Granma (yacht)

le Granma de est le yacht qui a été utilisé pour transporter les combattants de la révolution cubaine du Mexique au Cuba en 1956 afin de renverser le régime du Fulgencio Batista . Le croiseur de carlingue à moteur diesel de de 60 pieds (18-meter) a été construit en 1943 et conçu pour rendre service à 12 personnes. On dit qu'est appelé pour le grand-mère du propriétaire original.

Rôle en révolution cubaine

révolution uban Le yacht a été acheté sur le du 10 octobre 1956 pour la quantité de MX$ 50.000 (US$15,000) du États-Unis - basé Schuylkill Products Company, inc. par un citoyen mexicain -- dit d'être " d'Antonio de marchand de pistolet de Mexico ; Le Friend" ; del Conde -- secrètement représentation du Fidel Castro . Le 26ème de Castro du mouvement de juillet avait essayé d'acheter un bateau de vol de Catalina ou un bateau d'accident naval des USA afin de croiser le Golfe de du Mexique au Cuba, mais avait été contrecarré par le manque de fonds. L'argent pour acheter le Granma avait été augmenté dans le la Floride par l'ancien président de du Carlos Prío Socarrás du Cuba .

Peu de temps après le minuit sur le le du 25 novembre 1956 dans le port mexicain du du Tuxpan, Veracruz , le Granma a été subreptice embarqué par 82 membres du 26ème du mouvement de juillet comprenant leur chef, Fidel Castro , son frère, Raúl Castro , Che Guevara et Camilo Cienfuegos . Le &mdash de groupe ; qui plus tard est venu pour être connu collectivement en tant que &mdash de los expedicionarios del yate Granma de ; visé de Tuxpan à 1h du matin et, après une série de vicissitudes et de mésaventures, y compris s'effondre proche de leur métier fortement surchargé et disjoint, débarqué sur les rivages de ce qui est maintenant la province de Granma de le 2 décembre . L'endroit a été choisi pour émuler le voyage du cubain José Martí de héros, qui avait débarqué dans la même région 61 ans de plus tôt pendant les guerres de l'indépendance de la domination coloniale espagnole.

Après la révolution

Peu après que les forces révolutionnaires aient triomphé sur le 1959 du 1er janvier , le croiseur de carlingue a été transféré au compartiment de La Havane de . Norberto Collado, qui avait servi de homme de barre principal aux 1956 voyage, a été donné la responsabilité de garder et de préserver le yacht.

Depuis 1976, le yacht a été sur l'affichage permanent dans une clôture en verre au mémorial de Granma à côté du musée de de la révolution dans le La Havane . Une partie de la vieille province d'Oriente de , où l'expédition a fait le débarquement, a été retitrée la province de Granma de en l'honneur du navire et l'atterrissage de du Granma le parc que national établi à l'endroit (Playa Las Coloradas) a été déclaré un emplacement de patrimoine mondial de par UNESCO . Chaque année le 25 novembre qu'un groupe de jeunesses cubaines s'est mis de Tuxpan à bord d'une reproduction du Granma à retracer l'heure par heure le voyage du original Granma à sa tache d'atterrissage chez Playa Las Coloradas par semaine plus tard.

Date le le 2 décembre est célébré comme " ; Jour du Cubain Forces" armé ; , et la reproduction a été également défilée aux fonctions d'état pour commémorer le voyage original. (Voir l'image) dans davantage d'hommage, le journal officiel du Comité central du parti communiste cubain s'est appelé le Granma de . le nom de ce navire est devenu une icône pour le communisme cubain. Bien que le nom soit parfois décrit comme après avoir été mal épelé, le dictionnaire plus court de l'anglais d'Oxford énumère le granma de comme variante de la grand-maman de . Non chaque Cubain se rend compte que le nom traduirait comme abuela de , bien que tout puisse appeler le " ; mothership" ; de la révolution.

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