Frelon YH-32

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Le frelon (désignation HJ-1 de Hiller YH-32 de de compagnie) était un hélicoptère ultra-léger américain du construit en les avions de Hiller de au début des années 50. C'était une petite et unique conception parce qu'il a été actionné par deux moteurs de Ramjet de Hiller 8RJ2B montés sur les bouts de lame de rotor. Des versions du frelon HJ-1 ont été établies pour l'armée américain De et le marine américain De au début des années 50.

Le musée de Hiller identifie le YH-32A, appelé le couche-point de Sally de , comme première canonnière de l'hélicoptère .

Conception et développement

Le frelon de Hiller HJ-1 était une tentative tôt de construire un hélicoptère actionné par gicleur. Il est notable pour son rotor incliné par statoréacteur, qui propulse le rotor et les avions. À la différence d'un hélicoptère conventionnel cette disposition évite le besoin de rotor de queue, et est mécaniquement simple.

Malheureusement les vitesses de bout sur des hélicoptères sont subsoniques, et les statoréacteurs sont très inefficaces aux vitesses subsoniques, dues au bas taux de compression des admissions, et ainsi du frelon souffert de la consommation et de la gamme de carburant pauvres. En plus, le véhicule souffert de basses vitesses de translation et les bouts de statoréacteur étaient extrêmement bruyants. Rétablissement d'autorotation si les statoréacteurs flambés dehors en vol s'avéraient également dus difficile à la drague des nacelles de statoréacteur.

Le véhicule était relativement puissant en ce qui concerne la capacité de levage, et il y avait un certain espoir pour des usages militaires, mais le bruit élevé, la gamme pauvre et à la visibilité de nuit élevée des flammes des bouts de statoréacteur ont signifié que très peu le cas échéant des ventes ont été faits.

Service opérationnel

Le HJ-1 a été évalué par l'armée d'Etats-Unis comme YH-32 , et la marine d'Etats-Unis comme XHOE-1 . Dans 1957 deux YH-32s ont été modifiés comme YH-32A pour des épreuves comme hélicoptère armé, tout le capot de carénage d'habitacle de fibre de verre ont été enlevés et la queue a été modifiée. L'essai étaient réussi en prouvant la viabilité d'un hélicoptère comme plate-forme d'armes, mais en raison de l'exécution marginale aucune conversion ou commande supplémentaire n'a été passée.

Variantes

; Désignation de compagnie de du HJ-1 , un prototype. ; L'armée d'Etats-Unis de du YH-32 , semblable à HJ.1 avec deux petits stabilisateurs en forme de V, 14 a construit. ;
deux YH-32s de
du YH-32A modifié pour des épreuves comme hélicoptère armé. ; du XHOE-1 trois HJ-1s pour l'évaluation par la marine d'Etats-Unis dans le 1951 .

Caractéristiques (YH-32)

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