Grob G 115

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Le Grob G 115 est un avion général de l'aviation avancé, principalement utilisé pour l'entraînement au pilotage . La variante d'E est dans le service du RAF en tant qu'entraîneur élémentaire de vol où on le connaît en tant que précepteur de Grob de .

Conception

L'avion est construit avec des matières composites avancées et chaque aile est une d'une seule pièce. Elle a un train d'atterrissage fixe avec les roues spatted, un nez court de tricycle de soutenant le moteur et des 3 à lames variable-lancent le propulseur. L'habitacle comporte une large verrière et toute la vision ronde, avec l'allocation des places side-by-side pour le pilote et l'étudiant. Les ailes sont effilées avec des bouts carrés et l'empennage se compose d'un grand aileron et le gouvernail de direction avec un stabilisateur oblong avec des bouts de place mi-a placé au fuselage .

L'avion est (à +6G et à -3G)

entièrement acrobatique aérien Précepteur de Grob

Le précepteur est employé par les escadrons d'air britanniques d'université pour fournir le vol élémentaire s'exerçant (EFT) aux étudiants principalement commandités par le RAF. Le précepteur est également employé par les vols d'expérience d'air de pour fournir l'expérience de vol aux cadets des corps de formation d'air de et de la force de cadet combinée par . Le précepteur a remplacé le bouledogue écossais d'aviation de dans ces rôles vers la fin des années 90. Exceptionnellement, la flotte de précepteur est possédée et maintenue par une compagnie civile appelée Vosper Thornycroft aérospatial et porte des enregistrements britanniques du civil sous un arrangement privé de l'initiative (PFI) de finances de . Les avions sont globalement peint blanc avec les flashes bleus et Roundels de RAF que le G115 coûte autour de £500,000

Opérateurs

; K
Royal Air Force
Université du RAF Cosford de Birmingham UAS
Terrain d'aviation de Colerne de de Bristol UAS
RAF Wyton de Cambridge UAS
à l'est du RAF Leuchars de l'Ecosse UAS
RAF Cranwell des Midlands est UAS
Universités de Glasgow et d'escadron d'air de Strathclyde
Liverpool, Manchester et RAF Woodvale d'escadron d'air d'universités de Salford
RAF Leeming des universités UAS de Northumbrian
RAF Benson de l'Université d'Oxford UAS
Southampton UAS
Université du Pays de Galles UAS
Université de Londres UAS
Universités UAS de Yorkshire
1 rue Athan d'AEF
Boscombe vers le bas de 2 AEF
RAF Colerne de 3 AEF
Aéroport international /Abbotsinch de Glasgow de de 4 AEF
RAF Wyton de 5 AEF
RAF Benson de 6 AEF
RAF Cranwell de 7 AEF
RAF Cosford de 8 AEF
Église Fenton du RAF de 9 AEF
10 CORPS de FORMATION d'AIR du RAF Woodvale d'AEF
RAF Leeming de 11 AEF
RAF Leuchars de 12 AEF
1 Sqn, 1 RAF Cranwell d'EFTS
2 Sqn, 1 RAF Wyton d'EFTS
3 Sqn, 1 église Fenton du RAF d'EFTS

Caractéristiques (G 115)

ero-Spéc.

Incidents

Pour n'importe quels aéronefs d'instruction élémentaire un grand nombre d'incidents mineurs sont prévus, reflétant l'inexpérience des pilotes davantage que toutes les pailles avec les avions. Comparé ses prédécesseurs au bouledogue écossais d'aviation de et au Chipmunk le précepteur a un excellent disque de sûreté. Le seul incident principal jusqu'ici dans son service de RAF s'est produit en juin 2004, quand un précepteur actionné par Southampton UAS a perdu une pale d'hélices et sa verrière en vol. L'avion a été débarqué unpowered dans un domaine, où des dommages ont été également subis au train d'atterrissage. Les deux pilotes étaient non endommagés. La recherche suivante a indiqué la fissuration dans les racines de pale d'hélices à travers la flotte, qui a été fondue pendant plusieurs mois pendant que des modifications pressantes étaient apportées.

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