George Francis Lyon
Le George Francis Lyon (1795-1832) était une combinaison rare d'explorateur arctique et africain. Par tous les comptes un extrovert aimant d'amusement, il est également parvenu à être un dirigeant naval du compétent , un commandant , un explorateur , un artiste et un membre de la haute société britanniques. Tout en n'ayant pas une carrière particulièrement distinguée, il est rappelé pour les journaux amusants qu'il a gardés et pour les peintures de watercolour il a accompli dans l'Arctique.
Il, dans le 1818 , a été envoyé avec le Joseph Ritchie par monsieur John Barrow pour trouver le cours du fleuve Niger et de l'endroit du Timbuktu . L'expédition était appui sous-financé et manqué et parce que les idées de la brouette de John s'est écartée du Tripoli et ainsi a dû croiser le Sahara en tant qu'élément de leur voyage chapeau . Un an après, en raison de beaucoup d'administration qu'elles avaient seulement obtenue jusque Murzouk où elles toutes les deux sont tombées Illinois Ritchie non jamais récupéré et mort là, mais jusque Lyon survécu et parcouru un peu plus loin autour de la région. Exactement une année au jour où il a laissé, il est arrivée en arrière à Tripoli, l'expédition étant un échec complet.
Après avoir été promis une promotion sur son retour, il a maintenant commencé l'essai d'agacer l'Amirauté dans accomplir leur promesse. Il a irrité assez de personnes que sa récompense était, dans le 1821 , être donné l'instruction du HMS Hecla de sous la parade de William Edouard de sur sa deuxième tentative de passage du nord-ouest .
Un aspect de sa personnalité rare était alors son intérêt véritable pour le " ; Natives" ; des pays il a visité. L'Arabe/musulmans de port s'habillent et apprenant le fluent arabe il est parvenu à se mélanger dedans avec les habitants de l'Afrique du Nord ; il a été tatoué par l'Inuit dans l'Arctique, using l'aiguille et le fil de suie, et a mangé de la viande crue de renne et de joint avec eux. L'expédition a réalisé peu, passant deux ans dans le arctique et obtenant seulement comme loin fureur et Hecla droits avant d'être arrêté par la glace.
Lyon a reçu sa promotion pour captain sur son retour, et dans le 1824 a été donné l'instruction unique du HMS Griper pour un autre voyage à l'Arctique. Malheureusement le Griper a été mal construit et Lyon également rencontré une partie du plus mauvais temps pourtant a été vu dans l'Arctique. L'expédition était un désastre, Lyon boitant à la maison après seulement 5 mois.
Tandis qu'il était bien connu dans la société, cet dernier échec a effectivement vu qu'il a mis sur la liste noire dans la marine. Il n'a jamais eu une autre commande.
Il est mort le 8 octobre, le 1832 , en route de Amérique du Sud en Grande-Bretagne à traiter pour des problèmes d'oeil.
Publications
Il a édité au moins trois livres concernant ses aventures :un récit des voyages en Afrique nordique en années 1818, 19, et 20… , Londres (1821)
le journal privé de capitaine G. Hecla, pendant le voyage récent de la découverte sous capitaine Parry (1824)
un bref récit d'une tentative non réussie d'atteindre le compartiment d'échec dans son bateau Griper, de majesté par année MDCCCXXIV , Londres (1825)
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