HMS Glowworm (H92)

Construction et commission

Le Glowworm a été commandé des yards de John I. Thornycroft et Company , au Woolston, le Hampshire le 5 mars 1934 dans le cadre du programme de 1933 constructions. Elle a été fixée le 15 août 1934 et lancée le 22 juillet 1935. Elle a été commissionnée le 22 janvier 1936 à un coût total de £248,785.

Carrière

Le Glowworm a servi dans la flotte méditerranéenne jusqu'à la manifestation de guerre en septembre 1939. Elle a été au commencement déployée avec la �ère flotille de destroyer au l'Alexandrie et chargée avec les navires marchands ennemis de interception. En octobre la flotille a été transférée à la commande occidentale d'approches de , et au Glowworm navigué pour le R-U le 19 octobre , avec son HMS '' vaillant '' de soeurs, HMS '' Grafton '' et HMS le '' lévier '' . Ils sont arrivés au Plymouth le 22 octobre et ont été déployés dans les approches occidentales du sud . Le Glowworm a rempli des fonctions d'escorte de convoi et des patrouilles anti-sous-marines jusque au 12 novembre quand elle a été transférée à la 22ème flotille de destroyer basée au Harwich , pour les fonctions de patrouille et d'escorte de la Mer du Nord , qu'elle a effectuées tout au long de décembre et dans les janvier et février 1940.

le 22 février elle a été frappée par le suédois Rex de bateau tandis qu'à l'ancre en brouillard outre du Dowsing externe. Les dommages structurels significatifs subis par de Glowworm de et étaient sous la réparation à chantier de construction navale commercial dans la coque jusqu'à fin mars. Sur l'accomplissement des réparations, elle a été transférée de nouveau à la �ère flotille de destroyer de la flotte de maison de , le rejoignant à sa base à l'écoulement de Scapa de le 20 mars . Deux jours plus tard elle a été déployée pour examiner des unités de flotte principale dans la Mer du Nord et les approches occidentales du nord. Sur le le Glowworm du 5 avril faisait partie de l'escorte du HMS '' Renown '' du croiseur cuirassé , avec le HMS le '' lévier '' de destroyers, le HMS le '' héros '' et le HMS '' Hyperion '' . Les bateaux faisaient partie de la couverture pour l'opération de mouillage de mines, opération Wilfred . Le le 7 avril , Glowworm était isolé du groupe de travail pour rechercher un homme perdu par dessus bord.

Bataille finale

Le matin le du Glowworm du 1940 du 8 avril était sur son chemin de rejoindre le Renown quand elle a rencontré le allemand Z 11 Bernd von Arnim destroyers et puis le '' Z 18 Hans Lüdemann '' dans le brouillard lourd vers 8h00. Les destroyers faisaient partie d'un détachement naval allemand, mené par le lourd '' amiral Hipper '' du croiseur , sur son chemin de débarquer des troupes d'invasion au Trondheim en tant qu'élément de l'invasion allemande du Norvège (opération Weserübung de ). Une escarmouche a éclaté et les destroyers allemands sauvés, signalant pour l'aide. La demande a été bientôt répondue par l'amiral Hipper de . Bien que désespérément outgunned, le Glowworm a accepté le combat et, tout en recevant plusieurs coups lourds, les torpilles mises le feu au croiseur allemand. Ils ont manqué, et dans un effort désespéré final de descendre ou d'endommager au moins sérieusement son adversaire, Glowworm puis essayé d'enfoncer amiral Hipper de . Un du Hipper des' coquilles de s a frappé le mât de s de Glowworm le '. En tant que ceci brisé vers le bas, il a causé un court-circuit du câblage, faisant commencer la sirène du bateau des pleurs de la dame blanche que personne ne pouvait arrêter. Pendant que les bateaux se heurtaient, amiral Hipper de a subi le dommage majeur, avec une grande entaille sous-marine dans son arc. Le Glowworm a été poussé sous l'arc du croiseur et son gaillard d'avant entier jusqu'au pont a été cisaillé au loin. Pendant plusieurs minutes elle a dérivé, sur le feu, à côté d'amiral Hipper de , puis chaviré et est descendue le nord-ouest de Trondheim. 111 de la compagnie du bateau ont été tués et 39 ont été pris le prisonnier.

Pendant le Glowworm d'enclenchement avait rompu le silence par radio et avait informé le Amirauté de sa situation. Elle ne pouvait pas accomplir sa transmission cependant, et tout l'Amirauté a su était que le Glowworm avait été confronté à un grand bateau allemand, des projectiles ont été mis le feu, et le contact avec le destroyer ne pourrait pas être rétabli. Dans la réponse, l'Amirauté a commandé le Renown et son escorteur de destroyers simple (les autres deux étaient allés aux ports amicaux pour le carburant) abandonner son poteau chez le Vestfjords et tête à l'endroit connu par bout de Glowworm s de . À 10h45, les autres huit destroyers de la force de mouillage de mines ont été commandés pour se joindre aussi bien. L'amiral Hipper de était en attendant parti la scène endommagée, et a fait son chemin vers Trondheim.

Le commandant de s de Glowworm le le', Gerard Broadmead Roope de lieutenant le commandant, a tué quand elle est descendue, a été à titre posthume attribué la croix de Victoria , de ce fait devenant premier destinataire le VC de la deuxième guerre mondiale. Il a reçu cet honneur en partie dû à la recommandation de son adversaire, Hellmuth Heye de capitaine de l'amiral Hipper , qui de a écrit aux autorités britanniques par l'intermédiaire de la Croix-Rouge , donnant un rapport du lt vaillant Cdr Roope de courage avait montré quand engageant un bateau beaucoup supérieur dans la bataille étroite.

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