George R. Lawrence

George Raymond Lawrence ( &ndash de 1868 du 24 février ; Le le 1938 du 15 décembre ) était un photographe commercial de nordique l'Illinois . Après des années des cerfs-volants de bâtiment d'expérience et des ballons pour la photographie panoramique aérienne, Lawrence s'est tourné vers la conception de l'aviation dans le 1910 .

Le Lawrences sont descendus de John Philip Lorenz, qui avait émigré d'Allemagne en 1748. George était né dans le Ottawa, l'Illinois , sur le 1868 du 24 février . Il était le plus vieux de six enfants de Margaret Othelia Tritley et de Michael B. Michael était un fermier du comté de LaSalle et un charpentier. Dans quelques années, le famille a déplacé soixante milles d'est à une ferme du comté de Kankakee de . George est allé à l'école par l'eighth-grade dans la ville voisine du Manteno, l'Illinois . Il est également allé à l'église catholique romaine de rue Joseph dans Manteno.

Environ 1890 il s'est déplacé au Chicago et a commencé à travailler à l'usine de chariot d'Abbott en parc auburn de , l'Illinois . Là, il a inventé une méthode d'attacher des jantes de fer sur les roues en bois. En 1890, Lawrence a épousé Alice Herenden et elles ont eu deux enfants : Raymond W. Lawrence et George Lee Lawrence. En 1891, il a ouvert le studio de portrait de Lawrence au coin de l'avenue de Yale et de la soixante-troisième rue, partageant l'espace et les dépenses avec le photographe semblable Irwin W.

Dans le 1900 , Lawrence a construit le plus grand appareil-photo du monde pour prendre une photographie de la locomotive d'Alton Limited , possédée par le Chicago et le chemin de fer d'Alton. L'appareil-photo a pesé livres 1400 (640 kilogramme ) et a employé un de 4.5 ′ ; × ; négatif de plaque de verre de 8 ′. La photographie devait être prise pour l'exposition 1900 de Universelle (exposition de Paris de 1900) dans le Paris , France .

Une des photographies renowned par monde de Lawrence est des ruines du San Francisco, la Californie après le tremblement de terre 1906 . C'est un panorama de 160 degrés d'un cerf-volant pris 2000 pieds (600 m) dans le ciel au-dessus de la Baie de San Franciso qui a montré la ville entière sur une copie de contact simple de de 17 by-48-inch ont fait à partir d'une d'une seule pièce de film. Chaque copie s'est vendue pour $125 et Lawrence a fait au moins $15.000 dans les ventes à partir de cette une photographie. L'appareil-photo utilisé en cette photographie a pesé 49 livres (22 kilogrammes) et a utilisé un plat de celluloïde-film.

En 1909, alors qu'il était parti sur une aventure chère et frustrante essayant de prendre les photographies aériennes des animaux sauvages en Afrique de l'Est britannique, son épouse a constaté qu'il avait eu une affaire avec un de ses secrétaires. Sur son retour, il s'est sauvé à la Californie, prenant ses fils avec lui. Il s'est alors tourné de la photographie vers l'aviation, construisant un avion à une usine en Chicago. On lui accorderait presque cent brevets pour les dispositifs aviation-connexes.

Il a divorcé sa première épouse en 1913, et a marié le " d'Adele Frances ; Della" ; Page en 1916. Elle était née dans le St Louis, Missouri et était la fille de la page de Henry J. George Lawrence était 55 années et Della était 22 années où ils se sont mariés. Ils ont eu quatre filles : Clara Antoinette, la Virginie Lee, Ruth Adele, et Martha Louise Lawrence.

Le société aéronautique de Lawrence s'est plié en 1919. Il est mort en 1938, âgé 70, et des funérailles ont été tenues à l'église catholique romaine de rue Gertrude Chicago. Il a été enterré au cimetière de rue Joseph dans le Manteno, l'Illinois .

Chronologie

Locomotive d'Alton Limited de s de chemin de fer Chicago et Alton de 1900 photographies '
1906 San Francisco , ruines de tremblement de terre de la Californie
Images 1908 de reconstruction de San Francisco , la Californie

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