HMAS Sydney (1934)
Le Sydney du HMAS était un modifié '' Leander '' - classer le croiseur léger de de la marine australienne royale . Le bateau a eu le grand succès en les premières années de la deuxième guerre mondiale , mais la polémique et le mystère entoure la perte de Sydney et de son équipage en novembre 1941. Elle descendant avec toutes les mains représente les plus grandes jamais pertes humaines dans un vaisseau de guerre australien du ; Le Sydney était également le plus grand navire de n'importe quel pays à perdre sans des survivants pendant la guerre. Les recherches de de '' Sydney '' ont été non réussies.
Histoire
Construction et commission
Le Sydney a été établi par le Swan Hunter & Wigham Richardson Limited au Wallsend - on- Tyne , Angleterre sur le du 8 juillet 1933 comme HMS le '' phaéton '' , acheté par le gouvernement australien en 1934 et retitré dans la mémoire du plus tôt '' Sydney '' . Elle a été lancée sur le 1934 du 22 septembre par Mme S. Bruce, épouse du haut commissaire australien vers la Grande-Bretagne et commissionnée au Portsmouth sur le 1935 du 24 septembre .
Déploiement
Tout en servant dans le méditerranéen, le Sydney a été crédité de la descente du italien '' Espero '' de destroyer du et a partagé des honneurs dans la descente du '' Zeffiro '' de destroyer pendant la bataille de de la Calabre .
La gloire de couronnement du de Sydney de a été réalisée sur le du 19 juillet 1940 , dans la bataille de du cap Spada dans les îles grecques. Un escadron britannique de destroyer à la compagnie, elle a engagé dans le italien à grande vitesse '' Bartolomeo Colleoni '' de croiseurs légers et le dalle Bande Nere '' '' de Giovanni. Dans la bataille courante qui a suivi, le Bartolomeo Colleoni a été détruit et plus tard descendu par des torpilles des destroyers, alors que même la vitesse du dalle Bande Nere de Giovanni de lui permettait d'échapper à un destin semblable. Cette victoire a eu des effets stratégiques importants : " ; … jusqu'à la chute de la Grèce environ neuf mois plus tard, commande alliée du méditerranéen oriental et l'égéen était pratiquement unchallenged." ;
le 27 juillet , tout en couvrant un convoi au les Dardanelles , à la compagnie de HMS '' Neptune '' , le Sydney était impliqué dans la descente d'un petit camion-citerne, Ermioni , qui portait le carburant à la garnison italienne dans le Dodecanese . Pendant les août et septembre, le Sydney a participé dans diverses opérations, y compris des bombardements des positions italiennes au Bardia , en Libye, et terrain d'aviation au Scarpanto dans le Dodecanese. Sydney alors retourné à l'Alexandrie pour des réparations, l'entretien et le congé.
En octobre, le Sydney et le HMS '' Orion '' , ont effectué un bombardement du port de Maltesana (Astipalea) dans le Dodecanese. En novembre troupes et magasins transportés en bac par de Sydney de au Crète ; la nuit le du Sydney du 11 novembre , du Orion , du HMS '' Ajax '' et de deux destroyers a attaqué un convoi italien de quatre navires marchands et de deux escortes dans le détroit de d'Otranto . Tous les navires marchands ont été descendus, bien que les deux escortes se soient échappées.
Le Sydney a été remis au Malte et est parti en état le méditerranéen pour l'Australie sur le 1941 du 12 janvier , remplissant des fonctions d'escorte en route. Le atteint par de Sydney de Fremantle le 5 février et a subi un autre remettent en état dans le port de Sydney, pendant lequel Collins a remis la commande de captain le Joseph Burnett . Le le 27 février le bateau est parti pour sa nouvelle base de Fremantle, d'où elle exercerait des droits de patrouille et d'escorte dans l'Océan Indien , de temps en temps osant dans les eaux asiatiques et Pacifiques.
Bataille et disparition finales
voient également : Bataille de entre le
HMAS Sydney et de HSK Kormoran
Sur le le du 5 novembre 1941 au Albany, l'Australie occidentale , Sydney a commencé à escorter le Zealandia troopship, qui a été lié pour le détroit de Sunda de , dans le Indes est hollandaises . Le Sydney et le Zealandia sont arrivés au Fremantle le 9 novembre . Ils ont été retardés par un conflit de travail à bord du Zealandia , mais ont laissé Fremantle le 11 novembre . Ils ont atteint le Sumatra le 17 novembre .
Le Sydney a commencé le voyage de retour à Fremantle, et a été programmé pour arriver en après-midi ou soirée du 20 novembre . Les sous-marins et les voleurs extérieurs d'axe de avaient déjà été en activité dans l'Océan Indien et Pacifiques, et on s'est attendu à ce que n'importe quel navire des forces navales australien sur un tel voyage pourrait devoir étudier des visées rapportées ou des navires soupçonneux.
Vers 16h le le 19 novembre , quelque part à l'ouest du compartiment de requin de , Australie occidentale, Sydney a aperçu un navire marchand environ 20 kilomètres de distance et l'a défiée. L'autre bateau s'est identifié comme hollandais Straat Malakka de bateau. Elle était, en fait, le allemand '' Kormoran '' du croiseur auxiliaire . Selon des survivants de Kormoran , Sydney fermé à à moins de 1.000 mètres, et a été étonné et a accablé quand l'équipage du Kormoran a ouvert le feu avec l'artillerie et les torpilles cachées.
Le Kormoran était également gravement endommagé dans la bataille suivante et a dû être abandonné. Les survivants du Kormoran ont rapporté que le Sydney a été pour la dernière fois vu fortement sur le feu et vers le bas par l'arc. Le bateau et ses 645 membres d'équipage n'ont été jamais revus.
Épave de Sydney
La guerre australienne commémoratif de loge la seule trace substantielle du Sydney qui a été jamais trouvé : un radeau de sauvetage de flotteur de Carley, clairement endommagé par le tir, découvert en mer neuf jours après la descente.Sur ou au sujet le du 1942 du 6 février un autre flotteur de Carley, contenant le le corps d'un adulte masculin blanc, a été trouvé outre de l'Île Christmas à environ 2.500 kilomètres de la scène de la bataille. Ni le corps ou les origines du flotteur pouvaient être identifié, bien qu'il soit possible que tous les deux soient venus du Sydney . Des documents concernant le corps et l'endroit de la tombe de cet homme semblent avoir été perdus pendant le métier japonais de de l'île , et plusieurs recherches dans un cimetière pour localiser les restes. En octobre 2006, une recherche archéologique a redécouvert le corps de l'homme non identifié. On a également signalé que l'examen des restes avait indiqué une balle du millimètre du 9 ou un fragment de shrapnel dans son crâne. Cependant, le corps n'a pas été franchement identifié et aucun lien avec le Sydney n'a été encore montré. Les chercheurs entreprennent actuellement la recherche d'ADN sur les restes et les parents suspectés et survivants.
En mars 1943, un Lifebuoy de Sydney a été trouvé près du point de Comboyuro, l'île , Queensland de Moreton de , bien qu'il soit possible que ceci ait été perdu avant la bataille avec le Kormoran
.