Gotha mettent 242
Le Gotha de mettent 242 était un planeur de transport employé par le Luftwaffe pendant la deuxième guerre mondiale .
Développement
Le mettre 242 a été conçu par le Albert Kalkert en réponse à une condition de Reichsluftfahrtministerium (RLM) de pour qu'un planeur lourd de transport remplace le DFS 230 puis en service. La condition était pour un planeur capable de porter 20 troupes entièrement chargées ou la cargaison équivalente. L'avion était de conception de cosse-et-perche, avec la cosse de cargaison accumulée d'un cadre de la tuyauterie en acier couvert de tissu. Les caractéristiques de vol de la conception étaient bien mieux que ceux du DFS 230.Les versions de cargaison du planeur ont comporté une partie arrière du fuselage articulée qui pourrait adapter à un Kübelwagen ou à des charges de taille et de poids semblables.
Le planeur a été même examiné avec des fusées pour les offs surchargés de prise. Un support de quatre 48 kilogrammes Rheinmetall 109-502 enlèvent des fusées a été monté sur l'arrière de la soute. Une deuxième fusée a appelé le " ; R Device" ; a été également employé avec le planeur - c'était un moteur-fusées de Heinkel de liquide-carburant R I-203 (HWK 109-500A). La fusée a été montée sous l'aile de chaque côté du corps et a été éjectée après le décollage, parachutant vers le bas pour être réutilisé.
Deux prototypes ont volé dans le 1941 et le type a rapidement écrit la production.528 ont été construits, certains dont les moteurs eus adaptés pour devenir le mettent 244 .
Histoire opérationnelle
En service, entrent 242s ont été remorqués dans l'air par le Heinkel il 111s ou Junkers Ju 52s et de temps en temps ont été équipés de l'équipement du RATO . La plupart a vu le service dans le méditerranéen et égéen.
Avions de survie
Gotha mettent 242 - Musée de la Resistance du Vercors. Gotha mettent 242 C-1 - musée de Technik et musée de Luftwaffen de .
Variantes
Le vont 242A-1 - version de cargaison-transport initiale Le vont 242A-2 - version initiale de transport de troupes
Le vont 242B-1 - version de cargaison avec le train d'atterrissage largable
Le vont 242B-2 - B-1 avec le train d'atterrissage amélioré
Le vont 242B-3 - version de transport de troupes de B-1 avec de doubles portes arrière
Le vont 242B-4 - version de transport de troupes avec les portes de B-3 et le train d'atterrissage de B-2
Le vont 242B-5 - version de formation avec des commandes duelles
Le vont 242C-1 - version maritime d'assaut avec le bateau de vol - dénomment la coque. Jamais non utilisé du point de vue fonctionnement
Caractéristiques (disparaissent 242B-3)
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