Gaia Trafikk
Le Gaia Trafikk était le plus grand fournisseur du transport public dans le Bergen et l'OS , Norvège de jusqu'à ce qu'il ait fusionné avec HSD formant la marée.
Gaia a été constituée par la fusion du 1998 de la casserole Trafikk , la compagnie d'autobus servant Bergen nordique et méridional, et le Bergen Sporvei , le centre urbain de Bergen de portion de compagnie. Le réseau routier a couvert la majeure partie de Bergen, mais les banlieues occidentales ont été entretenues par le Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD). Ceci a eu comme conséquence une flotte fixe entre les autobus jaunes de Bergen Sporvei et les autobus rouges de la casserole Trafikk actionné par la même compagnie, et coordonnés, faisant un système d'autobus plus facile à utiliser. Les plus grands propriétaires de Gaia étaient le conseil municipal de Bergen (43.9%), le Yrkestrafikkforbundet (7.3%) et le conseil municipal d'OS (7.
Parmi la flotte d'environ 300 autobus sont 8 trolleybus (deux d'entre eux sont les autobus double mode ), faisant à Bergen la seule ville dans le du nord-ouest l'Europe pour les avoir. La flotte de Gaia a également contenu 36 autobus de gaz naturel de
Gaia Trafikk est fusionnée avec HSD formant la marée de compagnie. L'Assemblée générale à HSD a approuvé la fusion sur le 2006 du 29 juin , alors que l'approbation chez Gaia venait sur le 2006 du 17 juillet . La nouvelle compagnie est énumérée sur la bourse des valeurs d'Oslo de . Le britannique Arriva et le norvégien Nettbuss avaient annoncé un souhait pour acheter Gaia, indiquant un prix autour de NOK 400 millions.
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