Fleuve de Murray

lternateuses Le fleuve de Murray de , ou fleuve Murray et parfois officieusement désigné sous le nom du " ; Murray" puissant ; , est le fleuve second-longest de s de l'Australie 'à son propre chef (plus long être son tributaire le chéri ). À approximativement 3.750 kilomètres de long, le Murray se lève dans les Alpes australiens , vidangeant le côté occidental des plus hautes montagnes et, pour la plupart de sa longueur de l'Australie, des méandres à travers les plaines intérieures de l'Australie, formant la frontière entre le Nouvelle-Galles du Sud et le Victoria pendant qu'il coule dans le nord-ouest, avant la rotation du sud ses 500 kilomètres finaux ou ainsi dans l'Australie du sud puis extrémités à la bouche au lac Alexandrina .

Les eaux du Murray traversent plusieurs lacs qui flottent dans la salinité (et étaient souvent frais jusqu'aux dernières décennies) comprenant le lac Alexandrina et le le Coorong avant la vidange par la bouche de Murray de dans la partie du sud-est de l'Océan Indien , souvent référencés sur les cartes australiennes comme océan méridional , près du Goolwa . Le vidange du lac Bungunia il y a approximativement 0.5 million d'ans doit avoir été un événement dramatique. Les argiles profonds déposés par le lac sont évidents en falaises autour de Chowilla dans l'Australie du sud . Des précipitations considérablement plus élevées auraient été exigées pour maintenir un tel lac plein ; le vidange du lac Bungunia semble marquer la fin d'une phase humide dans l'histoire du bassin de Murray-Chéri de et le début des conditions arides répandues semblables à aujourd'hui. Les espèces du lungfish du Neoceratodus de ont existé dans le lac Bungunia (McKay et Eastburn, 1990) ; aujourd'hui le lungfish du Neoceratodus de sont seulement trouvés dans plusieurs fleuves du Queensland .

Cadell censurent et formation des forêts de gomme rouge de Barmah

Les forêts célèbres de gomme rouge de Barmah doivent leur existence au défaut de Cadell.000 ans de BP, déplacement se sont produits le long du défaut de Cadell, soulevant le bord oriental du défaut (qui court au nord-sud) 8-12 mètres au-dessus du zone inondable. Ceci a créé une série complexe d'événements. Une section du canal de fleuve original de Murray immédiatement derrière le défaut a été abandonnée, et existe aujourd'hui comme canal vide connu sous le nom de caniveau vert. Le fleuve de Goulburn a été endigué par l'extrémité méridionale du défaut pour créer un lac normal. Le fleuve de Murray a coulé dans le nord autour du défaut de Cadell, créant le canal du fleuve d'Edouard de qui existe aujourd'hui et par ce qui une grande partie des eaux de la rivière de Murray coulent toujours. Alors le barrage normal sur le fleuve de Goulburn a échoué, le lac vidangé, et le fleuve de Murray avulsed aux sud et commencé pour traverser le canal de fleuve plus petit de Goulburn, créant le " ; Le Barmah Choke" ; et " ; Le Narrows" ; (où le canal de fleuve est exceptionnellement étroit), avant d'entrer dans le canal de fleuve approprié de Murray encore.

Cette série complexe d'événements cependant détourne l'attention du résultat primaire du défaut de Cadell. Le résultat primaire du défaut de Cadell est que l'eau ouest-débordante du fleuve de Murray heurte le défaut courant au nord-sud et détourne du nord et des sud autour du défaut dans les deux canaux principaux (Edouard et Goulburn héréditaire) aussi bien qu'un ventilateur de petits jets, et inonde régulièrement un grand nombre de pays de basse terre dans le secteur. Ces conditions sont parfaites pour les gommes rouges de fleuve, qui ont rapidement formé des forêts dans le secteur. Ainsi le déplacement du Cadell censurent 25.000 BP mènent directement à la formation des forêts célèbres de gomme rouge de fleuve de Barmah

La bobine de Barmah et les étroits signifient que la quantité de l'eau qui peut voyager en bas de la présente partie du fleuve de Murray est restreint. En période de l'inondation et de l'irrigation élevée coule la majorité de l'eau, en plus d'inonder les forêts de gomme rouge, voyage réellement par le canal de fleuve d'Edouard. Le fleuve de Murray n'a pas eu assez de puissance d'écoulement d'agrandir naturellement la bobine de Barmah et les étroits pour augmenter la quantité de l'eau qu'ils peuvent porter.

La ville du Barmah, Victoria est peu commune parce que c'est nord de région de la Nouvelle-Galles du Sud, bien que partout Victoria d'autre soit sud de la Nouvelle-Galles du Sud. Echuca sur la carte ci-dessus est très proche de Barmah.

Le défaut de Cadell est tout à fait apparent comme remblai continu, bas, de terre en tant qu'un conduit dans Barmah par l'ouest, bien qu'à l'oeil non formé il puisse sembler synthétique.

Bouche de Murray

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voient également :

la bouche de Murray de La bouche de Murray est le point auquel le fleuve de Murray vide dans la mer. Depuis le tôt 2000s , draguant des machines de ont fonctionné à la bouche de Murray, sable mobile du canal pour maintenir un écoulement minimal de la mer et dans le système de lagune du du Coorong de . Sans 24 heures draguant, la bouche envaserait vers le haut et étroitement, coupant l'approvisionnement en eau de mer fraîche en Coorong , qui alors réchaufferait, stagnerait et mourrait.

Mythologie

Étant l'un des systèmes de fleuve principaux dans un des continents les plus secs de la terre, le Murray a la pertinence culturelle significative avec les Australiens indigènes . Selon les peuples du lac Alexandrina , le Murray a été créé par les voies du grand ancêtre, Ngurunderi , car il a poursuivi le Pondi , la morue de Murray de . La chasse a commencé à l'intérieur de la Nouvelle-Galles du Sud. Ngurunderi a poursuivi le poisson (qui, comme beaucoup d'animaux de totem dans des mythes indigènes, est souvent dépeint comme un homme) sur des radeaux (ou lala de ) faits à partir des gommes rouges et des lances continuellement lancées à sa cible. Mais Pondi était une proie astucieuse et a découpé un chemin de tissage, découpant dehors les divers tributaires du fleuve. Ngurundi a été forcé pour échouer ses radeaux, et crée souvent des neufs pendant qu'il changeait de la portée pour atteindre du fleuve.

Chez Kobathatang, Ngurunderi finalement obtenu chanceux, et a frappé Pondi dans la queue avec une lance. Cependant, le choc aux poissons était si grand il l'a lancé en avant dans une ligne droite à un endroit appelé Peindjalang, près de la courbure de Tailem de . Désireux de rectifier son manque d'attraper sa proie, le chasseur et ses deux épouses (parfois les épouses échappées d'enfant de mêmes parents de Waku et Kanu ) dépêchés dessus, et a pris positions haut sur la falaise sur laquelle la courbure de Tailem se tient maintenant. Elles jaillies une embuscade sur Pondi à échouer seulement encore. Ngurunderi a placé au loin à la poursuite encore, mais a perdu sa proie pendant que Pondi plongeait dans le lac Alexandrina. Ngurunderi et ses femmes ont arrangé sur le rivage, seulement pour souffrir la mauvaise chance avec la pêche, étant infesté par un monstre de l'eau connu sous le nom de Muldjewangk . Ils plus tard se sont déplacés à une tache plus appropriée à l'emplacement du actuel Ashville . Les sommets jumeaux de la misère de bâti de sont censés être les restes de ses radeaux, ils sont connus comme Lalangengall ou deux le navire .

Remarquablement, cette histoire d'un chasseur poursuivant une morue de Murray de que découpé dehors le Murray persiste sous de nombreuses formes dans divers groupes de langue qui habitent l'énorme secteur a enjambé par le système de Murray. Les personnes de Wotojobaluk de Victoria racontent le Totyerguil du secteur maintenant connu sous le nom de colline de cygne de qui a manqué de lances tout en chassant le Otchtout la morue.

Exploration

Les premiers Européens pour explorer le fleuve étaient un Hamilton Hume et un William Hovell , qui ont traversé le fleuve où le Albury se tient maintenant dans le 1824 : Le Hume l'a appelé le fleuve de Hume de après son père. Dans capitaine Charles Sturt de du 1830 a atteint le fleuve après déplacement en bas de son tributaire le fleuve de Murrumbidgee de et l'a appelé le fleuve de Murray de en l'honneur du secrétaire d'état de britannique puis pour la guerre et le George Murray de monsieur des colonies , la réalisation de lui était le même fleuve que Hume et Hovell avaient rencontré plus loin en amont. Sturt a continué en bas de la longueur restante du Murray à atteindre finalement le lac Alexandrina et l'embouchure. Le secteur de la bouche de Murray de a été exploré plus complètement par la bague de de capitaine Barker dans le 1831 . En le 1852 Francis Cadell a établi un canoë et un ensemble au loin pour aller bien au premier Européen à voyager la longueur entière du fleuve.

Dans le 1858 le zoologiste , William Blandowski de gouvernement, avec le Gerard Krefft , a exploré les portées inférieures du Murray et les fleuves chéris, compilant une liste des oiseaux et des mammifères pendant l'expédition elles ont accumulé 17.400 spécimens et ont décrit plusieurs nouvelles espèces.

Transport fluvial

Le manque d'un estuaire signifie que l'expédition ne peut pas entrer dans le Murray de la mer. Cependant au 19ème siècle le fleuve employé pour soutenir un commerce substantiel de film publicitaire using les bateaux à vapeur de peu profond-ébauche les premiers voyages fait en deux bateaux à partir de l'Australie du sud sur la pléthore de ressort du 1853 . Un navire, Madame Augusta de a atteint la colline de cygne de tandis que des autres, Mary Ann faite lui jusque le Moama (près de Echuca ). Dans le 1855 une extraction de l'or de transport de vapeur fournit Albury atteint mais Echuca était le point habituel de revirement bien que les petits bateaux aient continué à lier avec les ports up-river tels que le Tocumwal , le Wahgunya et l'Albury.

L'arrivée du transport de bateau à vapeur a été bien accueillie par les pastoralists qui avaient souffert d'une pénurie de transport due aux demandes des gisements d'or. Par le 1860 par les vapeurs douzaine fonctionnaient dans la saison d'hautes eaux le long du Murray et de ses tributaires. Une fois que le chemin de fer atteignait Echuca dans le 1864 , la partie du Woolclip du Riverina a été transportée par l'intermédiaire du fleuve à Echuca et puis des sud vers Melbourne. Le Murray a été infesté par le " ; snags" ; , les arbres tombés ont submergé dans l'eau, et des efforts considérables ont été faits de dégager le fleuve de ces menaces à l'expédition en utilisant les chalands équipé des treuils vapeur-conduits ces derniers temps, des efforts ont été faits pour reconstituer beaucoup de ces " ; snags" ; en plaçant les arbres de gomme morts de nouveau dans le fleuve. Le but primaire de ceci est de fournir l'habitat pour les espèces de poissons dont les endroits de reproduction et l'abri ont été supprimés par le déplacement du " ; snags" ;.

Le volume et la valeur du port d'Echuca Victoria fait par commerce deuxièmes de fleuve et dans la décennie du 1874 il a subi l'expansion considérable. À cette heure jusqu'à trente vapeurs et un nombre semblable de chalands fonctionnaient le fleuve de saison. Le transport fluvial a commencé à diminuer une fois que les chemins de fer touchaient le Murray à de nombreux points. Les niveaux incertains l'ont rendu impossible pour que les bateaux concurrencent le rail et les transports routiers postérieurs . Cependant, le fleuve porte toujours des embarcations de plaisance sur sa longueur entière.

Aujourd'hui, la plupart de trafic sur le fleuve est récréationnel. De petits bateaux privés sont utilisés pour le ski d'eau et la pêche. Les bateaux-maison sont communs, commercial pour la location et privé. Il y a un certain nombre de vapeurs de palette historiques et plus nouveaux bateaux offrant des croisières s'étendant d'une demi-heure à 5 jours.

Croisements de fleuve

voient également :

s croisements de fleuve de Murray Le fleuve de Murray a été une barrière significative au voyage et au commerce sur terre. Plusieurs des ports pour le transport des marchandises le long du Murray se sont également développés comme endroits pour traverser le fleuve, en le pont ou le bac.

Stockage et irrigation de l'eau

Les usines de pompage de petite taille ont commencé l'eau de schéma du Murray dans les 1850s et la première usine de large volume a été construite chez Mildura dans le 1887 . L'introduction des stations de pompage le long du fleuve a favorisé une expansion de cultivant et a mené finalement au développement des régions de l'irrigation (région y compris d'irrigation de Murrumbidgee de ). Dans le 1915 le &mdash de trois états de Murray ; &mdash de la Nouvelle-Galles du Sud, du Victoria et de l'Australie du sud ; a signé l'accord de Murray de fleuve qui a proposé la construction des réservoirs dans les eaux de plus près de la source du fleuve aussi bien qu'au lac Victoria près de la frontière australienne du sud. Le long du bout droit intervenant du fleuve par série de serrures et de déversoirs ont été construits. Ceux-ci ont été à l'origine proposés pour soutenir la navigation même en période de la basse eau, mais le transport fleuve-soutenu était déjà réduction due aux systèmes à rails améliorés de route et.

Dans 2006 le gouvernement national de l'Australie du sud a indiqué leur plan pour étudier la construction du déversoir controversé de Wellington de .

Serrures

La serrure 1 a été accomplie près du Blanchetown dans le 1922 . Le déversoir de Torrumbarry de en aval de le Echuca a commencé à actionner en décembre le 1923 . Des nombreuses serrures qui ont été proposées, seulement treize ont été accomplis ; Les serrures 1 11 sur le bout droit en aval de le Mildura , ferment à clef 15 au Euston et ferment à clef 26 chez Torrumbarry. La construction des déversoirs restants purement pour la navigation a été abandonnée dans le 1934 . La dernière serrure à accomplir était la serrure 15, dans le 1937 . La serrure 11, juste en aval de Mildura, crée 100 pool de verrouillage du kilomètre un long qui a facilité l'irrigation pompant de Mildura et de falaises rouges . Chaque serrure a un passage navigable à côté de elle par le déversoir, qui est ouvert au cours des périodes d'écoulement élevé de fleuve, quand il y a trop d'eau pour la serrure. Les déversoirs peuvent être complètement enlevés, et les serrures complètement être couverts par l'eau pendant les états d'inondation. La serrure 11 est unique parce que la serrure a été construite à l'intérieur d'une courbure du fleuve, avec le déversoir dans la courbure lui-même. Une Manche a été creusée à la serrure, créant une île entre elle et le déversoir. Le déversoir est également d'une conception différente, étant traîné hors du fleuve pendant l'écoulement élevé, plutôt que soulevé.

Quatre grands réservoirs ont été construits le long du Murray ; en plus de lac Victoria (accompli les années 20 en retard ) est le lac Hume près de Albury-Wodonga ( réalisé 1936 ), le lac Mulwala au Yarrawonga ( réalisé 1939 ) et le lac Dartmouth , qui est réellement sur le fleuve de Mitta Mitta de d'amont de lac Hume ( réalisé 1979 ). Le Murray reçoit également l'eau du réseau complexe de barrage et de pipe-lines de l'arrangement de montagnes de Milou de .

Ces barrages ont inversé les modèles de l'écoulement normal du fleuve de l'inondation et du l'été-automne originaux de hiver-ressort secs à l'hiver traversant de bas niveau de présent et plus hauts pendant l'été. Ces changements ont assuré la disponibilité de l'eau pour l'irrigation et ont fait la zone agricole la plus productive de l'Australie de vallée de Murray, mais ont sérieusement perturbé les cycles de vie de beaucoup d'écosystèmes à l'intérieur et en dehors du fleuve, et l'irrigation a mené à la terre ferme de la salinité qui menace maintenant les industries agricoles.

La rupture de l'écoulement normal du fleuve, de l'écoulement de l'agriculture , et de l'introduction des espèces de parasite comme la carpe européenne a mené au dommage causé à l'environnement sérieux sur la longueur du fleuve et aux soucis que le fleuve sera à moyen et à long terme &mdash inutilisable salé ; un problème grave étant donné que le Murray fournit 40% le l'eau domestique de s d'Adelaïde de '. Les efforts d'alléger les problèmes procèdent mais désaccord entre le progrès de stalles de groupes d'intérêt.

Voir également

ol-commencer ol-2 Tributaires importants
fleuve de Mitta Mitta
Fleuve de Kiewa de
Fleuve de Murrumbidgee de
Fleuve de Goulburn de
Fleuve chéri ol-2 Centres habités

Albury-Wodonga
Echuca
Colline de cygne de
Mildura
Renmark
Pont de Murray de
Goolwa

ol-extrémité

Random links: