Flybe
Le Flybe est une ligne aérienne britannique du basée à l'aéroport , Angleterre d'Exeter de . C'est la ligne aérienne régionale du plus grand indépendant dans l'opération de l'Europe plus de 100 itinéraires à 40 aéroports. La base principale de la ligne aérienne est l'aéroport international d'Exeter de , bien que son plus grand soit maintenant à l'aéroport international de Southampton de . Elle a d'autres bases à travers le Royaume-Uni, les îles de la Manche de et l'île de de l'homme .
La compagnie tient un type de l'autorité d'aviation civile du Royaume-Uni de un permis d'opération lui permettant de transporter des passagers, cargaison et courrier sur des avions avec 20 sièges ou plus.
Histoire
Flybe a commencé des opérations sur le 1979 du 1er novembre comme voies aériennes européennes du Jersey, après avoir assuré les opérations des intra voies aériennes mais a été succédé en 1983 par le le groupe en acier de marcheur de de s de marcheur Jack 'qui étaient déjà le maison mère mère de l'aviation de Spacegrand de de ligne aérienne de charte basée par de Blackpool de . Les deux lignes aériennes ont été courues séparément, avec la gestion partiellement partagée, jusqu'à ce que leur amalgamation dans le groupe d'aviation de marcheur en 1985, sous le nom européen de voies aériennes du Jersey. La ligne aérienne rebranded en tant que voies aériennes européennes britanniques en juin 2000 et plus tard raccourci ce titre à Flybe sur le 2002 du 18 juillet et visé à se replacer comme service complet, ligne aérienne de bas-prix. Sur le 2006 du 3 novembre on lui a annoncé que l'accord avait été conclu en principe pour que Flybe acquière le BA de relient , excepté des services de l'aéroport de ville de Londres de . L'acquisition était en mars le réalisé 2007 . La ligne aérienne est possédée par les possessions de Rosedale Aviation (69%), le personnel (16%) et British Airways (15%) par suite de l'acquisition du BA se relient.638 employés au mars 2007.
L'acquisition du BA se relient
Sur le le 2007 du 5 mars Flybe a accompli l'acquisition des anciennes affaires de ligne aérienne régionales du British Airways . L'achat a été annoncé la première fois sur le 2006 du 3 novembre . British Airways s'assurera que Flybe a le placement suffisant d'argent comptant (£96m) afin de réaliser ses objectifs de croissance et la transition hors du BA relient la flotte. En échange British Airways a acquis un enjeu de 15% dans la ligne aérienne. L'acquisition (qui n'a pas inclus le BA a relié des itinéraires de l'aéroport de ville de Londres de ) a sensiblement augmenté le réseau routier de Flybe en R-U et Europe continentale faisant la plus grande ligne aérienne régionale de Flybe l'Europe.
Destinations
Flybe vole aux destinations suivantes (en date du mai 2007 ) :
L'Autriche
Salzbourg (aéroport de Salzbourg de )
La Belgique
Bruxelles (aéroport de Bruxelles de )
La Croatie
Dubrovnik (aéroport de Dubrovnik de ) fendu (aéroport fendu Kaštela/Resnik)
La France
Le irrite Avignon ( Avignon - aéroport de Caumont)
Bergerac (aéroport de Bergerac-Roumanière de )
Bordeaux
Brest (aéroport de Brest Bretagne de )
Chambéry (aéroport de Chambéry de )
La Rochelle ( La Rochelle - Île de Ré Airport )
Limoges (aéroport de Bellegarde de )
Nice (aéroport international de d'Azur de Côte de )
Paris (aéroport international de Charles de Gaulle de )
Perpignan (aéroport de Llabanere de )
Rennes ( Rennes - aéroport de Saint-Jacques)
Toulouse (aéroport de Toulouse de )
L'Allemagne
Düsseldorf (aéroport international de Düsseldorf de ) Francfort (aéroport international de Francfort de )
Hambourg (aéroport de Hambourg de )
Hannovre ( Hannovre/aéroport international de Langenhagen)
Stuttgart (aéroport de Stuttgart de )
L'Irlande
Dublin (aéroport de Dublin de ) Galway (aéroport de Galway de )
L'Italie
Milan (aéroport international de Malpensa de )
Les Pays Bas
Amsterdam (aéroport d'Amsterdam Schiphol de )
Le Portugal
Faro (aéroport de Faro de )
L'Espagne
Alicante (aéroport d'Alicante de ) Málaga (aéroport de Málaga de )
Palma De Majorque (aéroport de Sant Joan de fils de )
La Suisse
Berne (aéroport de Berne de ) Genève
Sion
Le Royaume-Uni
Angleterre Hub de Birmingham (aéroport international de Birmingham de )
Bristol (aéroport international de Bristol de )
Doncaster/Sheffield (aéroport Doncaster Sheffield de Robin Hood de )
Hub d'Exeter (aéroport international d'Exeter de )
Leeds / Bradford (aéroport international de Leeds Bradford de )
Londres
(aéroport de Londres Gatwick de )
(aéroport de Londres Luton de )
(aéroport de Londres Southend de )
Hub de Manchester (aéroport de Manchester de )
Newcastle (aéroport de Newcastle de )
Newquay (aéroport international de Newquay Cornouailles de )
Norwich (aéroport international de Norwich de )
Hub de Southampton (aéroport de Southampton de )
Ecosse
Aberdeen (aéroport d'Aberdeen de )
Edimbourg (aéroport d'Edimbourg de )
Glasgow (aéroport international de Glasgow de )
Inverness (aéroport d'Inverness de )
Pays de Galles
Cardiff (aéroport international de Cardiff de )
Irlande du Nord
Hub de Belfast (aéroport de ville de Belfast de )
dépendances de couronne
Guernesey (aéroport de Guernesey de )
Île de de l'homme (île de d'aéroport de l'homme)
Jersey (aéroport du Jersey de )
Flotte
La flotte de Flybe inclut les avions suivants (au novembre 2007) :
Ordres d'avions
sur le 2005 Flybe du 6 juin a passé une commande de 14 le Embraer 195 avions de plus des options sur des 12 avions additionnel. Flybe est le client mondial de lancement pour Embraer 195. La livraison en septembre du commencé par avions 2006 et sera accomplie en novembre 2007. Les nouveaux avions remplaceront le BAe de Flybe 146 avions de , accomplissant la rationalisation de flotte démarrés dans 2003 qui inclut également une commande pour jusqu'à 61 avions du tiret 8 Q400 de bombardier de (41 ordres fermes et 20 options).
Sur le le 2005 du 14 juin Flybe a converti quatre options Q400 existantes du tiret 8 en ordres fermes apportant sa flotte de Q400s à 45 avions quand elles sont fournies.
Sur le le 2006 du 1er septembre la ligne aérienne a reçu son Embraer de 118 premier sièges 195 , le client de lancement du produit. Équipé du système d'orientation à lecture tête haute de simple (HGS) et configuré pour offrir le service de simple-classe, l'avion est prévu pour être utilisé intensivement dans exister et le réseau en expansion de Flybe, remplaçant BAe 146s de la ligne aérienne.
En mai 2007 la ligne aérienne a conclu une affaire pour 15 avions du tiret 8 Q400 de bombardier de évalués à $394 millions, avec des options pour des 15 plus encore. C'est le plus grand opérateur Q400 du monde et cet ordre augmentera sa flotte Q400 à 60.
Ventes d'avions
Dans un annoucment des résultats de fin d'année de Flybe, la ligne aérienne a déclaré qu'elle a avec succès vendu toute l'Embraer que 145 avions hérités du BA se relient, et a accompli le progrès significatif pour vendre le petit nombre de BAe 146s restant dans la flotte de Flybe. C'est dans le but pour actionner un type de deux avions flotte (comportant le tiret 8 Q400 et Embraer 195) d'ici 2009.
Codeshares
British Airways - codeshares de Flybe sur hors de d'itinéraires principalement/dans Manchester, Birmingham, Londres Gatwick et Edimbourg. Ceci suit le changement de Flybe des beaucoup BA de relient des itinéraires de en mars 2007. Lignes aériennes - Flybe de Bruxelles de annoncé le 1er août 2007 qu'ils devaient commencer à codesharing avec des lignes aériennes de Bruxelles sur des itinéraires de Flybe hors de Manchester et de Southampton et sur des itinéraires de lignes aériennes de Bruxelles dans Manchester, Birmingham, Bristol et Newcastle.
Patronage
Sur le le 2006 du 24 avril Flybe a annoncé une affaire de trois ans avec le club du football de Southampton de pour le patronage du club et de la chemise principaux. Flybe sont également le commanditaire de force et de chemise du club du football de ville d'Exeter de , le club du football de ville de Norwich de , et le chardon calédonien d'Inverness de . Le club du football de ville de Birmingham de a annoncé sur le 2007 du 13 avril que Flybe avait fini leur patronage du club. Flybe commanditent également les bulletins de temps sur le STV et le ITV Westcountry aussi bien que les bulletins de sport sur le UTV , avec les sections de sport de l'Evening News de Manchester et l'exprès et l'écho (Exeter)
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