Gulfstream G500

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Le Gulfstream G500 et le G550 sont avion du gicleur d'affaires de produit par le l'unité aérospatiale de Gulfstream de General Dynamics ', située dans la savane de , la Géorgie . Ils sont des variantes du Gulfstream V .

Développement

Gulfstream G500

Le G500, une variante du Gulfstream V , a été lancé en 2002 et certifié par le FAA en 2003. Il a été présenté en service en 2004. Comme version plus courte de gamme du G550, il a le même aspect extérieur, comme l'habitacle de PlaneView, mais n'a pas EVS en tant qu'équipement standard, bien qu'il soit disponible comme option. Il a une capacité inférieure de carburant que le G550 pour une gamme jusqu'à 5.

Gulfstream G550

Le G550 a été libéré au marché en 2003, et a augmenté l'exécution. La gamme est grimpée jusqu'à 6.750 milles marins (12.500 kilomètres), la plupart du temps de dû aux réductions de la traînée aérodynamique. Le Gulfstream 550 est le gicleur d'affaires du plus long terme dans le monde. En plus, cet avion a un " ; PlaneView" ; habitacle (qui se compose de 4 écrans de Honeywell DU-1310 EFIS, et un système de contrôle Gulfstream-conçu de curseur), et un " ; Vision augmentée System" ; (EVS), un appareil-photo infrarouge qui montre une image de la vue devant l'appareil-photo sur un affichage haut de tête de . EVS permet aux avions de débarquer en conditions météorologiques d'instrument de de bas-visibilité qu'un avion non-EVS-équipé. Cet avion peut être distingué du legs Gulfstream V par une septième fenêtre de passager des deux côtés des avions, et par la valve de sortie carrée du côté droit d'avions par rapport à le circulaire sur le GV. Plus de 124 avions de Gulfstream G550 ont été produits.

Le Gulfstream 550 concurrence le gicleur de corporation d'Airbus de , le gicleur d'affaires de Boeing de , et le bombardier exprès global de .

Conception

La pressurisation de la carlingue peut être maintenue à l'équivalent de 6.800 m) altitudes contre 8.400 m) sur les avions conventionnels. Ceci peut de manière significative améliorer le confort de passager quand le gaz devient emprisonné dans l'appareil gastro-intestinal , l'oreille moyenne et les sinus paranasal.

Opérateurs

Opérateurs civils

; SA Services aériens nationaux, NAS de bail d'offres de l'Arabie Saoudite et services partiels de propriété de Gulfstream G550s dans la région.

; UR Le Turkish Airlines a commandé un G550 pour être livré dans le premier trimestre de 2009.

; SA
les gicleurs d'affaires du delta AirElite fournit la charte et l'utilisation partielle des gicleurs d'affaires de Gulfstream G550.
NetJets , une compagnie de

Berkshire Hathaway qui offre la propriété partielle de G550.

Gouvernement et opérateurs militaires

; RG le gouvernement argentin de a deux Gulfstream G550 pour le transport de VIP et le garde côtier a un Gulfstream G500.

; ER le le centre aérospatial allemand (DLR) de a commandé un avion spécial de la mission G550. L'avion est HALO doublé (à haute altitude et à longue portée).

; RE le l'Armée de l'Air grecque actionne 2 G500s pour le transport de VIP et en particulier pour le transport des fonctionnaires de gouvernement. Ces gicleurs sont équipés des systèmes antimissile.

; SR le
Israël de
a acquis un certain nombre de G550s, équipé des radars du IAI Phalcon , pour l'usage du radar de surveillance militaire æroporté .

; DANS le la République de de l'Armée de l'Air de Singapour commande 4 G550s fortement modifiés pour l'usage dans des missions du radar de surveillance militaire æroporté (RSMA) de . Le premier doit être livré en 2008 et on s'attend à ce que tous soient opérationnels d'ici 2010.

; NOUS le Suède de actionne un G550 pour le transport du famille royal et du premier ministre.

; le le gouvernement de de la Tanzanie a acquis un G550 pour des vols connexes par gouvernement en 2004.

; GA le le gouvernement du Ouganda commande un G550 pour des vols présidentiels en décembre 2007 à un coût d'US$48.2 million pour remplacer un Gulfstream IV (GIV). La livraison du G550 est prévue début 2009.

; SA
L'Armée de l'Air -
des Etats-Unis de de
de C-37B A C-37B équipé spécial sert de transport présidentiel pendant certaines opérations.
marine d'Etats-Unis - de C-37B le marine américain Actionne quatre G550s comme C-37B comme transports de VIP.
armée d'Etats-Unis - de C-37B l'armée américaine de A reçu un G550 en 2005.

Caractéristiques (G500)

Caractéristiques (G550)

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