécu à la guerre et a été modifiée en juillet 1945 - le septembre 1946 à devenir un sous-marin acoustique d'épreuves et employée pour des essais. Les modifications ont inclus le déplacement des tubes lance-torpilles externes et les pistolets, le pont étaient fuselés, la coque rationalisée et quelques tubes lance-torpilles internes masqués plus de. Des mesures faites using le Tradewind ont été employées pour réviser plusieurs des bateaux de classe du T pour augmenter leur capacité d'agir furtivement contre les navires de surface de sous-marin et soviétiques.

Le Tradewind a été par la suite ferraillé chez Charlestown sur le 1955 du 14 décembre .