Ford contournent

Le Ford contournent est une variante nord-américaine du de la berline européenne de Ford Mondeo du précédemment vendue par la compagnie de Ford Motor de . Il a été vendu en Amérique du Nord de 1994 (comme modèle 1995) par 2000. La plate-forme a également soutenu un mystique appelé par version du Mercury et l'itération 1999 à 2002 du puma de Mercury de . Ce s'est appelé la découpe aux USA car les personnes de pensée de Ford associeraient Mondeo au « rodéo ».

Vue d'ensemble

Ford a présenté la découpe au marché nord-américain vers la fin de 1994 pour remplacer le tempo .

Comme son prédécesseur, la découpe est demeurée une voiture compacte, selon le EPA . Le développement de la découpe, du mystique presque identique de Mercury et du Mondeo en Europe était un projet important pour la compagnie de Ford Motor ; censément US$6 milliard a été investi dans le développement de la plate-forme du CDW27. La découpe a comblé la lacune du marché et de taille entre l'escorte et le Taureau plus grand . La découpe était légèrement plus grande que le tempo et était seulement disponible comme berline. En revanche, le Mondeo européen était également disponible comme berline avec hayon arrière et chariot.

Au commencement, trois niveaux d'équilibre de étaient disponibles ; un bas GL , un plus luxueux LX et un Se sportif équilibrent.0 le L moteur à quatre cylindres intégré du de Zetec de était standard sur les modèles de GL et de LX, alors que des 170 puissances en chevaux 2.5 L le V6 de Duratec étaient standard sur des modèles de Se et facultatives sur les modèles de GL et de LX. Une transmission manuelle de 5 vitesses était standard sur tous les modèles, avec des 4 vitesses automatiques comme option. Les prix se sont étendus environ d'USD 14.000 pour des versions basses de GL à juste sous USD 20.000 pour un Se avec toutes les options disponibles.

Cependant, en avril 1996, Ford a produit un " ; Sport" ; modeler en L à quatre cylindres et 2. Le " ; Sport" ; le modèle était une option de série de Se et de GL. En 1998, Ford restyled la découpe et a ajouté la version du SVT , qui a utilisé une version particulièrement accordée et modifiée des 2.5 L V6 qui a produit et était seulement disponible avec une transmission manuelle de 5 vitesses, faisant la découpe SVT un des nombres les plus chauds dans sa classe. Le restyle a été basé sur le Mondeo facelifted qui avait été lancé en Europe deux ans plus tôt. Également été inclus avec la découpe de SVT ont la nouvelle carrosserie, les sièges et l'équilibre, les mesures white-faced, les plus grandes roues avec des pneus de performance ultra haute, les freins améliorés et une suspension retuned. Ralentissant des ventes à Ford incité par années modèles postérieures pour réduire en arrière la production de la découpe, et par 2000 seulement le modèle de Se V6 et la version de SVT sont demeurés. La découpe SVT était disponible principalement par ordre spécial par des agences particulièrement indiquées de Ford.

Fin de la découpe

Après les 2000 années modèles, la découpe a été décommandée en raison des ventes décroissantes, et l'usine de Kansas City a été rééquipée pour établir le Ford échappent à . Beaucoup de rédacteurs ont remarqué que la voiture, classée pour l'Europe, a eu un petit intérieur comparé aux pairs tels que le stratus de détour de , bien que beaucoup aient félicité la voiture pour sa manipulation d'Européen et puissance V6. La découpe (à côté du Ford Escort ) ont été remplacées par le foyer en tant que voiture compacte du de Ford. Des acheteurs de taille moyenne de la voiture ont été orientés vers le Taureau plus grand, alors que les petits acheteurs de voiture achetaient le foyer plus petit. En réalité, bien que, le départ de la découpe ait laissé un espace dans la ligne de Ford qui ne serait pas remplie jusqu'à l'introduction 2006 de la fusion .

Moteurs

2.0 L I4 125 de Zetec ; puissances en chevaux (97 kilowatts)
2.5 L Duratec 25 puissances en chevaux du V6 170 de (125 kilowatts)
2.5 L V6 195 de Duratec 25 ; puissances en chevaux (145 kilowatts) (1998 SVT)
2.5 L V6 200 de Duratec 25 ; puissances en chevaux (149 kilowatts) (1999-2000 SVT)

Équilibres

&ndash de GL ; modèle bas (1995-1998 seulement)
&ndash de LX ; Luxe (1995-1999 seulement)
&ndash de Se ; Édition spéciale
&ndash de SVT ; Équipe spéciale de véhicule (1998-2000 seulement)

Changements d'année en année

1996

Les dos des sièges avant ont été enfoncés, améliorant la pièce de jambe de siège arrière.
Des coussins de siège arrière ont été replacés pour augmenter la pièce.
Des bandes de butoir de chrome ont été abandonnées, ayant pour résultat les butoirs qui étaient monochromatiques (complètement couleur de corps).
Sept-a parlé des roues d'alliage deviennent standard pour le modèle de Se.
Sièges arrière fendus maintenant disponibles sur tous les modèles.
La module de commande de powertrain a été changée en EEC-V plus nouvel pour être OBD2 conforme.

1997

Nouveau modèle bas valeur-évalué présenté vers la fin de 1997.
La commande de traction est abandonnée comme option.
Lumière intérieure supplémentaire de tronc.
Les volants inclinent maintenant.
L'antenne de puissance s'est ajoutée.
Des miroirs Heated sont lâchés comme option.
Le dégagement à distance de porte de carburant est abandonné.

1998

Nouvelle conception pour les fasces avant et arrière, y compris un gril de chrome et de plus grands phares.
Également connu comme « Rail-Mobil », rendu célèbre par OC.
la transmission manuelle de 5 vitesses a changé du décalage de tige en le décalage de câble.
La version à rendement élevé de SVT debuts, disponible seulement en gel, rouge de Toreador, et bois d'ébène argentés de noir avec l'intérieur bleu de minuit.
Couvrir la ligne changée et la plate-forme arrière raccourcie pour l'espace libre amélioré de siège arrière.
Le recliner de siège est changé d'un bouton en levier.
La ceinture de sécurité pour le siège central arrière est améliorée de 2 points à 3 points.
Nouvelles consoles centrales.
La lumière de boîte à gants, la lumière d'underhood, et les lumières de poignée de porte sont enlevées.

Note : Dans la mi-production pour les 1998 modèle, Ford a décidé d'apporter plusieurs plus de modifications à la découpe de SVT. Ceci a eu comme conséquence une distinction apparente entre tôt et tard 1998 découpes de SVT. Pour différencier entre les deux, beaucoup de personnes se réfèrent au modèle 1998 en retard comme " ; 1998.5" ; , ou se référer alternativement au modèle 1998 tôt comme " ; E0" ; et le modèle 1998 en retard comme " ; E1" ;. Les changements du milieu de l'année sont comme énumérés ci-dessous.
La base et les modèles de GL sont abandonnés, laissant le LX, le Se, et le SVT.
Les sièges arrière fendus sont maintenant disponibles seulement sur le modèle de Se.
l'horloge de Dans-tiret est replacée à l'affichage d'unité principal stéréo.
Nouvelles roues d'alliage d'aluminium du Cobra-modèle SVT.
Le clapet différent et les pneus de contrefiche soulevant le dérapage capitonnent des nombres de .

1999

SVT a été levé 5 puissances en chevaux à 200 puissances en chevaux de dû au additionnel AFM traitant par le expulse la pierre à aiguiser des orifices d'admission primaires et secondaires.
Tous les modèles sont équipés d'un réservoir de carburant légèrement plus grand (maintenant 15.
SVT est offert en vert tropical.
Syncros révisés de transmission pour aborder une issue dans les 98 SVT.
Léger changement de conception de tiret. On a éliminé le morceau en plastique autour de la fenêtre avant.

2000

Le modèle de LX est abandonné, laissant seulement le Se et le SVT.
Le déplacement sur le moteur de Duratec V6 diminué légèrement, mais le taux de compression est augmenté pour compenser.

Récompenses

La découpe était liste du Dix sur de de de voiture et de conducteur du magasin la meilleure pour 1995, 1996 et 1997. La découpe a été également appelée comme un magasin d'automobile toute l'étoile pour 1995, 1996 et 1997. Pour l'équilibre de SVT, Edmunds.com a appelé la découpe SVT la berline la plus voulue au-dessous de $25.000 pendant l'année de 1999.

Voir également

Liste de des véhicules de Ford
Découpe de Ford SVT de

Références et données de base

- ConsumerGuide.com Ford contournent 1995-2000 des prix et de revue - (compare à Honda Accord)
- Contour.org, groupe de fervents de découpe (CEG)

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