Fusée de nova

Le nova était une série de conceptions proposées de Rocket , à l'origine en tant que le lanceurs de s premier de la NASA 'de grands pour des missions semblables au Saturne V qui a écrit la production, et plus tard comme de plus grandes suites au Saturne V ont prévu pour des missions au Mars . Les deux séries de conceptions étaient essentiellement séparées, mais ont partagé leur nom. Ainsi, " ; Nova" ; ne se rapporte pas à une conception spécifique de fusée, juste une fusée plus grande que le Saturne V dans la plupart des cas. Pour ajouter plus de confusion, la conception de Saturne V de finale était plus grande que certaines des propositions tôt de nova. Le " ; Nova" ; dépeint dans l'illustration est le " ; Nova C8" ; conception.

Fusées lunaires

La première série de nova a été conçue intérieurement à la NASA en 1959. Ce projet a examiné un certain nombre de conceptions, le plus petit ayant quatre le F-1s à l'étape inférieure et le J-2s dans les hauts. Cette conception a placé 24 tonnes dans une trajectoire lunaire d'injection. Ces conceptions ont été présentées au de président Dwight D.eisenhower le 27 janvier , le 1959 .

Les conceptions de nova n'étaient pas les seules fusées lunaires étant considérées alors. L'Armée de l'Air des USA de était en cours de définir son projet de Lunex de , y compris une conception massive de propulseur using un faisceau des fusées du combustible solide à l'étape inférieure avec de l'hydrogène liquide - hauts actionnés de montant le J-2 ou le M-1 . En attendant, le arsenal de Redstone de de s de l'armée américain Au le ', Wernher von Braun développait son " ; Juno V" ; concevoir, using un faisceau de Jupiter et les moteurs et les réservoirs connexes par de Redstone de pour une étape inférieure, un missile du titan I de comme seconde étape.

Dans 1959 l'armée décidée lui n'a été plus intéressée à développer les grands propulseurs, pour lesquels il n'a eu aucun besoin immédiat, et a passé l'équipe de von Braun's plus d'à la NASA. Cette NASA gauche avec deux grandes conceptions de propulseur, leur propre nova, et Saturne récemment retitré de von Braun's (" ; celui après Jupiter" ;). Au cours des deux années à venir les études de concurrence de la NASA et de l'Armée de l'Air ont continué, mais juste après le président appel de s de John F. Kennedy le 'pour atteindre la lune avant la fin de la décennie, la NASA a été donné la mission et le travail sur Lunex fini.

À l'origine, la NASA avait conçu le nova pour le " ; " direct de la montée ; profil de mission, dans lequel un grand vaisseau spatial simple serait placé dans l'orbite terrestre. von Braun a favorisé un profil qui a accumulé le vaisseau spatial dans l'orbite terrestre, qui a réduit la masse de lancement requise pour n'importe quel un lancement. Cependant, en tant qu'études sur le vaisseau spatial a eu besoin pour la mission commencée, il est apparu clairement que les systèmes seraient beaucoup plus lourds qu'au commencement suspectés ; les conceptions existantes de nova étaient trop petites, et la conception originale de Saturne aurait besoin de jusqu'à quinze lancements pour mettre tous les pièces et carburant dans l'orbite. Une conception des deux plans suivis.

Le nova visait toujours l'approche directe de montée, qui a exigé la plupart de capacité d'ascenseur. Le plus puissant du " en résultant ; normal" ; conceptions, le 8L, inclus huit F-1 à l'étape inférieure et placé 68 tonnes dans une trajectoire translunar. D'autres conceptions de la série ont remplacé le F-1s par de grands solides, alors que d'autres étudiaient les moteurs nucléaires de la fusée pour les étapes supérieures. La charge utile lunaire pour les divers modèles a varié entre 48 et 75 tonnes.

Un certain nombre de Saturns amélioré ont été également étudiés. La conception originale de Saturne de Dr. von Braun's est devenue le modèle A-1, alors qu'A-2 remplaçait le missile de titan par un Jupiter. Les B-1 plus puissants modèlent ont employé un faisceau des titans pour sa seconde étape, mais étaient autrement semblables à A-1. Plus de " ; radical" ; des propositions, ceux exigeant de nouveaux moteurs, ont été mises en bloc ensemble dans le " ; " de série C ;. C-1 était semblable à A-1, mais à de nouvelles étapes supérieures utilisées dérivées des moteurs de titan, alors que le C2 semblable employait de nouvelles étapes supérieures actionnées par J-2. C-3 par C-5 a employé les mêmes hauts actionnés par J-2, mais a ajouté une nouvelle première phase actionnée par trois, quatre, ou cinq moteurs F-1 (par conséquent les noms). L'approche favorisée de Dr. von Braun's est demeurée le rendez-vous (EOR) d'orbite terrestre de , mais cette fois basée sur deux Saturne C-3.

La discussion entre les diverses approches est venue à une tête en 1961, et les résultats étaient inattendus par les deux équipes. Au lieu de la montée directe ou du rendez-vous d'orbite terrestre, le groupe de travail a à la place choisi une troisième option, le rendez-vous lunaire (LOR) d'orbite de . LOR a eu une condition de masse environ intermédiaire entre le Saturne C-3 et nova 8L. Après l'étude ce qui serait requise pour modifier l'un ou l'autre propulseur selon la nouvelle condition d'environ 200.000 livres dans la basse orbite terrestre (LION), il a semblé que le Saturne C-5 serait la meilleure solution. Le modèle C2 serait également établi comme système de banc d'essai, lançant des montages partiels dans l'orbite pour l'essai en vol avant que le C-5 soit prêt. La cause déterminante principale en choisissant le Saturne au-dessus du nova était que le Saturne C-5 pourrait être construit dans une usine existante en dehors de la Nouvelle-Orléans , plus tard connue sous le nom de service d'Assemblée de Michoud de , alors que de diamètre plus grand le nova aurait besoin nouvelles usines pour être construites.

Des études sur la série de nova continue dans 1962 comme support pour Saturne, mais ont été par la suite finies comme profil Saturne-basé de LOR sont devenues engrained.

Fusées de Mars

Pendant que le programme Apollo continuait, les concepteurs de la NASA commencés regarder leurs besoins d'ère de poteau-Apollo, et il se sont avérés qu'une mission équipée à Mars serait le prochain " ; obvious" ; étape. Pour ce rôle même le Saturne V était trop petit lointain, et une deuxième série d'études de projet de nova commencées pour des lanceurs de jusqu'à 1 million de livres a livré à LION. À la différence de la série originale de nova qui a été conçue intérieurement à la NASA, les nouvelles conceptions ont été étudiées sous contrat par les compagnies aérospatiales principales qui ont fait le pas reçoivent les contrats Apollo-connexes importants, à savoir General Dynamics et Martin Marietta . Le Philip Bono aux avions de Douglas de a décidé d'introduire ses propres propositions non sollicitées aussi bien.

Toutes les compagnies ont soumis une large variété de conceptions. Beaucoup de ces derniers ont été basés sur la technologie existante, convenablement agrandie. Par exemple, la plus petite conception de Martin, le 1B, utilisé quatorze F-1s dans la première phase et a eu une charge utile de LION de 662.000 livres, avec trois fois qui du Saturne V. Cependant ils ont également proposé un certain nombre de " ; advanced" ; conceptions using la dernière technologie (peu développée), notamment moteurs d'Aerospike de

On l'a soumis était peu de temps après les propositions qui il a commencé à apparaître clairement que le placement de poteau-Apollo serait considérablement plus serré. La NASA a abandonné leurs plans de nova dans le 1964 .

Le " nommé ; Nova" ; a été employé dans plus de trente grandes propositions/études de fusée de la fin des années 1950 par les années 80. Quelques autres noms spécifiques donnés aux propositions étaient :

Douglas Nova DAC ISI
Nova-1 DAC
Nova-2 DAC
General Dynamics Nova C
Nova D
Nova GD-B
Nova GD-E
Nova GDF
Nova GD-H
Nova GD-J
Martin Marietta Nova millimètre 14A
Nova millimètre 14B
Nova millimètre 1B
Nova millimètre 1C
Nova millimètre 24G
Nova millimètre 33
Nova millimètre 34
Nova millimètre R10E-2
Nova millimètre R10R-2
Nova millimètre S10E-1
Nova millimètre S10E-2
Nova millimètre S10R-1
Nova millimètre S10R-2
Nova millimètre T10EE-1
Nova millimètre T10RE-1
Nova millimètre T10RR-2
Nova millimètre T10RR-3
la NASA Nova 4L
La NASA de nova
Nova 4S
Nova 5S
Nova 7S
Nova 8L
Mod du nova 8L
Nova 9L Convair

Nova A
Nova B

Caractéristiques pour le nova C8

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