Fleuve de Maumee

Le fleuve de Maumee de est un fleuve dans le du nord-ouest Ohio et le du nord-est Indiana dans le Etats-Unis . Il est formé au Fort Wayne, Indiana par le confluent de la rue Joseph et fleuves de rue Marys , et méandres northeastwardly pour environ 130 MI (209 kilomètres) par une région agricole du des moraines glaciaires avant l'écoulement dans le compartiment de Maumee de du lac de Erie à la ville du Toledo, Ohio . C'a été indiqué un fleuve scénique d'état de l'Ohio le 18 juillet , le 1974 .

Histoire

Historiquement le fleuve a été également connu comme " ; Miami" ; et dans les traités avec les Natifs américains , et dès 1671 le fleuve s'est appelé le Miami du lac (contrairement au " ; Miami de l'Ohio" ; ou le grand fleuve de Miami de ) ou en français, Miami du Lac . Maumee est une forme du de mot de Natif américain -oh-je , dont Miami est une autre forme. Une autre théorie derrière le nom est que le mot Maumee vient du Omaumeg de mot de Chippewa, qui signifie les personnes de qui vivent sur la péninsule . La bataille de des bois de construction tombés , la bataille finale de la guerre indienne du nord-ouest , était nord combattu de 3/4 mille (1.2 kilomètre) des banques du fleuve de Maumee. Après cette victoire décisive pour le général Anthony Wayne , toute les plus grande région de Maumee River Valley a été cédée au Etats-Unis dans le 1795 . Avant le développement du Portages des canaux entre les fleuves étaient les itinéraires commerciaux importants et ont été sauvegardés par les forts tel que le fort Loramie , le rétablissement de fort de , et le défit de fort de . En l'honneur de victoire du Général Wayne sur les banques du Maumee, le pont primaire traversant le fleuve près Toledo du centre est le pont de suspension d'Anthony Wayne .

Un conflit au-dessus de la commande de la région de fleuve de Maumee a mené soi-disant à Toledo de la guerre entre le Ohio et le territoire du Michigan de .

Histoire naturelle

La ligne de partage du fleuve de Maumee était un grand marécage connu sous le nom de que le grand marais noir avant lui a été la plupart du temps vidangé et converti en terres cultivables. Le marécage était les restes du lac glaciaire Maumee , l'ancêtre proglacial de du du lac Erie.

Transport

La bouche du fleuve au lac Erie est large et soutient le trafic commercial considérable, y compris l'huile , le grain , et le charbon . Cependant, environ 12 milles d'ascendant, dans la ville du Maumee, l'Ohio , le fleuve devient beaucoup plus peu profond et soutient seulement la navigation récréationnelle au-dessus de ce point. Le abandonné Miami et le canal d'Erie ont mis en parallèle le Maumee entre le défit de , l'Ohio et le Toledo ; des parties de son Towpath sont actuellement maintenues pour l'usage récréationnel. Le Wabash et le canal d'Erie ont continué dessus du défit à Fort Wayne, croisant le " ; summit" ; à la vallée du fleuve de Wabash . Toutes les deux étaient des méthodes importantes de transport de pré-chemin de fer dans la période 1840-60. Miami et Erie étaient nord du fleuve, jusqu'à ce qu'il ait croisé un aqueduc et ait tourné des sud au défit, dirigé pour le Cincinnati . Le canal de Wabash était sud du Maumee jusqu'à ce qu'il ait atteint Fort Wayne.

Ligne de partage

Le Maumee a la plus grande ligne de partage de n'importe quel fleuve de Great Lakes avec le ² de 6.458 kilomètres de ²) s'écoulant dans le fleuve de Maumee. Sa ligne de partage inclut une partie de méridional Michigan . En plus de ses tributaires de source les fleuves de rue Joseph et de rue Marys, les principaux tributaires du Maumee sont le fleuve d'Auglaize de et le fleuve de Tiffin de , qui lui adhèrent au défit des sud et du nord, respectivement.

Îles

Il y a plusieurs petites îles dans la section du fleuve de Maumee en Ohio du nord-ouest. Les noms, des îles sont :

Île indienne - près de parc de Farnsworth à l'ouest de Toledo, Ohio
Île de missionnaire - près de parc de Farnsworth à l'ouest de Toledo, Ohio
Île de Granger - près de Waterville, Ohio
Île de maître d'hôtel - près de coupe latérale Metropark
Île de Bluegrass - près de coupe latérale Metropark
Île d'Aubadon - la plus grande île dans le fleuve de Maumee, autrefois île d'Ewing, près de parc de Miami de fort dans le Maumee, l'Ohio
Île de Marengo - près de Maumee, Ohio
Île en fer à cheval - près de parc de Walbridge dans le Toledo, Ohio
Île de Clark - près de parc de Walbridge dans le Toledo, Ohio
Île de Corbutt - dans le Toledo, Ohio
Île herbeuse - près de parc de Cullen dans le
de Toledo, Ohio
Île de Preston - près de défit, Ohio

Course de brochets vairons

Selon le département de l'Ohio des ressources naturelles, le brochet vairon annuel de que courent vers le haut du fleuve de Maumee est l'une des plus grandes migrations des walleyes de riverbound à l'est du Mississippi. La migration des brochets vairons commence normalement dedans tôt - marchent et les courses par le fin avril. Bien que la première semaine d'avril soit " ; historically" ; la crête de la migration, mère nature dicte normalement quand la crête réelle a lieu. Quand l'élévation d'écoulements de fleuve devant neiger fondent-au loin et la température d'eau de rivière atteint 40 - 50 degrés de Fahrenheit , la population résidente des walleyes accueillent leurs parents de la fin occidentale le eaux de s d'Erie lac de les 'et également du fleuve de Detroit de et de la rue de lac de Clair au Michigan. Bien que vous voyiez des bateaux sur le fleuve pendant la migration de ressort, de loin la méthode la plus populaire de pêche pour ces brochets vairons est en pataugeant dehors dans le fleuve et le moulage.

Villes et villes le long du fleuve

Anvers, Ohio
Défit de , Ohio
la Floride, Ohio
Fort Wayne, Indiana
Grand Rapids, Ohio
Maumee, Ohio
Napoleon, Ohio
New Haven, Indiana
Perrysburg, Ohio
Rossford, Ohio
Toledo, Ohio
Waterville, Ohio

Voir également

Liste de des fleuves de l'Indiana
Liste de des rivières Ohio
Grand marais noir
&mdash du USS '' Maumee '' (AO-2) ; un graisseur de flotte de construit en 1915.

Davantage de lecture

Arthur Benke et Colbert Cushing, " ; Fleuves de " de l'Amérique du Nord ;. Édition académique d'Elsevier, ISBN 2005 0-12-088253-1

Random links: