Flexity rapide

Le tram rapide de Flexity est un véhicule du light-rail construit en le transport de bombardier de . La plupart des modèles suivent une conception du bas-plancher de 70% afin de permettre l'accès à ceux dans des fauteuils roulants sans exiger de la construction des plates-formes élevées, bien qu'une partie le utilisation de flotte de s de Cologne de 'un format de haut-plancher (900 millimètre ) avec les plates-formes de niveau d'embarquement à la place, afin de maintenir la compatibilité avec des stations établies pour des trams plus anciens.

Ils sont bi-directionnels, avec des cabines aux extrémités et aux portes des deux côtés, et sont articulés avec trois sections. La section de centre est très courte sur la plupart des trams, mais peut être remplacée par un plus long morceau afin d'augmenter la capacité, car le Londres envisage de faire pour de futures lignes.

Les trams peuvent être couplés ensemble dans des trains, et peuvent sans risque atteindre des vitesses de 50 M/H (80 km/h de ) en courant sur les lignes spécialisées. Les systèmes using le tram rapide de Flexity incluent le Cologne (pour ce qu'il a été à l'origine conçu), le Tramlink de s de Londres du sud ', Istanbul , Rotterdam , Stockholm (lignes 12 et 22 ), et la ligne de Hiawatha de de Minneapolis . Le Merseytram dans le Liverpool / Merseyside prévoit d'employer le même modèle que Londres s'il est établi.

En avril 2007, huit nouveaux trams de Flexity commande pour l'usage sur le Manchester Metrolink .

Les concurrents les plus étroits rapides de Flexity sont Alstom 'CITADIS de s, le Combino de Siemens et Avanto , Sirio Ansaldobreda , et bombardier 's de d'autres trams de Flexity (perspectives y compris , classique, et lien ).

Galerie des trams rapides de Flexity

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