Fleuve de Petitcodiac

Le fleuve de Petitcodiac de est un fleuve canadien du situé dans le du sud-est Nouveau Brunswick .

En raison de sa couleur, c'est souvent surnommé le " ; Chocolat River" ;. Le fleuve est de 129 kilomètres de long et a un bassin de drainage de plus que le 2.000 kilomètres de ² . Il y a approximativement 175.000 personnes vivant dans la ligne de partage.

Cours de fleuve

Il provient de divers tributaires dans toutes les montagnes de Caledonia du comté du nord-ouest d'Albert de et du comté occidental de Westmorland de . Le fleuve lui-même commence au village du Petitcodiac où le fleuve d'Annagance rencontre le fleuve du nord.

Les tributaires importants incluent :
fleuve d'Anagance
peu de fleuve
Fleuve du nord
Fleuve de Pollett de

De Petitcodiac, les écoulements de fleuve directement à l'est par une vallée de élargissement après le village du Salisbury et puis dépassement par les villes du Moncton et le Dieppe et la ville du Riverview . En ce moment le fleuve tourne brusquement des sud et s'écoule après le village du Hillsborough avant la décharge dans le compartiment de Shepody de au cap de Hopewell de .

C'est ce changement 90º au cours du fleuve chez Moncton qui lui donne le nommé Petiticodiac ; le nom est dérivé du mot de Mi'kmaq pour le " ; les courbures comme un cintrent le " de ;. Par ailleurs, un des noms tôt pour le règlement qui est devenu notoire car Moncton était " ; Le Bend" ;.

Alésage de marée

Le Petitcodiac montre un de peu d'alésages de marée du de l'Amérique du Nord une vague régulièrement de occurrence qui voyage vers le haut du fleuve sur le bord d'attaque de la marée entrante, et par conséquent une vague de marée dans le sens le plus vrai de la limite. L'alésage est provoqué réellement par les marées extrêmes du compartiment de de Fundy qui, dû à l'élévation rapide de niveaux d'eau, envoie de force une vague de l'eau entrant en amont dans les fleuves qui coulent normalement dans l'océan. Cette vague peut varier dans la taille selon plusieurs facteurs comprenant la phase lunaire et la pression atmosphérique (montée subite d'orage de ) et est également influencée par la forme et la profondeur du fleuve. L'alésage entrant voyage vers le haut du fleuve sur l'écoulement d'eau sortant.

Pêche

Une industrie de pêche professionnelle a existé sur le Petitcodiac jusqu'à ce que la fin des années 1960 (voir la chaussée de fleuve de Petitcodiac de ) avec des espèces telles que les saumons atlantiques , Gaspereau (alose ), éperlan et esturgeon étant important.

Règlement culturel

Plus le Petitcodiac River Valley a été à l'origine arrangé par le Acadians en inférieur XVIIIème siècle tôt et ils a établi un certain nombre de communautés d'exploitation agricole sur le rivage et les marais adjacents. La vallée est tombée sous la commande anglaise pendant le des sept la guerre années, après la chute du fort de Beausejour dans le 1755 . La population acadienne a été plus tard expulsée avec le commencement anglais de reclassement dans le 1766 avec l'arrivée de sept familles de Néerlandais de Pennsylvanie à la courbure ( Moncton ) ; rétablissement de la communauté d'exploitation agricole préexistante. La construction navale et les chemins de fer conduiraient l'économie de la vallée pendant les 19èmes et 20èmes siècles et mèneraient à la région devenant un secteur important de transport, de logistique et de fabrication dans la province.

L'expédition commerciale sur le fleuve de Petitcodiac a diminué dans l'importance après la fin de l'ère en bois de construction navale dans les années 1870, mais les quais de Moncton et de Hillsborough sont restés actifs jusqu'au milieu du 20ème siècle.

Chaussée

voient également : Chaussée de fleuve de Petitcodiac de

Historiquement, le fleuve était un estuaire de marée en aval de la communauté d'exploitation agricole du Coverdale supérieur , approximativement 10 kilomètres d'ascendant de Moncton-Riverview.

Dans le 1968 la construction de la chaussée de fleuve de Petitcodiac a créé un colmatage permanent à l'écoulement normal du fleuve, ayant pour résultat la création du lac d'eau douce de Petitcodiac du côté ascendant de la chaussée. En aval de la chaussée, le fleuve a commencé à remplir de vase, réduisant l'effet de l'alésage de marée une fois-célèbre et changeant le cours de fleuve plusieurs kilomètres. Le fleuve était autrefois navigable aux navires commerciaux pendant l'ère du vent et de la voile, mais l'arrivée du grand cargo a effectivement fini toute la valeur marchande de Moncton comme port.

La chaussée de fleuve de Petitcodiac a été construite en 1968. La chaussée a été prévue pour satisify 3 buts.

pour fournir un deuxième croisement à travers le fleuve de Petticodiac avec le pont préexistant de Gunningsville de comme connecteur entre le Moncton et la communauté croissante de chambre à coucher

pour commander l'inondation dans l'allong de terres plates le fleuve

créent un lac synthétique pour fournir un service récréationnel pour les résidants plus grands de Moncton

La chaussée est environ un kilomètre long, les la plupart dont est construit réellement sur la plaine inondable avec seulement un sluiceway étroit au-dessus du canal de fleuve qui normalement est maintenu fermé afin de créer le lac récréationnel appelé le lac Petitcodiac .

La construction de la chaussée a eu les effets suivants :
L'envasement rapide de

s'est produit en aval. On le note que le fleuve d'ihe chez Moncton était peu profond quoi qu'il arrive ainsi il n'a pas pris beaucoup d'envasement pour obstruer le canal.

le rétrécissement du canal de fleuve dû à l'envasement a réduit la taille de l'alésage de marée. En dépit de ceci, il reste l'une des attractions touristiques mieux connues.

avec la pêche commerciale dans tous les fleuves empting dans le compartiment de Funday ayant tout sauf disparu, la pêche récréationnelle thrieving dans le lac Petticodiac.

au début des années 70 pour localiser le remblai régional d'ordures à un point le long du rivage de Moncton juste au-dessous de la chaussée afin de tenir compte d'un " ; reclamation" de terre ; projet. Ceci pose une grave préoccupation pour un désastre écologique si le causeaway est remplacé et pollution de l'épuisement de remblai dans la voie d'eau.

avec l'inondation a commandé les terres des anciennes plaines inondables le long du fleuve ont été développés en tant que secteur récréationnel comprenant des chemins de marche, des parklands et des ballfields.

Par les années 90, les changements vers le fleuve étaient si évidents que des activistes aient commencé à inciter à faire enlever la chaussée, ou avoir au moins les écluses ouvertes pour un écoulement d'eau plus normal. Cette proposition a rencontré l'opposition raide des chapeaux en paille soucieux que le lac récréationnel soit perdu ; des propriétaires fonciers le long du rivage du lac de Petitcodiac aussi bien par les citoyens intéressés craignant la conséquence écologique et le fardeau financier énorme sur les contribuables.

Les partisans cherchant le déplacement de la chaussée ont par la suite formé un chapitre local du mouvement de Riverkeepers . Kennedy de a visité le secteur à plusieurs occasions pour prêter son appui. Le remblai était fermé mais non nettoyé et reste comme problème grave. Un certain nombre d'études décentrées ont été plus tard demandées par le Petitcodiac Riverkeeper et également par les gouvernements provinciaux et fédéraux afin de déterminer comment mieux remettre en état le fleuve, le dernier oe a été libéré en 2005. Cette étude indiquée en aucuns termes incertains que la chaussée devrait être enlevée et remplacée par un pont pour tenir compte de l'écoulement d'eau normal.

Les adversaires du projet précisent que le " ; study" ; a été fêlé dans sa conception et buts. La réclamation que l'élimination de la chaussée reconstituera la pêche est regardée comme naïve au mieux par quelques critiques décentrés de la restauration du fleuve.

En août 2007, le gouvernement provincial a annoncé que les portes de chaussée seraient ouvertes et un pont de 300 mètres serait construit pour remplacer la chaussée à un coût de $70 millions en attendant l'aide fédérale. Le placement fédéral n'a pas été fixé.

Les gouvernements municipaux demeurent divisés sur la question, avec Dieppe en faveur et Riverview opposée.

Avec la division pointue qui existe, le projet deviendra probablement une issue dans la prochaine élection fédérale.

Davantage de lecture

Esther Clarke Wright, le Petitcodiac , Sackville : Presse de Tribune, 1945
Edouard Larracey, fleuve de chocolat de ; Une histoire du fleuve de Petitcodiac du commencement de l'habitation vers la fin de 1600's jusqu'au bâtiment de la chaussée chez Moncton, presse de Hantsport N. Lancelot, 1985

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