George Garrett
Le George William plus petit Garrett ( 1852 - du 4 juillet 1902 du 26 février ) était un ecclésiastique et un inventeur britanniques qui ont frayé un chemin la conception submersible.
Il était né sur le côté de mousse de dans le Manchester , Angleterre , le fils d'une église Irlandais-née de de curé de l'Angleterre . Il est allé au Rossall et puis au lycée de Manchester de , puis a étudié la chimie et la Science générale à l'université d'Owens (aussi à Manchester) avant de s'occuper de l'université de trinité de , Dublin . Il a été nommé le maître auxiliaire à l'institut de mécanique de Manchester et a plus tard obtenu un degré de BA.
Dans le 1873 , il a réussi à Cambridge l'examen théologique et est devenu un curé dans la paroisse de son père.
Il a inventé un costume de plongée dans le 1877 , le démontrant au gouvernement français du dans le fleuve Seine .
Un intérêt pour l'application militaire possible de ce qui alors ont été connues comme bateaux submersibles du l'a incité à former la navigation submersible et Pneumataphore Company Limited de Garrett et à soulever £10,000 par lui des hommes d'affaires de Manchester. (Le pneumataphore d'A était un dispositif pour éliminer l'anhydride carbonique de l'air).
Dans le 1878 , il a construit un sous-marin opéré à la manivelle de 14 pieds de long d'environ 4.5 tonnes, qu'il a appelées le Resurgam . Ceci a été suivi du deuxième (et plus célèbre) '' Resurgam '' du 1879 . C'était de 45 pieds de long, a déplacé environ 30 tonnes sur la surface et 38 tonnes ont submergé et ont été actionnées par la vapeur - le four et la cheminée étant coupées avant la plongée.
Il n'était pas très pratique - la chaudière complètement de l'eau surchauffée faite des conditions à l'intérieur du sous-marin très chaud en effet, et en commun avec beaucoup de premiers inventeurs submersibles il n'avait pas surmonté les problèmes de la stabilité longitudinale.
Néanmoins, bien que le sous-marin ait été perdu tandis que sous le remorquage dans le 1880 , il impressionnait le suédois Thorsten Nordenfelt d'industriel du suffisamment pour le financer.
Ensemble, ils ont construit un sous-marin pour le Grèce , et deux pour le Turquie - Garrett a été commissionné en tant que commandant dans la marine impériale de tabouret pour des épreuves de mise en oeuvre dans des ces sous-marins. Tous ont souffert des problèmes graves de stabilité. Un autre sous-marin a été construit pour le Russie mais a échoué outre du Jutland sur la manière là et les Russes refusés pour payer lui.
Après ceci, Nordenfelt et Garrett ont séparé la compagnie. Garrett a émigré au Etats-Unis , où il a perdu son épargne dans une ferme failed dans le la Floride . Il a alors joint le corps de l'armée des Etats-Unis de des ingénieurs et a été favorisé au caporal. Il est devenu un citoyen des États-Unis et est mort dans le New York City en 1902.
Sources
Andrew Lambert, " ; Garrett, de plus petit (1852-1902) " de George William ; , le dictionnaire d'Oxford de de la biographie nationale , la presse d'Université d'Oxford, 2004 a accédé au 2 décembre 2006 Sous-marins : Guerre Benethe les vagues par Janes, et le Smithsonion
Davantage de lecture
Tonnelles de Paul - l'énigme et les pionniers tôt (Shrewsbury de Garrett de sous-marin : Airlife, 1999) ISBN 1-84037-066-1 William Scanlan Murphy - le père du sous-marin : la vie de l'ISBN 0-7183-0654-6 de George Garrett Pasha (William Kimber et Co, 1987) de révérend
EFAULTSORT : Garrett, George
.
| Random links: | Essai de primality de Fermat | Index sacramentel | Braillement Wanderers A.F.C. | Palais de Grassalkovich | George_Garrett |