HMS Kenya (14)

Carrière tôt

Escorte de convoi

Le Kenya a été lancé sur le du 18 août 1939 des yards de Alexandre Stephen et fils , Glasgow , Ecosse , et après qu'un travail vers le haut de la période, ait été commissionné le 27 septembre , 1940 . En décembre de cette année, elle a été déployée comme une unité des forces de couverture au Atlantique nord convoys . Elle a participé à la chasse pour le 1941 de de '' Bismark '' de en mai tandis qu'une partie du 2ème escadron de croiseur, la flotte à la maison , basée à l'écoulement de Scapa de . Sur le le Kenya du 3 juin et le HMS la '' aurore '' ont étonné et sont descendus le allemand Belchen de camion-citerne d'approvisionnement ce qui assurait le U-93 dans les détroits de Davis de .

Opération Stonewall

Pendant les septembre et octobre 1941, la marine royale a conçu un plan, intitulé opération Stonewall , pour arrêter les U-bateaux qui escortaient les coureurs de blocus en partance par le Golfe de Gascogne , et dans l'Océan atlantique. Sur le 23 septembre , le Kenya et le HMS '' Sheffield '' fait pour arrêter le Rio Grande coureur de blocus, destiné pour le Japon et escorté par le U-204 . Un Rio Grande de échappé, mais un coureur de blocus différent, le Kota Pinang a été descendu à l'ouest du cap Finisterre .

Opérations arctiques

Par le Kenya de novembre était dans le arctique patrouillant outre de la côte polaire norvégienne du , contre des navires de commerce allemands, elle a été également impliqué dans le décorticage des positions allemandes dans le Vardø . En décembre, toujours à l'Arctique, amiral arrière Burrough s'est mis de l'écoulement de Scapa avec le Kenya , quatre destroyers et deux bâtiments de débarquement à participer à la chaîne de cheville , l'incursion d'opération de du commando sur les îles de Lofoten de , en tant qu'élément du tir à l'arc plus grand d'opération de . Le Kenya a été frappé plusieurs fois par des coquilles de la batterie côtière de Rugsunday. Elle a également évité des dommages dans les attaques aériennes par les Allemands sur la 27ème et le 28ème. La force est revenue Scapa écoulement dedans tôt - au janvier 1942. Le Kenya est revenu à escorter les convois d'Arctique de entre mars et mai 1942. Elle à ce jour avait reçu le " de surnom ; Le Lady" rose ; , en raison de sa peinture rose de camouflage de Mountbatten ). Pendant l'incursion de commando contre des installations sur l'île de Vågsøy de outre de la côte norvégienne du , les Allemands mis le feu sur le Kenya pendant plusieurs minutes avec les pistolets côtiers mais elle ont subi seulement le dommage mineur des coups manqués proches. Ceci a été attribué à son camouflage de rose de Mountbatten se mélangeant dedans avec le colorant rose de marqueur que les Allemands employaient dans leurs coquilles, empêcher les observateurs allemands de distinguer la coquille éclabousse et le bateau.

Dans le méditerranéen

En juin elle a été transférée à l'arène méditerranéenne pendant qu'un membre de la force de couverture W qui a été prévue pour l'escorte du appelé le « harpon » ( Gibraltar de double opération de convoi à Malte ) et du « vigoureux » ( l'Alexandrie vers Malte). En août elle a été impliquée dans l'escorte du convoi du Gibraltar au appelé le « piédestal » de Malte sous la commande d'amiral vice Syfret . Treize navires marchands ont composé le convoi, qui a été escorté par deux porteurs de flotte de des cuirassés trois de , quatre anti croiseurs des avions , trois croiseurs généraux et vingt-quatre destroyers. Le le 12 juin , Kenya a été nui par des torpilles du submersible italien '' Alagi '' . En décembre des réparations à sa coque endommagée ont été accomplies et elle est revenue au service actif.

L'Extrême Orient

Le Kenya est demeuré avec la flotte de maison de tout au long de 1943. Pour janvier 1944 elle a été envoyée à l'Océan Indien pour faire partie du 4ème escadron de croiseur de la flotte orientale britannique , sous la commande de l'amiral arrière lue. le 15 février , elle s'est accouplée dans le dock sec de Selborne au Simonstown , Afrique du Sud , faisant sortir le 10 mars . En juin elle a participé à l'incursion de porteur sur pédale » appelée de Blair ( Nicobars ) de port la « de . En juillet elle a été impliquée dans le décorticage du Sabang . En septembre la flotte orientale britannique, sous des incursions arrière de porteur effectuées par Moodey d'amiral sur le Sigli dans le nordique Sumatra , (lumière d'opération « ") Kenya faisait partie de l'escorte. Pendant janvier-février 1945 le Kenya fonctionnait dans la région de l'Océan Indien comme unité du groupe de travail 65 sous amiral arrière Moodey, le groupe de travail a débarqué 500 soldats de marine royaux sur l'île , sud de Cheduba de du Ramree le 26 janvier , opération « Sankey » (de ). Pendant février-mars le Kenya le transport du drapeau de l'amiral vice marcheur, escorté le HMS la '' impératrice '' de porteurs d'escorte et HMS le '' Ameer '' ainsi eux a pu effectuer la reconnaissance de photo d'air. Les avions des porteurs ont également fait des incursions sur l'expédition japonaise en mer d'Andaman. En avril elle est revenue au R-U pour la remise en état.

D'après-guerre

Le Kenya a joint l'Américain de et la station des Antilles avec le 8ème escadron de croiseur en octobre 1946, mais en décembre de l'année suivante, elle est revenue au R-U et a été placée dans la réservation . En mai 1949 elle a été réactivée pour remplacer le HMS '' Londres '' sur la station de l'Extrême Orient. Le Londres a été alors épongé et ferraillé.

La Guerre de Corée

Le Kenya a participé au blocus de la côte coréenne du nord du en juillet 1950. Le le 5 août , Kenya et HMS '' Belfast '' , soutenu par HMS le '' Cosaque '' et HMS la '' charité '' , a bombardé le Inchon . Le Kenya a dépensé environ 163 séries des munitions de 6 pouces, tandis que le Belfast dépensait 252. En novembre le Kenya est revenu au Hong Kong portant le drapeau d'amiral arrière Andrewes. L'offensive communiste remplacée plus tard que le mois a menée le retour de s du Kenya à ' vers la Corée. En janvier 1951, le Kenya , à la compagnie avec le HMS '' Ceylan '' et le USS '' Rochester '' , a couvert l'évacuation d'Inchon. Elle a alors quitté la Corée pour subir une remise en état au Singapour . Elle avait cuit à ce jour 63.000 milles en 12 mois, ceci a été comptée pour être quatre chronomètre son temps de paix normal cuisant à la vapeur en année. Depuis laisser à Chatham en octobre 1949 elle a eu la vapeur sur ses moteurs principaux pendant 365 jours par le 16 juillet 1951. Pendant les opérations en Corée elle avait dépensé 3.000 coquilles de 6 pouces, 2.242 4 balles de pouces et 14. Elle a été créditée des centaines de massacre de troupes ennemies, et des points forts, des batteries de rivage, des casernes, des décharges de bras, des usines de munitions et des véhicules de destruction.

Dernières années

En 1952 elle a été affectée au ęr escadron de croiseur de la flotte méditerranéenne . Elle a accompli son tour de service en février 1953 et sur retourner au Portsmouth , a été de nouveau réduite à la réservation.

En le 1955 Kenya a été remis en état, et le jumeau que le Bofors ont été installés au lieu des pom-poms , directeur de à l'arrière a été enlevé et deux nouveaux petits directeurs de chaque côté du pont au lieu du type plus ancien, immédiatement sur l'arrière du Bofors jumeau en position de « x », et un nouveau type de directeur au-dessus de la position de « X ». À la fin de elle remettre en état, elle a été transférée à l'Américain et à la station des Antilles où elle a joint le 8ème escadron de croiseur. En novembre 1956 le Kenya est revenu à Portsmouth, où elle a servi avec la flotte à la maison. En le 1957 Kenya a joint la flotte méditerranéenne du ęr escadron de croiseur comme navire amiral . En septembre 1958 le Kenya est revenu à Portsmouth à réduire à la réservation, où elle est restée pendant les quatre années à venir. Le 29 octobre 1962 le Kenya a été vendu pour la chute et était cassé en hausse aux yards de Faslane d'industries de Embarquer-rupture.

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