Galion, Ohio

Le Galion est une ville dans le comté , Ohio , Etats-Unis de Crawford de , près des frontières du le lendemain et comtés de Richland . Ce fait partie du la région statistique combinée par de Mansfield-Bucyrus, OH . La population avait 11.341 ans lors du recensement 2000 . Galion est la deuxième plus grand ville dans le comté de Crawford.

Géographie

Galion est situé dans le coin du sud-est du comté de Crawford à (40.

Selon le bureau du recensement des Etats-Unis de , la ville a une surface totale de 5.0 ; Milles carrés (12.9 de ; ² de kilomètre de ), dont, 5.0 ; square ; milles (12.8 ; le kilomètre de ²) de lui est terre et 0.

Le fleuve le plus important dans Galion est le Olentangy , qui enroule au sud vers le Columbus et vide par la suite dans le fleuve de Scioto de . Dans Galion, l'Olentangy n'est pas un fleuve très grand, bien qu'une autre crique le joigne près du parc de Heise.

Démographie

En date du recensement de 2000, il y avait 11.090 familles résidant dans la ville. La densité de population était 2.5 personnes par mille carré (² de 882.150 unités réceptrices à une densité moyenne de 1,038.3/sq ; MI (² de 400. Le maquillage racial de la ville était 98.22% Afro-américain , 0.31% Natif américain , 0.01% insulaire Pacifique , 0.35% du d'autres courses , et 0.56% de deux courses ou plus. L'hispanique ou le Latino de n'importe quelle course avaient 0.93% ans de la population.791 ménages hors dont 31.0% ont eu des enfants sous l'âge de 18 vivant avec eux, 48.3% étaient les ménages mariés par vivant ensemble, 12.2% ont eu un chef de ménage féminin sans le présent de mari, et 35.5% étaient des non-familles.7% de tous les ménages se sont composés des individus et 13.6% ont eu quelqu'un seule vivre qui était de 65 ans ou plus ancien. La taille moyenne de ménage était 2.34 et la taille de la famille moyenne était 2.

Dans la ville la population a été étendue avec 25.5% sous l'âge de 18, 8.2% de 45 à de 64, et de 16.0% qui étaient de 65 ans ou plus anciens. L'âge médian était de 37 ans. Pour chaque 100 femelles il y avait 85. Pour chaque 100 femelles vieillir 18 et plus de, il y avait 82.

Le revenu médian pour un ménage dans la ville était $31.513, et le revenu médian pour une famille était $38. Les mâles ont eu un revenu médian de $32.792 pour des femelles. Le revenu par habitant pour la ville était $16.7% de la population étaient au-dessous du seuil de pauvreté , y compris 19.6% de ces le mineur 18 et 11.3% de ceux vieillissent 65 ou plus de.

Gouvernement

Galion a un gouvernement de Conseil-directeur de : il est régi par un conseil municipal élu , qui engage un administrateur municipal au lieu d'un maire élu.

Éducation

Le secteur scolaire de ville de Galion entoure la ville entière de Galion, recevant un diplôme environ 170 étudiants annuellement. Il y a une poignée de voisinages en dehors de Galion qui sont également inclus au secteur scolaire.

Histoire

Les colons sont arrivés dans le secteur dès 1817. L'endroit était aux carrefours d'une route au nord-sud (de Columbus à Portland ), maintenant connus sous le nom de Sandusky, et à l'itinéraire est-ouest qui plus tard est devenu (une partie de) la route de Lincoln de .

Le nommé Galion a été proposé en 1824 par un maître de poste comme nom unique quand la ville a obtenu la première fois un bureau de poste , parce que le nom qui a été à l'origine proposé aurait reproduit les noms d'autres bureaux de poste demandés de l'Ohio. On ne le connaît pas pour certain si le nom a été prévu pour avoir n'importe quelle signification particulière autrement, bien que plusieurs étymologies possibles aient été posées en principe. Les premiers plat du règlement, enregistré dans le comté de Richland, ont donné réellement le nom de communauté comme " ; Greensburg." ;

Une date souvent donnée pour la fondation de la ville est 1831.

Galion était le lieu de naissance d'Orville J. Nave était un aumônier dans l'armée d'Etats-Unis et le rédacteur du " ; La bible topique de Nave, " ; un travail de référence employé couramment a édité la première fois en 1896.

Galion était également à la maison au William Montgomery Brown , un évêque de l'église épiscopale qui a été essayée par l'église et condamnée de la hérésie. Le premier habitant du Nord élu en tant qu'évêque dans un ancien état confédéré après la guerre civile, Brown était, selon sa nécrologie, " ; le premier évêque de sa communion à essayer pour la hérésie depuis la réforme, et le premier de toute foi en Amérique à disposer pour teachings." hérétique ; Sa maison, la maison de Brownella de , est possédée et actionnée par la société historique de Galion, et le musée d'histoire de Galion est situé dans la maison de chariot pour les au sol de Brownella.

Transport

En avril 1851 le Cleveland Columbus et chemin de fer de Cincinnati, plus tard connu sous le nom de " ; Grand Four" ; et par la suite le New York central, a commencé à exploiter le service régulier entre le Columbus et le Cleveland , s'arrêtant chez Galion le long de la manière. Avant la fin du 19ème siècle , Galion est devenu des sièges sociaux d'une division pour la ligne. Le chemin de fer d'Erie de a également fonctionné par Galion et a établi de grands yards de rail ici, faisant à la ville un centre important de rail.

Galion a revendiqué deux grands dépôts de chemin de fer, le grand dépôt quatre sur la rue de Washington, et le dépôt d'Erie (maintenant démoli) sur la rue du sud du marché. Avec le mouvement des yards d'Erie à Marion dans les années 10, les chemins de fer ont diminué, bien que la ville soit restée un centre de rail de passager dans les années 60. Le grand dépôt quatre a été abandonné, toutefois il a été depuis acquis par la ville de Galion et subit une restauration lente mais complète.

De 1915 à 1923, Galion étaient sur l'itinéraire original de la route , le premier itinéraire de Lincoln de de la côte-à-côte de l'Amérique. En années postérieures, cependant, l'itinéraire nordique a été amélioré et est devenu US30North, bien que jusqu'approximativement à 1970 l'itinéraire par Galion ait été indiqué comme US30South. Le nouveau, four-lane US30 ouvert en 2005, et nord de passages juste de ville, donnant à la communauté l'excellent accès de transport.

Les itinéraires d'état dans Galion incluent le 309 , qui relie le Marion au sud-ouest au Ontario à l'est ; 598 , qui provient de Galion et s'étend au nord ; 19 , qui dirige à l'ouest vers le le siège du comté et également des sud vers Williamsport ; 61 , qui va des au sud vers le lendemain et les comtés du Delaware et nord au lac Erie, et 97 , qui passe à l'est par le Lexington .

Industrie

La marque de Galion de l'équipement lourd (tel que des niveleuses de route, des rouleaux de route, et des engins de terrassement) a été fabriquée en travaux de fer de Galion de , plus tard achetés par les industries de raboteuse de et puis par le KOMATSU . À partir de 2000, l'usine dans Galion actionnée avec une main-d'oeuvre réduite, et des produits construits là ne sont plus stigmatisés avec le nom de Galion.

Galion était par le passé à la maison à Company Électrique North , un fournisseur principal des systèmes de commutation de téléphone pour le gouvernement et les marchés internationaux. C'était également producteur du Ericofon , le premier téléphone d'une seule pièce conçu par le Ralph Lysell et le Hugo Blomberg . Fondé en 1884 par le nord de Charles N. de , la compagnie est devenue une partie de Ericsson en 1951. Il a été acheté par ITT au milieu des années 70 et a fonctionné comme ITT PowerSystems jusqu'aux fin des années 1980, quand il a été vendu à un consortium privé. La compagnie existe dans Galion aujourd'hui comme les PECO II. Le nom est dérivé de l'achat du nord de compagnie électrique de la compagnie d'équipement d'alimentation (PECO) en 1960. Les PECO II ont acheté le produit de télécommunications et ont associé des capitaux du ITT en 1988.

La perfection Cobey était un fabricant des corps de camion à benne basculante et d'autres composants de camion.

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