Gare de Tiszai

La gare de Tiszai de , actionnée par les chemins de fer hongrois d'état de , est la plus grande de deux gares de la ville du Miskolc , Hongrie . En dépit de son nom, la station n'est pas étroitement au Tisza de fleuve ; elle a été baptisée du nom de la compagnie qui l'a construite.

Histoire

Le besoin de Miskolc de raccordement avec d'autres villes par les lignes ferroviaires s'est fait sentir dans le 1830s. Des plans ont été faits pour augmenter le Szolnok - ligne ferroviaire de Debrecen vers le Nyíregyháza et Miskolc, mais en raison des situations politiques du temps - il y avait une révolution contre la règle du Habsbourg dans le 1848 - le 49 - construction ont été retardés jusqu'au 1857 .

Les désaccords entre la compagnie de construction ferroviaire et le gouvernement local de la ville ont gêné le travail. Le gouvernement local a voulu que la station fût établie à l'extrémité de la rue de Széchenyi, la rue principale de Miskolc, approximativement où le centre commercial de Szinvapark se tient aujourd'hui, et a dit le secteur qui la compagnie de construction désignée (et où la station a été par la suite établie) était trop loin de la ville - à ce moment-là elle était en effet environ 2.5 kilomètres de distance et le coût de marchandises de transport de la ville à la station était trop haut pour les négociants locaux. En raison du désaccord le gouvernement local n'a pas soutenu le bâtiment des lignes ferroviaires, et le le 24 mai , le 1859 la station nouvellement établie a été ouvert sans n'importe quelle cérémonie d'ouverture. La station s'est simplement appelée le " ; Chemin de fer Station" de Miskolc ; puis ; il a obtenu son nom courant en 1959.

Dans le 1860 Miskolc a été relié par le chemin de fer au Košice (alors appelé Kassa, c'était l'autre principale ville de la Hongrie nordique et de plusieurs manières d'un rival de Miskolc), dans le 1870 que la ligne du parasite de Miskolc- était prête, et dans le 1871 la ligne de Gömör a été établie.

Le le 2 juin , le 1944 l'Armée de l'Air des USA de a bombardé la station comme partie d'opération Joe frénétique . Beaucoup de bombes sont tombées au centre de la ville à la place, réclamant les 206 vies (420 ont été blessés).

Le bâtiment

Le bâtiment de station qui se tient aujourd'hui a été conçu par le Ferenc Pfaff et a été construit dans le 1901 dans le modèle éclectique . C'est un bâtiment historique énuméré et a été reconstitué récemment, dans le 1999 . Il a été modernisé dans le 2003 .

Pendant la construction du bâtiment les résultats archéologiques importants ont été faits, indiquant une présence celtique du dans le secteur.

Place de Kandó Kálmán

La place où les stands de station est l'un des hub du trafic les plus importants de Miskolc. Les deux lignes de tram et plusieurs lignes d'autobus (1, 1A, 101, 17, 21, 23, 31) du MVK ZRt. ont leurs terminus ici. La place est appelée en l'honneur du Kálmán Kandó (1869-1931), un ingénieur hongrois qui a développé des composants pour les locomotives électriques

Sources

Történetéből de Fejezetek Miskolc. : Bekes Dezső, Veres László. ISBN 963-03-1973-X pp.93-94
Dobrossy István : Miskolc írásban és képekben. Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Levéltár, Miskolc, 2006. ISBN 963-9311-49-9 pp.79-81

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