Gondole
pour d'autres usages, voient la gondole de (désambiguisation)
Un gòndola est un bateau vénitien de Sculling du traditionnel . Les gondoles étaient pendant des siècles les moyens de transport en chef dans Venise et ont toujours un rôle dans le transport en commun, servant de de traghètti de (bacs) au-dessus des canaux importants.
La gondole est propulsée par un oarsman (le gondolier) qui se tient faisant face à l'arc et aux poussées, plutôt que des tractions, un aviron simple . Le contraire à la croyance populaire la gondole pas poled jamais comme un coup de volée car les eaux de Venise sont trop profondes. Une gondole pour des passagers peut avoir une petite carlingue ouverte, pour leur protection contre le soleil ou la pluie. Une loi somptuaire de Venise a exigé que des gondoles devraient être peintes noires, et elles sont d'habitude ainsi peint maintenant.
Un gondolier, en vertu de la loi vénitienne, doit avoir été né à Venise pour pratiquer cette profession.
On l'estime qu'il y avait plusieurs mille gondoles pendant le XVIIIème siècle. Il y a quelques cent aujourd'hui, les la plupart dont être pour la location par des touristes, alors qu'uns servent de de traghetti de ou sont dans la propriété privée et l'utilisation.
La construction de la gondole a continué à évoluer jusqu'à la fin du 19ème siècle, quand les bateaux motorisés ont commencé à remplacer des gondoles à Venise. Une gondole est longue et étroite, avec un contour asymétrique pour faciliter la propulsion avec un aviron simple, et beaucoup de culbuteur (courbure en long) de pour réduire au minimum la superficie de contact avec de l'eau. L'aviron ou le de rèmo de est tenu dans une serrure d'aviron connue sous le nom de de fòrcola de . Le forcola est d'une forme compliquée, permettant plusieurs positions de l'aviron pour l'aviron vers l'avant lent, l'aviron vers l'avant puissant, tourner, ralentir et ramer vers l'arrière. L'ornement de fer sur l'avant du bateau s'appelle le de fèrro de . Il sert à protéger la proue contre des dommages accidentels, comme décoration et comme contrepoids pour le gondolier se tenant près de la poupe.
Les gondoles sont fabriquées à la main using 8 types différents de bois (sapin, chêne, cerise, noix, orme, acajou, mélèze et chaux) et se composent de 280 morceaux. Les avirons sont faits de bois de hêtre et l'aile gauche de la gondole est rendue plus longue que le côté droit pour équilibrer le poids du gondolier.
La tradition vénitienne dicte que les couples doivent embrasser sous chaque pont pour le éternel d'amour de .
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