George Hudson

George Hudson (probablement le 10 mars , 1800 - 14 décembre , 1871 ), financier ferroviaire anglais du , connu sous le nom de " ; King" ferroviaire ; , était né dans le Howsham , dans la paroisse du Scrayingham dans l'équitation est de de Yorkshire , nord du pont de Stamford de , à l'est du York . Il est enterré dans le Scrayingham . 15 âgés il s'est sauvé son village à la maison dans le déshonneur après avoir engendré un enfant, l'année étant le 1815 .

Carrière

Mis en apprentissage chez une société des marchands de blanc à York, il est bientôt devenu un négociant réussi, et dans le 1837 a été élu maire de seigneur de York. Après avoir hérité, dans le 1827 , une somme de £30,000, il l'a investie en parts intérieures du nord du chemin de fer , et peu après a été nommée un directeur. Dans le 1833 il avait fondé et avait pendant quelque temps agi en tant que directeur de l'établissement bancaire de York.

Chemins de fer

Il a pris pour longtemps cru en courant un chemin de fer à York, et il a pris une partie active en fixant le dépassement du York et du chemin de fer intérieur du nord Bill, et a été élu Président de la nouvelle compagnie avec la ligne étant ouverte en 1839. De ce temps il a tourné son attention à la prolifération des chemins de fer. Dans le 1841 il a lancé la ligne de Newcastle et de Darlington. Avec le George Stephenson il a prévu et a effectué la prolongation de l'intérieur à Newcastle, et par le 1844 a eu au-dessus de mille milles de chemin de fer sous sa commande. En cette année la manie pour la spéculation ferroviaire était à sa taille, et aucun homme n'était plus allé au devant que le " ; king" ferroviaire ;. Le nom a été conféré sur lui par le Sydney Smith .

Parlementaire

En dépit de sa richesse personnelle, il a été présenté avec un hommage de £20,000. Député-lieutenant pour le Durham , et trois fois maire de seigneur de York, il a été élu le MP conservateur pour le Sunderland entre 1849 et 1851 ; , l'événement étant jugé d'un tel intérêt public que les nouvelles ont été données à Londres par un train spécial, qui a voyagé une partie de la manière au taux de 75 milles à l'heure.

Fraude et ruine

Complètement des récompenses et des honneurs, il a été soudainement ruiné par la révélation de la fraude dans le chemin de fer oriental. Sunderland s'est accroché à son représentant généreux jusqu'au 1859 , mais sur l'éclatement de la bulle il avait perdu l'influence et la fortune. Sa vie postérieure a été principalement passée sur le continent. Quelques amis lui ont donné une petite annuité par brève durée avant sa mort, qui a eu lieu dans le Londres .

Son nom a été employé pour diriger la morale de l'ambition de v0ûte et de la fortune instable, Thomas Carlyle l'appelle " ; grand gambler" gonflé ; dans une des brochures d'aujourd'hui de .

Mémoriaux

La Chambre de Hudson de , sur l'emplacement de l'ancien York et le terminus intérieur du nord du chemin de fer dans le York , est baptisée du nom de lui, de même que la rue de George Hudson dans la ville de d'être parallèle de York à la rue du nord.

Random links: