Foudre de HMS

Dix bateaux de la marine royale ont été appelés la foudre HMS.

la première foudre de était un bateau du feu de de 8 pistolets mis à l'eau en 1691 et capturé par le Français en 1705.
La deuxième foudre de était un navire de bombe de 8 pistolets lancé en 1740 et a capturé outre de la leghorn pendant la guerre de de la succession autrichienne en 1746.
14 la vipère de du sloop de pistolet, lancée en 1746, a été convertie en bateau de feu et a retitré la foudre de en 1755. Elle a été vendue en 1762
Le Sylph sloop de 14 pistolets, acheté en 1776, a été converti en bateau de feu et a retitré la foudre de en 1779. Elle a été vendue en 1783.
La cinquième foudre de était un bateau du feu de 16 pistolets mis à l'eau en 1806 et vendu en 1816.
Le sixième '' foudre '', lancée dans 1823 , était un vapeur de palette. Elle a servi au commencement de bateau de paquet de , mais plus tard a été convertie en navire océanographique d'enquête de du . Elle a été employée par le Charles Wyville Thomson et le charpentier de William de pour examiner le du nord atlantique en 1868.
La septième foudre de était un sloop de 18 pistolets lancé en 1829, retitré le Larne en 1832 et cassé vers le haut en 1866.
Le huitième '' foudre '', lancée dans 1877 , était une vedette lance-torpilles , construite par le John Thornycroft . Elle était le premier navire de mer à armer avec les torpilles automotrices qu'elle était plus en retard connue sous le nom de TB-1 .
Le neuvième '' foudre '', lancée dans 1895 , était un '' Janus '' - classer le destroyer de . Elle a servi dans la Première Guerre Mondiale et a été descendue par une mine en 1915.
Le dixième la '' foudre '' (G55) , lancée en 1940, était un destroyer de la L-classe qui a servi dans la deuxième guerre mondiale . Elle a été torpillée et descendue sur le 1943 du 12 mars dans le détroit de de la Sicile par le allemand S-55 de la vedette lance-torpilles .

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