Giuseppe Garibaldi (551)

Le Giuseppe Garibaldi (551) de de porte-avions est le navire amiral courant de la marina Militare Italiana , les forces navales de l'Italie de . Il a été construit par le Fincantieri du Monfalcone et commissionné en 1985. Le Garibaldi est classé comme CVS-ASW (porte-avions avec la guerre sous-marine) et est basé dans le Tarente . Elle est baptisée du nom du général italien Giuseppe Garibaldi

Le Garibaldi est conçu pour les opérations anti-sous-marines . Son air-bras se compose seize d'un harrier maximum IIs du AV-8B, ou de dix-huit hélicoptères d'Agusta de ou d'un mélange des hélicoptères et des combattants. La vol-plate-forme est la conception en dehors de l'axe caractéristique avec le ski-jump pour des avions de l'ADAC , elle est de 174 m de long et de 30 m de large.

Le bateau est également équipé d'un système surface-surface du missile de huit-cellule, et de deux lanceurs de la torpille de trois-tube de 324mm. Les défenses sont assurées par deux lanceurs du SAM de huit-cellule mettant le feu au missile d'Aspide de du SARH , les défenses additionnelles sont offertes par trois bâtis de jumeau-pistolet de Breda 40mm. Les contre-mesures incluent deux lanceurs de leurre de vingt-baril pour les paillettes , les fusées, ou les brouilleurs ; le bateau a également les systèmes antitorpilles de la contre-mesure électronique de système et de de Nixie .

Le bateau est actionné par quatre turbines à gaz du COGAG de Fiat construit sous le permis à partir du GE , offrant une puissance soutenue de 81.000 puissances en chevaux (60 MW). Conduisant deux axes le bateau a une vitesse maximum de 30 noeuds (56km/h) et peut voyager 7.000 milles marins (13,000km) à environ 20 noeuds (37km/h).

Elle a été construite par le Fincantieri (Italcantieri) aux chantiers navaux de Monfalcone près du Gorizia . Elle a été fixée en mars 1981, a lancé en 1983 et a été commissionnée le 30 septembre , le 1985 . Le interdit par Traité de paix de WWII Italie de avoir un porte-avions, et donc à l'heure de son lancement elle n'a pas reçu ses harriers. Jusqu'à 1988 seulement hélicoptères italiens a débarqué sur sa plate-forme, comme des harriers de RAF pendant des manoeuvres communes de l'OTAN. L'interdiction a été par la suite soulevée et en 1989 elle a obtenu ses propres harriers . Le Garibaldi sera sous peu joint comme navire amiral des forces navales de l'Italie par le nouveau et plus grand '' Cavour '' de porteur.

Autre se transporte avec le même nom

Le Giuseppe Garibaldi (551) est le quatrième bateau des forces navales de l'Italie baptisées du nom du 19ème général italien Giuseppe Garibaldi du siècle . Les bateaux précédents avec le même nom sont :
une frégate (1861)
un croiseur blindé (1901)
un croiseur léger (1933) de , intensivement reconstruit en 1961

Tous les quatre bateaux, ainsi qu'une image de Garibaldi, sont dépeints dans la crête.

classes de porteur d'ircraft en service

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