Gaz-dynamique

Un système de contrôle gaz-dynamique du est un où le chemin d'un objet en vol est commandé par la génération ou redirection de sortir de gaz d'un orifice plutôt qu'avec les gouvernes mobiles traditionnelles. Il y a deux types importants de commande gaz-dynamique : tuyères de diriger et de commande d'orientation de poussée.

le de poussé dirigeant implique de réorienter la partie ou toute les même sortie de gaz qui est employée pour produire de la poussée pour la manoeuvre. L'une ou l'autre palettes qui sont placées dans le gicleur d'écoulement de gaz sont déplacées, le réorientant, ou bien il y ont un bec autour du gicleur de gaz qui peut être incliné dans un axe (diriger poussé par 1D) ou des deux haches (2D poussée dirigeant) afin de diriger le gicleur de gaz.

Les tuyères de commande d'orientation de sont de petits orifices dans le dessus/bas et/ou les côtés de l'objet à commander, par lequel le gaz peut être éjecté. Ce gaz peut être tapé du moteur principal ou être produit séparément du gaz comprimé dans des bouteilles ou en brûlant le carburant. Si monté dans l'avant du véhicule, un gicleur de gaz soufflant la gauche du nez poussera le nez, et donc l'objet, vers la droite. Si monté derrière le centre de la gravité de l'objet l'effet opposé se produira - un gicleur de gaz de l'aile gauche tournera l'objet vers la gauche. La variation de la quantité de gaz sortant le gicleur commandera la force et donc la vitesse de virage.

des systèmes de contrôle Gaz-dynamiques sont typiquement trouvés sur les avions à réaction à haute altitude (tel que le Sukhoi Su-35 , F-22 Raptor et X-15 ), le vaisseau spatial (tel que la navette spatiale ), les missiles air-air de des missiles balistiques (tel que le Vympel R-73 (AA-11) et missiles sol-air (tel que le " de S-400 ; Triumf" ; (SA-20) et " du 9K332 ; Tor" ; (SA-15) ).

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