Fort Kearny

Le fort Kearny était un avant-poste historique de l'armée d'Etats-Unis fondée dans le 1848 aux États-Unis occidentaux pendant siècle de milieu et de en retard le 19ème. L'avant-poste a été situé le long de la traînée de l'Orégon de près du actuel Kearney, Nébraska , qui a pris son nom du fort (avec une modification de l'épellation).

Origines et diverses missions du fort

Le fort a été construit en réponse à la croissance de l'émigration sur terre vers l'Orégon après 1842. La première distribution, fort Kearny, a été établie au printemps du " 1848 ; près de la tête de l'Island" grand ; le long du fleuve de platte par le Daniel P. Woodbury de lieutenant. Ce s'est appelé la première fois Fort Childs, mais dans 1848 le poteau a été retitré fort Kearny en l'honneur des watts généraux Kearny de Stephen de .

En dépit de son manque de fortifications, le fort Kearny servies de station de manière, le poteau de sentinelle, le dépôt d'approvisionnement, et le centre de message pour 49 ' ers bondissent pour la Californie et des homeseekers voyageant la Californie, en Orégon et le nord-ouest Pacifique. Par les 1860s le fort était devenu un état significatif et une station de station et à la maison de transport du poney exprès de . Pendant les guerres d'Indien de de 1864-1865 une petite palissade a été apparemment construite sur le remblai de la terre encore évident. Bien que jamais sous l'attaque, le poteau a servi de dépôt de équipement à plusieurs campagnes indiennes.

Le fort était une source primaire des dispositions pour des émigrants sur la première section de la traînée pendant plusieurs décennies pendant la taille de l'utilisation de traînée jusqu'à son abandon dans le 1871 . Car il avait été fondé le long du fleuve de platte pour protéger des émigrants sur la traînée à l'ouest, le fort est devenu un arrêt important le long des zones orientales de la traînée pour la décennie suivante, offrant la vente de la nourriture, le service de courrier fiable et d'autres agréments. À la taille de l'utilisation pionnière de traînée dans les 1850s, autant de comme 2.000 boeufs pourraient passer à travers en seul jour pendant la taille de la saison de traînée en mai.

Une des fonctions finales du fort était la protection des ouvriers construisant l'union Pacifique. En 1871, deux ans après l'accomplissement du chemin de fer transcontinental, le fort a été discontinué comme poteau militaire. Ses bâtiments ont été démontés et se sont déplacés à l'ouest à de plus nouveaux poteaux d'équipement.

Description

Le fort a été prévu la plupart du temps comme un poteau d'approvisionnement, et pas en tant que position de défense dans les guerres indiennes. Dans toute la majeure partie de son histoire, le fort a consisté la plupart du temps en bâtiments en bois entourant un au sol de défilé central sans murs enrichis. Tout au long des décennies de son utilisation jusqu'à l'accomplissement du chemin de fer transcontinental , le caractère des bâtiments est devenu légèrement plus permanent, changeant du Adobe et des structures du gazon en la construction d'armature en bois. Bien qu'il ait été au coeur du secteur habité par les Natifs américains , et ait été près du centre de l'action hostile dans les 1860s , aucune attaque directe n'a été jamais faite sur le fort.

Histoire

Premier fort Kearny

Le fort le long du fleuve de platte était la seconde de deux poteaux d'armée dans le actuel Nébraska à baptiser du nom de colonel Stephen W. Kearny de l'armée américain. Dans le 1838 , Kearny avait surveillé le secteur le long de la rivière Missouri De à la bouche de la crique de Tableau de près de la ville actuelle du Nébraska de recherchant un endroit approprié pour qu'un avant-poste protège les voyageurs à l'ouest. Dans le 1846 , après la recommandation de Kearny, le département de guerre des Etats-Unis avait commandé le bâtiment d'un avant-poste sur l'emplacement et le Kearny dirigé pour construire un là. L'armée a alors envoyé colonel Kearny avec un détachement des hommes du fort de Leavenworth vers le haut du Missouri au secteur avec des ordres pour construire un avant-poste à l'emplacement choisi.

L'armée a construit un blockhaus en bois two-story sur l'emplacement, qui est devenu notoire comme camp Kearny et plus défunt fort Kearny. L'armée rapidement réalisée, cependant, l'endroit n'a pas été bien choisie, puisque peu d'émigrants ont passé l'emplacement sur leur ouest de manière. Au lieu de cela, les itinéraires principaux des traînées preferred par des émigrants s'étendent au proche du nord Omaha et aux sud. La construction a été plus tard arrêtée sur l'emplacement, excepté la construction d'un certain nombre de huttes de notation pour les quarts provisoires pour un bataillon des troupes qui wintered là dans le &ndash du 1847 ; 1848 .

Deuxième fort Kearny

En septembre le 1847 , Kearny a envoyé à l'ouest lt topographique Daniel P. Woodbury d'ingénieur le long de la Platte recherchant un endroit plus approprié pour l'avant-poste. Woodbury a choisi un emplacement au Nébraska central actuel près de la tache où la traînée à l'ouest de l'indépendance de , Missouri a joint à l'ouest la traînée des bluffs du Conseil d'Omaha et de . Woodbury a décrit la tache en ses journaux comme :

j'ai localisé le poteau vis-à-vis d'un groupe d'îles boisées dans le fleuve de platte… trois cents dix-sept milles l'indépendance, du Missouri, cent dix-sept milles de fort Kearny sur le Missouri et trois milles du chef du groupe d'îles appelées l'île grande .

En décembre Woodbury est allé au Washington, C.C avec des ordres fixer l'organisation du nouveau poteau. Woodbury a demandé une appropriation de $15.000 pour la construction, tout en préconisant l'emploi des émigrants mormons du pour la construction. Bien qu'il n'ait pas reçu ces dispositions, Woodbury a reçu la permission d'établir la forme à partir de zéro avec le travail de soldat.

L'armée a abandonné le poteau de crique de Tableau en mai 1848 et est arrivée au nouvel emplacement en juin. Woodbury a dirigé la construction du fort avec 175 hommes en tant que travail. Ils ont construit les bâtiments en bois autour d'un au sol de défilé de quatre acres (² de 16.000 m), avec des arbres du peuplier plantés autour du périmètre. Woodbury a au commencement appelé le " de fort ; Fort Childs" ; après Thomas Childs , un soldat célèbre de colonne dans la guerre mexico-américaine , aussi bien que le père de Woodbury. Une directive de département de guerre, cependant, a ordonné que le " nommé ; Fort Kearny" ; être transféré au nouveau fort.

Le fort s'est développé rapidement dans un arrêt important de traînée. Par le 1849 de juin, Woodbury a noté en ses journaux que 4.000 chariots avaient passé le fort jusqu'ici qui année, la plupart du temps sur leur chemin au la Californie . Le fort a accumulé de grands stocks de marchandises pour des voyageurs, avec la directive de les vendre à un coût salutaire aux émigrants. Spécifiquement, le commandant du fort a été autorisé à vendre des marchandises au coût aux émigrants, et dans certains cas des difficultés, pour leur donner des marchandises pour libre. Dans le 1850 , le fort a acquis le service de courrier régulier d'une fois-un-mois avec l'arrivée d'un itinéraire de la diligence entre l'indépendance, le Missouri et le Salt Lake City . C'était le premier service de courrier régulier établi le long de la traînée.

Rôle dans les guerres indiennes

Les premières années du fort étaient relativement paisibles. Après le 1854 , et la création du territoire du Nébraska de par l'acte du Kansas-Nébraska de , le secteur autour du fort au Kansas nordique et le Nébraska méridional est de plus en plus devenue l'activité hostile du Cheyenne et des tribus de Sioux . En été du 1864 , l'irritation des Natifs américains à l'empiétement par les colons blancs a abouti aux attaques violentes sur des trains de chariot le long de la Platte et du peu de fleuve bleu . Pendant ce temps, les soldats du fort ont commencé à escorter des trains de chariot, et le fort est devenu un centre pour des réfugiés se sauvant des attaques. Des fortifications de terrassement ont été construites au fort, et l'armée a commandé le déploiement de la première cavalerie du Nébraska de et de la cavalerie de l'Iowa de septièmes au fort. Par le 1865 , le conflit entre les Natifs américains et les colons blancs avait décalé à l'ouest à partir du secteur du fort.

Années et abandon postérieurs

La construction du chemin de fer Pacifique des syndicats de à travers le Nébraska commençant dans le 1867 a en grande partie marqué la fin du besoin d'un fort de protéger et fournir des émigrants de train de chariot. Après l'accomplissement du chemin de fer transcontinental dans le 1869 , l'armée américaine A publié une commande pour l'abandon du poteau le 22 mai , le 1871 . Dans le 1875 , les bâtiments ont été démolis et les matériaux ont enlevé sur des casernes au platte du nord et au Sidney . Les troupes du fort restationed à Omaha et ses magasins ont été replacés au fort McPhearson 70 milles (110 kilomètres) à l'ouest. En décembre le 1876 , les raisons ont été livrés au département des Etats-Unis de de l'intérieur pour le déboursement aux propriétaires . Dans plusieurs années, peu est resté du fort excepté des arbres de peuplier et les fortifications 1864 de terrassement.

Restauration des raisons avec le parc et le musée d'état

Dans le 1928 , l'association commémorative de Kearny de fort a été constituée par des citoyens du Nébraska pour réunir l'argent pour acheter et reconstituer une partie des raisons. L'organisation pouvait acheter 40 acres (² de 162.000 m) de l'emplacement original, qu'elle a offert à l'état du Nébraska. La législature d'État a autorisé l'achat, qui est devenu final le 26 mars , le 1929 . Ainsi acquis par l'état du Nébraska dans le 1929 , une partie de l'emplacement original est maintenant actionnée en tant que parc historique d'état de Kearny de fort de par le jeu et la Commission du Nébraska de de parcs. L'emplacement a été entré sur le registre national des endroits historiques.

En coopération avec le jeu du Nébraska et la Commission de parcs, qui actionne le parc historique d'état actuel, les investigations archéologiques du continu de conduites de société historique d'état du Nébraska sur les raisons. Ces fouilles ont découvert et ont marqué les bases de tout le bâtiment principal sur l'emplacement comprenant des sièges sociaux, des quarts de dirigeants et de troupes, des au sol de défilé, stockage et palissade de bétail. Un petit théâtre qui montre à des 20 l'histoire minute du fort, un musée avec les objets façonnés rassemblés et un magasin reconstruit du forgeron avec les cassons des canons de période, la pointe et tout autre équipement est derrière le musée. Il y a l'espace sur le parc pour le rv et le stationnement de bas de page avec quelques équipements. Le parc est seulement ouvert pendant les mois d'été. Le feu de Reenactors le canon authentique chaque année sur le 4ème des cérémonies de week-end de juillet .

Description dans la fiction

Dans le original de autour du monde en 80 jours par le Jules Verne , un train en cours d'être détourné par des arrêts de Sioux au fort Kearny pour demander l'aide des troupes là. Un tel événement est légèrement d'un anachronisme, étant donné que les conflits avec des Natifs américains avaient en grande partie décalé à partir du secteur avant l'accomplissement du chemin de fer.

Le fort Kearny apparaît également dans le " occidental de série de drame de télévision de courte durée ; Le Loner" ; (1965) ponts se tenant le premier rôles de Lloyd d'acteur. La série, créée et écrite par Rod Serling de " ; Le Zone" crépusculaire ; la renommée, a lieu vers la fin des 1860s et comporte le fort dans un épisode intitulé " ; À l'ouest le Shoemaker" ;. Le " ; À l'ouest… " ; l'épisode concerne un oriental - l'immigré juif européen qui cherche une nouvelle vie dans le territoire du Nébraska en tant qu'un bootmaker mais séries afoul de requin de carte.

Voir également

Fort Phil Kearny
Traînée mormone
Bornes limites de du territoire du Nébraska

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