Frank Williams
Soutenu dans le Jarrow , le Tyne and Wear , Angleterre , à un dirigeant du RAF et à une directrice de professeur de l'éducation et plus défunte spéciale, Williams a été en grande partie élevé par sa tante et oncle maternels dans Jarrow quand le mariage de ses parents a décomposé. Il a plus tard dépensé beaucoup de son enfance postérieur à un internat, l'université de rue Joseph de , Dumfries , en Ecosse. Vers la fin des années 50. l'ami a donné à Williams un tour dans son XK150 du jaguar et jeune Frank a été immédiatement accroché.
Après une brève carrière en tant qu'un conducteur et mécanicien, financés par son travail en tant que vendeur de déplacement d'épicerie, Williams a fondé des voitures d'emballage de Frank Williams en 1966. Il a couru le courage de piliers de de conducteurs , Richard Burton, Tetsu Ikuzawa et chevêtre élégant pendant plusieurs années dans la formule deux et formule trois . Williams a acheté un vieux châssis de Formule 1 de Brabham que le courage a conduit dans plusieurs événements F1, venant dans le deuxième endroit deux fois.
En 1970 Williams a entrepris une brève association avec le Alessandro de Tomaso . Après la mort du courage au Prix grand hollandais que l'année, le rapport de Williams avec de Tomaso a été fini. En 1971 il a emballé le Henri Pescarolo dans un châssis qu'il avait acheté de la technologie de mars de . 1972 ont vu la première voiture F1 construite par les travaux de Williams, le Politoys FX3 conçu par le Len Bailey , mais Pescarolo brisé et l'ont détruit à sa première course.
Williams, short sur l'argent comptant (il a conduit des affaires d'équipe d'une cabine téléphonique à un point après avoir été disconnected pour les factures impayées), regardé au Marlboro et à l'OIN , une compagnie de de voiture italienne du , pour le patronage. Bien qu'ils aient mis en gage leur appui, ils ne sont pas apparus à temps et en 1976 Williams a désespérément pris un associé, huilent le loup de Walter de magnat. Bien que l'équipe ait continué de fonctionner, elle n'a plus appartenu à Frank Williams, ainsi il est partie en 1977 avec un de ses vieux employés, machinent le Patrick principal. Les deux ont acquis un entrepôt vide de tapis dans le Didcot , le Oxfordshire , Royaume-Uni et a annoncé la formation de la technologie grande de Williams Prix. Ces mêmes équipe et association concurrence dans le Formule 1 et est connue toujours comme AT&T Williams . Leur première victoire est venue en 1979 de l'argile Regazzoni , le premier titre en 1980 avec le Alan Jones , et un deuxième championnat en 1982 avec le Keke Rosberg .
Un accident de voiture en mars 1986 en France l'a laissé paralysé. Tandis que conduire une voiture de location par le circuit de Paul Ricard de à la commande perdue par Williams d'aéroport du Nice et la voiture a roulé au-dessus de faire pour briser Williams, qui a pu ne pas avoir utilisé une ceinture de sécurité, dans le toit causant une rupture spinale. Peter Windsor , le passager de Williams, seulement légères blessure subies. Puisque l'accident Williams a été confiné à un fauteuil roulant.
Dans 1987 la reine attribuée Williams le titre du CBE . Il était adoubé par en 1999. Il est également l'un des quelques non-Français avoir été fait à un chevalier le d'honneur , cet honneur de légion de de s de la France de le 'accordé pour son travail avec des moteurs de Renault .
En mai 1994, suivant la mort du séné d'Ayrton de da Silva dans un Williams au Imola , il a été chargé de l'homicide involontaire selon la loi italienne, mais a été dégagé après plusieurs années.
Au moment où le fils Jonathan de Frank Williams travaille actuellement pour l'International d'iSport de l'équipe GP2 aidant de jeunes conducteurs commencer leurs carrières.
Il est défenseur bien connu du uni par Newcastle.
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