HMS Shropshire (73)

Service et transfert de guerre

Son service initial dans la deuxième guerre mondiale était en fonctionnement dans le Océan atlantique du sud sur des fonctions de protection commerciale. le 9 décembre , 1939, elle a arrêté le marchand allemand Adolf Leonhardt , qui a été couru précipitamment par son propre équipage. Elle est alors revenue à la Grande-Bretagne pour une remise en état, avant la marche à suivre à l'Océan Indien , où elle a été employée sur des fonctions de couverture de convoi entre le Capetown - Durban - Mombassa et Aden . Elle a également participé à la campagne contre le Somaliland italien , de bombardement Mogadiscio et Kismayu pendant l'avance de l'armée sud-africaine du Kenya au Abyssinia , et descente du italien Pensilvania de navire outre de Mogadiscio le 13 février . Elle est restée dans l'Océan atlantique du sud, subissant une remise en état au Simonstown entre mars et juin 1941, puis est venue à la maison en octobre 1941 pour un autre commandant remettent en état au Chatham entre octobre 1941 et février 1942 avant le renvoi aux sud Océan atlantique. Après la perte du lourd australien HMAS '' Canberra '' de croiseur, un autre croiseur de classe du comté, pendant la bataille de de l'île de Savo sur le 1942 du 9 août le gouvernement britannique a approuvé le transfert du Shropshire vers l'Australie comme remplacement. Elle a été rappelée de l'atlantique du sud et en décembre 1942 épongée chez Chatham pour remettre en état pour le service australien. Elle a été commissionnée dans la marine australienne royale sur le du 20 avril 1943 au Chatham comme Shropshire du HMAS où elle a plus tard vu l'action pendant la bataille de du détroit de Surigao et la bataille de du Golfe de Linyagen. Elle pourrait avoir été retitrée le de HMAS Canberra mais pour le fait que les Etats-Unis avaient retitré un de leurs bateaux comme USS '' Canberra '' dans l'hommage.

Le Shropshire était présent au compartiment de Tokyo de sur le 1945-09-02 pour la signature de l'instrument japonais de de la reddition .

Le Shropshire de HMAS est demeuré en service jusqu'à ce qu'épongé pour réserver sur le 1949 du 10 novembre . Elle a été vendue sous le nom de chute sur le du 16 juillet 1954 , à Thomas W. Ward Limited du Sheffield en Angleterre au nom du British Iron et Steel Corporation . Le Shropshire a été remorqué du Sydney par une traction subite hollandaise du , Oostzee , en octobre 1954. Elle est arrivée à la cour de Dalmuir des jeunes d'Arnott de shipbreakers sur le 1955 du 20 janvier .

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