Fleuve Westbourne

Le fleuve Westbourne est un fleuve dans le Londres , Angleterre . Il découle du Hampstead vers le bas par le Hyde Park dans le Sloane carré et dans le fleuve la Tamise au Chelsea . Le fleuve s'est à l'origine appelé le Kilburn (Cye Bourne - jet, « royaux Bourne » étant un mot anglo-saxon pour le « fleuve ") mais a été connu, à différentes heures et dans différent place, comme Kelebourne, Kilburn, Bayswater, fleuve de Bayswater, Rivulet de Bayswater, le fleuve serpentin , Bourne, ruisseau de Westburn, le fleuve de de Ranelagh et, l'égout de Ranelagh. Il est de taille semblable à la flotte .

Le fleuve Westbourne s'est levé dans le Hampstead et a passé des au sud par Kilburn. Le Kilburn était le nom du fleuve à ce point. Il a fonctionné à l'ouest le long de ce qui est maintenant route et puis sud de parc de Kilburn le long de ce qu'est maintenant la route de Shirland. Après le croisement ce qui est maintenant route de pont d'évêques, le fleuve a continué davantage ou moins directement des sud, entre ce qui est maintenant terrasse de Craven et ce qui est maintenant terrasse de Gloucester. En ce moment, le fleuve a été connu jusqu'au 19ème siècle tôt comme rivulet de Bayswater et de celui il a donné son nom au secteur maintenant connu sous le nom de Bayswater.

À l'origine, cependant, le Bayswater était le point sur le fleuve où il traverse la route de Bayswater, qui s'est appelée Bayards arrosant en 1652 et endroit d'arrosage de Bayards en 1654. On lui dit qu'il y a une référence à l'endroit d'arrosage de Bayards dès 1380. Il y avait quelques maisons à cette tache en XVIIIème siècle, et, elle semble, un homme appelé Bayard utilisé ou l'a offert comme endroit d'arrosage pour des chevaux sur la route principale à Uxbridge qui s'appelle la route de Bayswater en ce moment (autrefois route d'Uxbridge).

Le fleuve écrit le Hyde Park à ce qui est maintenant la serpentine , qui a été formée en 1730 en construisant un barrage à travers le Westbourne à l'instigation de la Reine Caroline , épouse de George II , afin d'embellir le parc royal. Le Westbourne cessé pour fournir l'eau pour la serpentine en 1834, car le fleuve était devenu pollué, et la serpentine est maintenant fourni à partir de l'eau pompée de la Tamise.

Le Westbourne a quitté Hyde Park (tous les deux avant et après qu'il ait été endigué pour former la serpentine) au Knightsbridge qui était à l'origine un pont au-dessus du Westbourne lui-même. On l'enregistre que, en l'année 1141, les citoyens de Londres ont rencontré la Reine Matilda à ce pont. Le fleuve a fonctionné de l'ouest du sud de Knightsbridge par Chelsea dans le fleuve la Tamise .

Le fleuve laisse la serpentine par la cascade à l'extrémité orientale de ce lac. Là de lui coule rudement directement des au sud. Il donne son nom à la rue de Bourne, SW1 et suit très de près la frontière entre la ville de de Westminster et la ville royale de de Kensington et de Chelsea . Ceci peut être vu très clair dans la ligne des pourpres de méandre en bas du milieu de cette carte.

Les eaux du Westbourne ou du Bayswater étaient à l'origine pures et dans des 1437 et 1439 conduits ont été étendus pour porter l'eau du Westbourne dans la ville de Londres, pour le boire. Au 19ème siècle, cependant, l'eau est devenue dégoûtante et impure par son utilisation, en effet, comme égout.

Quand le Belgravia , Chelsea et Paddington ont été développés, il est devenu nécessaire de conduire le souterrain de Westbourne de fleuve afin de construire au-dessus de lui. Le fleuve a été donc dirigé dans des pipes dans la partie précédente du 19ème siècle, les travaux qui ont été terminés dans les 1850s. Depuis lors, le Westbourne a été l'un des fleuves perdus de Londres, fonctionnant sous terre dans une pipe.

La pipe peut encore être fonctionnement vu au-dessus de la plate-forme de la station de métro carrée de Sloane . Elle est située juste au-dessous du plafond vers l'extrémité des plates-formes les plus proches des sorties. La pipe est l'originale construite au 19ème siècle. Bien que la station ait été mal bombardée pendant la bataille de de la Grande-Bretagne en novembre 1940, la vieille pipe de fer n'a pas été endommagée.

Le fleuve tombe dans le la Tamise de fleuve environ 300 yards à l'ouest du pont de Chelsea de . Cette décharge, d'une pipe maintenant appelée l'égout de Ranelagh, peut encore être vue à marée basse.

La carte la plus fine et la plus intelligible du cours entier du Westbourne, superposé au-dessus du plan victorien de rue, est trouvée dans un article par J. Waller, édité dans les transactions de de la société archéologique de Londres et de Middlesex, vol. VI (1882) pp 272-279.

La carte prouve que le fleuve Westbourne n'a jamais fonctionné en tant que loin à l'ouest comme même extrémité easternmost de la plantation (quelles extrémités de Westbourne de chez Queensway). Les secteurs appelés Westbourne étaient au à l'ouest du fleuve, de même que la plantation de Westbourne elle-même. C'est pourquoi ils se sont appelés le " ; Westbourne" ; - parce qu'ils s'étendent à l'ouest du Bourne ou du fleuve.

Voir également

plantation de Westbourne
Fleuves souterrains de de Londres

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