Fokker F27

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L'amitié du Fokker F27 de est une avion de ligne du turbopropulseur conçue et construite en le Fokker hollandais de fabricant des avions du .

Histoire

La conception du Fokker F27 a commencé dans les années 50 comme remplacement à l'avion de ligne réussie du DC-3 . Le fabricant a évalué un certain nombre de différentes configurations avant que décider finalement d'une disposition à moteur jumelle élevée du dard de Rolls Royce de de l'aile avec un ait pressurisé la carlingue pour 28 passagers.

Le premier prototype , PH-NIV enregistré de , a volé la première fois sur le 1955 du 24 novembre . Deuxième les machines du prototype et de la production initiale étaient de 3 pi (0.9 m) plus long, adressant le premier espace de manipulation de l'avion et également de fourniture légèrement tail-heavy pour plus de passagers. Ces avions ont également utilisé le moteur plus puissant du dard Mk 528.

Dans le 1956 le Fokker a conclu une affaire d'autorisation avec le d'avionneur des USA Fairchild pour que ce dernier construisent le F27 aux Etats-Unis. Les premiers avions construits aux Etats-Unis ont volé sur le 1958 du 12 avril . Fairchild également a indépendamment développé une version étirée, appelée le FH-227 .

À la fin de la production du Fokker F27s, dans le 1987 , 793 unités avaient été établies (207 y compris dans le Etats-Unis par Fairchild), qui lui fait le la plupart d'avion de ligne réussie de turbopropulseur de de toute l'heure.

Beaucoup d'avions ont été modifiés du service de passager aux rôles de cargo de cargaison ou d'exprimer-paquet.

Dans les années 80 tôt , le Fokker a développé un successeur à l'amitié, le Fokker 50 . Bien que basé sur le fuselage F27-500, le Fokker 50 est pratiquement un nouvel avion avec le Pratt et les moteurs de Whitney Canada et les systèmes modernes. Son confort général d'exécution et de passager sont améliorés au-dessus du F27.

Variantes

Le premier modèle de production du Fokker F27, le F27-100, qui a assis 44 passagers, a été au commencement fourni au 1958 d'Air Lingus en septembre.

D'autres versions du Fokker F27 incluent :
le F27-100 de

- était le premier modèle de production ;
F27-200 - utilisations le moteur du dard Mk 532 ;
F27-300 Combiplane - avions civils de passager/cargaison ;
Troopship du F27-300M - les militaires transportent la version pour l'Armée de l'Air néerlandaise royale ;
F27-400 - " ; Combi" ; avions de passager/cargaison, avec deux turbopropulseurs du dard 7 de Rolls Royce et grande porte cargo ;
F27-400M - version militaire pour l'armée américaine Avec le Troopship du C-31A de désignation.
F27-500 - le modèle du Fokker le plus omniprésent F27 le -500, a eu fuselage de 1.5 m (4 pi 11 dedans) un plus long, un retour de nouveau au moteur du dard Mk 528, et le logement pour jusqu'à 52 passagers. Il a piloté la première fois en novembre le 1967 ;
F27-500M - version militaire ;
F27-500F - une version du -500 pour l'Australie avec de plus petites portes avant et arrière ;
F27-600 - version rapide de cargaison/passager de changement de -200 avec la grande porte cargo.
F27-700 - un F27-100 avec une grande porte cargo ;
F27 maritime - version sans armes de reconnaissance maritime ;
Autorité maritime - version armée du F27 de reconnaissance maritime ; et
''' du ''' FH-227 de - le Fairchild Hiller a étiré la version.

Opérateurs

voient également : Liste des opérateurs du Fokker F27

En août le 2006 un total d'avions de 164 Fokkers F27 (toutes les variantes) demeurent dans la prestation de lignes aériennes autour du monde. Les opérateurs importants incluent : Lignes aériennes arabes libyennes (14) de , lignes aériennes de Merpati Nusantara de (11), aviation (11) du WDL et fret aérien de montagne (11). Environ 43 lignes aériennes actionnent de plus petits nombres du type.

Opérateurs militaires

Atterrisseur
NG
RG
LES USA

OL
IV
DANS
Ha
UA
ND
DN
RN
SL
TA
EX
M.
LD
ZL
GA
AK - marine du Pakistan de
ER
SALUT
En
PS
UD
Ha
SA
Relais
Fin de support

Accidents

désastre - d'amitié de Fokker du TAA de

10 juin , 1960 ( Mackay, Queensland , Australie ) : 29 morts - c'est toujours l'accident d'avions australien le plus mortel dans l'histoire. La recherche ne pouvait pas déterminer une cause probable de cet accident.

pendant la guerre de libération du Bangladesh dans le 1971 , un Fokker F27 appartenant aux lignes aériennes internationales du Pakistan de utilisées temporairement comme avion de reconnaissance militaire a été perdu au-dessus de la chasse d'Arabian Sea pour les bateaux indiens de missile de du

le 8 décembre 1987, le désastre aérien de Lima d'Alianza de dans lequel un Fokker naval F27 qui transportait le club de Lima du football d'Alianza s'est écrasé à Lima, Pérou , tuant l'équipe entière.

le 20 février 2003, un Fokker militaire F27 s'est brisé dans la MIR du nord-ouest de Mushaf Ali de de maréchal de chef d'air de l'Armée de l'Air du Pakistan de de massacre du Pakistan , son épouse et 15 autres.
les lignes aériennes internationales du Pakistan que le PK-688 de vol de portant 45 personnes s'est brisé 2 ou 3 minutes après décollent de l'aéroport de Multan le 10 juillet 2006. Il n'y avait aucun survivant. On a suspecté le feu de moteur comme la cause de l'accident.

Pleine liste d'accidents

Caractéristiques (F27-500)

ero-Spéc.

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