Gémeaux 10

Les Gémeaux de 10 (officiellement Gémeaux de X ) étaient un vol spatial équipé par 1966 dans le programme de Gémeaux de de s de la NASA le '. C'était le 8ème vol équipé des Gémeaux , le 16ème vol américain équipé et le 24ème vol spatial de toute l'heure (inclut des vols du X-15 plus de 100 kilomètres).

Équipage

le Number entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux par chacun individuel avant et qui inclut ce
mission. jeune (2) - commander le pilote
Michael Collins (1) - pilote

Équipage de secours

L'haricot d'Alan L. de - commander le pilote
Clifton C. - pilote

Paramètres de mission

la masse de : 3.6 kilogrammes
périgée de : 159.9 kilomètres
apogée de : 268.9 kilomètres
inclination de : 28.87°
période de : minute de 88.79

Amarrage

accouplé par : 19 juillet , 1966 - 4h15 : 0h UTC
fait sortir par : 20 juillet , 1966 - 19h00 : 0h UTC

Promenade d'espace

Collins - EVA 1 (comiques)
Début : 19 juillet , 1966 , 21h44 : 0h UTC
Extrémité : 19 juillet , 1966 , 22h33 : 0h UTC
Durée : 0 heures, 49 minutes
Collins - EVA 2
Début : 20 juillet , 1966 , 23h01 : 0h UTC
Extrémité : 20 juillet , 1966 , 23h40 : 0h UTC
Durée : 0 heures, 39 minutes

Voir également

Véhicule de cible d'Agena de
Activité à l'extérieur du véhicule
Liste de des spacewalks
Splashdown

Objectifs

Les Gémeaux ont établi que le rayonnement à l'haute altitude n'était pas un problème. Après accouplement avec leur propulseur d'Agena dans la basse orbite, les jeunes et le Collins l'ont employée pour monter encore 763.8 kilomètres pour rencontrer l'Agena mort et dérivant laissé plus de des Gémeaux avortés VIII vol-ainsi exécutant le premier rendez-vous du double du programme. Sans l'électricité à bord du deuxième Agena le rendez-vous a été accompli avec des yeux seulement-aucun radar. Après que le rendez-vous, Collins espace-ait marché plus d'à l'Agena dormant à l'extrémité d'une longe de 15.24 mètres, incitant à Collins la première personne pour rencontrer un autre vaisseau spatial en orbite. Il a recherché un panneau dustcollecting cosmique du côté de l'Agena, mais n'a renvoyé aucune image à lui &mdash étroit de rencontre ; dans les affaires compliquées de garder son espace libre de longe des Gémeaux et de l'Agena, l'appareil-photo de Hasselblad de Collins s'est fonctionné librement et a dérivé au loin dans l'orbite.

Les Gémeaux 10 ont été conçus pour atteindre les objectifs prévus pour &mdash le de deux dernier missions ; Rendez-vous , amarrage et EVA . Comme ceci on l'a également espéré s'accoupler avec le véhicule de cible d'Agena de de la mission des Gémeaux 8. La puissance de la batterie de cet Agena avait échoué beaucoup de mois plus tôt et ceci démontrerait la capacité de rendezvous avec un objet dormant. Ce serait également la première mission pour mettre le feu à la propre fusée de l'Agena, leur permettant d'atteindre des orbites plus élevées.

Vol

L'Agena a lancé parfaitement pour la deuxième fois, après des problèmes s'était produit avec les cibles pour les Gémeaux 6 et 9. Gémeaux 10 ont suivi 100 minutes plus tard et ont entamé une orbite de 159. Ils étaient de 1800 kilomètres derrière l'Agena.

Rendez-vous numéro 1

Collins a découvert qu'il ne pouvait pas utiliser le sextant pour la navigation car elle n'a pas semblé fonctionner comme prévu. Au début il a confondu la luminescence de l'air comme vrai horizon en essayant de faire quelques difficultés sur des étoiles. Alors l'image n'a pas semblé exacte. Il a essayé un autre instrument à bord dont ils ont eu mais ce n'était pas pratique pour employer à elle a eu un champ visuel très petit.

Ils ont heureusement eu un support sous forme d'ordinateurs au sol. Ils ont fait leur première brûlure pour les mettre dans des 265 par 272 kilomètres orbitent. De quelque manière que les jeunes n'ont pas réalisé cela pendant la prochaine brûlure qu'il a fait tourner le vaisseau spatial légèrement qui a signifié qu'ils ont présenté hors de l'erreur plate. Ceci a signifié que deux brûlures supplémentaires étaient nécessaires, et avant qu'elles s'étaient accouplées avec l'Agena, 60% de leur carburant avait été consommé. On l'a décidé de maintenir les Gémeaux accouplés à l'Agena aussi longtemps que possible car ceci signifierait qu'ils pourraient employer le carburant à bord du véhicule de cible pour le pilotage.

La première brûlure du moteur d'Agena qu'ils ont fait était de 80 secondes de long et mis leur dans des 294 par 763 kilomètres orbiter. C'était le plus haut qu'une personne avait jamais été (jusqu'à la prochaine mission quand les Gémeaux de 11 sont allés à plus de 1000 kilomètres). Cette brûlure était tout à fait un tour pour l'équipage. Puisque les Gémeaux et l'Agena ont accouplé le nez pour flairer, les forces éprouvées étaient " ; regarde l'out" ; par opposition au " ; regarde l'in" ; pour un lancement de la terre. L'équipage a pris deux ou trois photos quand elles ont atteint l'apogée mais était plus intéressé par ce qui continuait dans le &mdash de vaisseau spatial ; vérifiant les systèmes et observer le mètre de dosage de rayonnement.

Après que ceci ils ait eu leur période de sommeil qui a duré pendant huit heures et alors elles étaient prêtes pour un autre jour occupé. Le premier ordre des affaires était de faire une deuxième brûlure avec le moteur d'Agena pour les mettre dans la même orbite que les Gémeaux 8 Agena. C'avait lieu à 20h58 UTC le 19 juillet et duré 78 secondes et a pris 105 mètres par seconde de leur vitesse, les mettant dans des 294 par orbite de 382 kilomètres. Ils ont fait une davantage brûlure de l'Agena pour faire parvenir leur orbite à 377.

EVA numéro 1

Il était maintenant temps pour le premier de deux EVAs sur les Gémeaux 10. C'était d'être juste EVA comique, où Collins « se tiendrait » dans la trappe ouverte et prendrait quelques photographies des étoiles en tant qu'élément de l'expérience S-13. Elles ont employé un appareil-photo d'usage universel de 70 millimètres à l'image la manière laiteuse méridionale dans l'ultraviolet. Après lever de soleil d'orbite, Collins a alors photographié un plat de couleur du côté du vaisseau spatial (MSC-8) pour voir si le film a reproduit des couleurs exactement dans l'espace. Elles ont réintroduit le vaisseau spatial six minutes tôt où elles toutes les deux ont trouvé que leurs yeux ont été irrités. Après repressurisant elles ont couru l'oxygène aux taux élevés et ont rincé le système d'environnement.

Les jeunes et le Collins étaient fatigués après l'exercice d'EVA et endormi bien leur deuxième « nuit » dans l'espace. Le « matin » suivant ils ont commencé à se préparer à un deuxième rendez-vous et à une EVA différente.

Rendez-vous numéro 2

Après avoir fait sortir de leur Agena ils ont pensé qu'ils ont aperçu les Gémeaux 8 Agena. Il s'est cependant avéré être leur propre Agena 5.5 kilomètres de distance, alors que leur cible était de 176 kilomètres loin. Il n'était pas jusqu'à juste plus de 30 kilomètres loin qu'ils l'ont vu comme étoile faible. Après qu'un couple plus de brûlures de correction ils ait été station maintenant 3 mètres partis. Ils ont trouvé l'Agena pour être très stables et en bon état.

EVA numéro 2

pendant 48 heures et 41 minutes dans la mission, la deuxième EVA a commencé. Collins chargent d'abord était de rechercher un collecteur de Micrometeorite (S-12) du côté du vaisseau spatial. Ceci qu'il a accompli avec une certaine difficulté (comme ceux éprouvés par Cernan sur Gémeaux IX-A). Cependant il a flotté hors de la carlingue une certaine heure pendant le reste d'EVA et a été perdu.

Il après a voyagé plus d'à l'Agena. Il a essayé de saisir sur le cône d'amarrage mais a trouvé ceci tout impossible qu'il était lisse et n'a eu aucune poignée. Il a utilisé le canon à gaz pour se déplacer vers les Gémeaux et puis de nouveau à l'Agena. Cette fois il pouvait saisir la prise de quelques paquets de fil et a recherché le collecteur de Micrometeorite (S-10) de l'Agena. Il a décidé contre le remplacement de lui car il pourrait perdre celui qu'il avait juste recherché.

Sa dernière tâche sur cette EVA était d'examiner dehors le canon à gaz. Cependant ceci travail arrêté et a signifié qu'ils ont fini EVA après seulement 25 minutes. Cela a pris à l'équipage huit minutes pour fermer la trappe car elles ont eu une certaine difficulté avec les 15 mètres de cordon ombilical. Il a été largué avec le chestpack employé par Collins par heure plus tard quand ils ont ouvert la trappe pour la troisième et le temps final.

Expériences

Il y avait 10 autres expériences que l'équipage a exécutées pendant la mission. Trois étaient intéressés par le rayonnement. MSC-3 était le magnétocompteur de Tri-Axe qui a mesuré des niveaux dans l'anomalie atlantique du sud . Il y avait également MSC-6, un bêta spectromètre, les doses de rayonnement potentielles mesurées pour des missions d'Apollo, et des MSC-7, un spectromètre de rayonnement par freinage qui a détecté le flux de rayonnement de en fonction de l'énergie quand le vaisseau spatial a traversé l'anomalie atlantique du sud.

S-26 était intéressé par l'ion et le sillage d'électron du vaisseau spatial. Ceci a fourni des résultats limités dus au manque de carburant pour le pilotage, mais constaté que les températures d'électron et d'ion plus haut que prévu et il ont enregistré des effets de choc pendant l'amarrage et faire sortir.

De nouveau S-5 et S-6 ont été exécutés. C'étaient terrain synoptique et photographie synoptique de temps respectivement. Tous les deux ont eu de bons résultats cependant ont été affectés par les fenêtres sur le vaisseau spatial étant sale. Il y avait également le S1 qui a été prévu à l'image la lumière zodiacale . Ceux-ci étaient peu utile car le film utilisé était aussi sensible seulement demi que les Gémeaux IX-A et les fenêtres sales ont abaissé la transmission de la lumière par un facteur de six.

Ils ont également essayé de faire D-5, une expérience de navigation. Ils pouvaient seulement dépister 5 étoiles, avec six requis pour des mesures précises. La dernière expérience, D-10, était d'étudier un système de contrôle de Ion-détection d'attitude. C'était d'essayer de mesurer l'attitude du vaisseau spatial de l'écoulement des ions et des électrons autour du vaisseau spatial en orbite. Cette expérience a montré que le système était précise et sensible.

Ré-entrée

Le dernier jour de la mission était court et le retrofire est venu à 70 heures et à 10 minutes dans la mission. Elles ont débarqué seulement 5.6 kilomètres à partir de la plateforme d'atterrissage prévue et ont été récupérées par le USS '' Guadalcanal '' .

La mission des Gémeaux 10 a été soutenue par les ressources suivantes de Département de la Défense des États-Unis ; 9.067 personnels, 78 avions et 13 bateaux.

Insignes

La pièce rapportée est simple dans la conception mais fortement symbolique. La caractéristique principale est un grand X avec des Gémeaux et Agena orbitant autour de elle. Les deux étoiles ont une série de significations : les deux tentatives, roulettes et Pollux de rendez-vous dans les Gémeaux ou les deux membres d'équipage. C'est l'une des quelques pièces rapportées d'équipage sans nom de l'équipage. Il peut également être " montré ; " Ã l'envers ; mais généralement est montré avec le vaisseau spatial vers la droite. Elle a été conçue par l'épouse de Young, Barbara. Bien que le dessin-modèle courant de la NASA montre les noms des astronautes sur la pièce rapportée, les noms n'étaient pas sur la version qui a volé.

Endroit de capsule

Pendant beaucoup d'années la capsule était la pièce maîtresse d'une exposition de l'espace au musée , Oslo , Norvège de Norsk Teknisk de . Elle a été retournée sur demande en 2002.

La capsule est actuellement dessus affichage au le Kansas Cosmosphere et au centre spatial , Hutchinson, le Kansas . Quand la restauration de la capsule des Gémeaux 6A est accomplie, alors les Gémeaux 10 seront reconstitués dans à pleine vue du public. À la fin de cette restauration elle sera remise sur le plein affichage chez le Cosmosphere. Une des trappes est montrée à l'air et au centre spatial , Hampton, la Virginie de la Virginie de .

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