Foyer de passager

Le foyer de passager est une installation du chien de garde par le gouvernement pour protéger les intérêts des passagers du rail du de la Grande-Bretagne. Le cadre supérieur courant est Anthony Smith.

Les offres l'information et conseil d'organisation aux passagers et poursuivront des plaintes au nom des passagers qui forment des compagnies n'ont pas résolu.

L'organisation établit de deux bureaux à Londres et à Manchester.

Histoire

Le corps dont le nom statutaire est le Conseil de passagers de rail, mais qui depuis le 25 janvier 2006 s'est dénommé foyer », a été établi par la section 19 de l'acte 2005 de chemins de fer.

Son ascendance retourne à la Loi 1947 de transport, qui a créé le Comité consultatif de transport central (CTCC) et les comités consultatifs régionaux d'utilisateurs de transport (TUCCs) en tant qu'élément du programme de la nationalisation du gouvernement travailliste.

Les CTCC et le TUCCs originaux ont été supprimés par la section 56 de la Loi 1962 de transport, et remplacés par de nouveaux corps avec les mêmes noms.

Les CTCC et le TUCCs établis par la Loi 1962 de transport ont été supprimés par les sections 2 et 3 de la Loi 1993 de chemins de fer, et remplacés par le Comité consultatif d'utilisateurs centraux de rail (CRUCC) et les comités consultatifs d'utilisateurs régionaux de rail (RUCCs).

Au gouvernement que le sommet de rail a tenu en mai 2000 le Président du CRUCC a annoncé que les CRUCC et le RUCCs rebranding comme « réseau de RPC », et que le CRUCC à l'avenir serait connu comme Conseil de passagers de rail et RUCCs en tant que comités de passagers de rail. Ces changements du nom ont été plus tard légalisés par la section 227 de l'acte 2000.

Dans a [http://www.uk/stellent/groups/dft_railways/documents/page/dft_railways_029699.hcsp] au Parlement annonçant le 15 juillet 2004 la publication du du chéri d'Alistair de livre blanc de rail », le secrétaire d'état pour le transport, a dit que le « le livre blanc appuie également des propositions pour la réforme de la chaise du Conseil de passager de rail en tant qu'élément de la revue. Ainsi nous créerons une structure nationale plus indépendante pour le RPC. Donnant à passagers une voix plus forte mais maintenant une présence régionale. »

Les propositions pour restructurer le « réseau de RPC » ont été contenues dans les paragraphes 3.4 a déclaré que le « sa structure fédérale formelle n'a pas aidé son efficacité globale » .

Le livre blanc a continué pour indiquer que le « par un plus grand rail de décentralisation deviendra une partie plus intégrale de stratégies cross-modal régionales de transport. Le RPC devra développer ses contacts avec les corps régionaux appropriés. Mais il est important que le RPC maintienne sa voix nationale. »

Cependant, la section 19 de la Loi 2005 de chemins de fer a supprimé les passagers de rail le Conseil et des comités de passagers de rail et les a remplacés par un corps simple avec le nom statutaire du Conseil de passagers de rail à partir du 24 juillet 2005.

Le 25 janvier 2006, le nouveau Conseil de passagers de rail a annoncé qu'il rebranding en tant que « foyer de passager » à un coût de £60,000.2 du futur du livre blanc de rail déclare que le coût au contribuable du vieux réseau de RPC en 2003-2004 était £5. Le département pour les déclarer du rapport du transport 2006 qui soutien ont estimé contribuables' de « foyer de passager » sera £4.3 million pour période le 24 juillet 2005 jusqu'au 31 mars 2006 et £5.5 million en exercice budgétaire 2006-7.

Dans le paragraphe 15 et 16 de programme 5 de la Loi 2005 de chemins de fer, toutes les réunions du Conseil de passagers de rail assemblé par le Président doivent être ouvertes de public, bien que le public doive être exclu quand des articles confidentiels sont discutés. Le " ; Board" ; du " ; Passager Focus" ; (le Conseil de passagers de rail) ne s'est pas réuni l'en public jusqu'au 13 septembre 2006. Il s'est réuni dans privé à neuf occasions entre le 26 juillet 2005 et le 13 juin 2006. Des minutes de réunions ont été rendues la première fois disponibles sur leur site Web le 6 septembre 2006.

Peu après qu'il ait vu le jour en juillet 2005, personnel habillé comme abeilles et vaches buttonholed des passagers à plusieurs stations les poussant à la « abeille entendue ». Plus récemment " ; Passager Focus" ; le personnel plaqué dans des pulls molletonnés rouges ont distribué un effort « Colin baptisé par forme de mousse le banlieusard ». En septembre et octobre 2006 " ; Passager Focus" ; a couru des événements communs aux conférences du parti politiques avec la campagne pour la vraie bière anglaise et l'association BRITANNIQUE de vignes.

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