Fierté de Bilbao

Brève histoire

Olympia de a été établie par le chantier naval de Wärtsilä de dans le Turku , le Finlande , pour le Rederi ab Slite . Le bateau a été mis à l'eau le 26 avril , 1986 sous le nom d'Olympia de , et exploité entre le Stockholm et le Helsinki pour la ligne de Viking de . Olympia de a été établie comme bateau de soeur au M/S '' Mariella '' .

En Rederi 1993 ab Slite souffert des problèmes financiers et ont été forcés de déclarer la faillite. Olympia de a été vendue au groupe continental irlandais et affrétée aux bacs d'Européen du P&O qui l'ont retitrée la fierté de de Bilbao .

À partir de 1994, la fierté de de Bilbao a été exprimée dans le Portsmouth .

En 2002 elle a reçu une rénovation importante, pendant laquelle la grande majorité des espaces publics étaient mise à jour et apportée en conformité avec le nouveau marquage à chaud de corporation des bacs P&O 'des équipements à bord, aussi bien que mettre à jour son écurie. En plus de ceci, toutes les carlingues et suites de club ont reçu de nouveaux tapis et textiles comme ayant leurs en-suites transformées et refurbished.

Le navire actuellement (à partir de 2007) fonctionne entre le Portsmouth et le Bilbao , accomplissant une navigation de retour que chaque trois days.
She également a été précédemment employé pour fournir un service hebdomadaire entre le Portsmouth et le Cherbourg - le " ; Partie Cruise" ;.

Équipements

Barres de :

Barre d'exposition de Silverstones (3 barres) - plate-forme 7

Pub de Felix - plate-forme 7

Barre SNOB - plate-forme 8

Barre de sauna - plate-forme 2

Plate-forme 8
de barre de terrasse (dehors) -

Restaurants et cafés de :

Cour de nourriture internationale - plate-forme 7

Quatre saisons Carvery et buffet - plate-forme 7

La brasserie de Langan - plate-forme 7

Café Oliveto - plate-forme 6

Achats de :

Achats en mer - plate-forme 6

Salons de :

Observatoire de observation de baleine et de dauphin - plate-forme 8

Salon d'observation - plate-forme 8

Salons péninsulaires et orientaux (secteurs tranquilles) - plate-forme 8

Régions d'arcade et d'oreillette - plate-formes 6, 7 et 8

Chaises de massage - plate-forme 7

Plate-forme 8
du salon du conducteur commercial (conducteurs de fret seulement) -

Loisirs de :

Salon de la coiffure de Steiner - plate-forme 6

Salles du traitement de Steiner - plate-forme 6

Piscine - plate-forme 2

Jacuzzi - plate-forme 2

Piscine de l'éclaboussure des enfants - plate-forme 2

4x saunas - plate-forme 2

Pièce de gymnastique et de séance d'entraînement - plate-forme 2

2x cinémas - plate-forme 8

Salles de machine de casino et de fruit - plate-forme 7

Pièce de machine de jeux vidéo de Megadrome - plate-forme 8

Les salles de jeux des enfants et le club de dauphin - plate-forme 6

Équipements de :

services de 2$4$ heures d'invité - plate-forme 6

Bureau de Change - plate-forme 6

3x téléphones satellites - plate-forme 6

Carlingues de :
du
de (toute l'en-suite) Suites de club (sommeils 2)

Grandes carlingues de club (sommeils 2)

de carlingues de club de famille (sommeils 3 adultes, ou 2 adultes 2 enfants)
Carlingues de club (sommeils 2)

En dehors de 4 carlingues de couchette (sommeils 4)

En dehors de 2 carlingues de couchette (sommeils 2)

À l'intérieur de 4 carlingues de couchette (sommeils 4)

À l'intérieur de 3 carlingues de couchette (sommeils 3)

À l'intérieur de 2 carlingues de couchette (sommeils 2)

À l'intérieur de 2 carlingues de couchette (sommeils 2)

Recherche de faune

Les volontaires du programme de recherche de dauphin de Biscay utilisent régulièrement les équipements et le pont de la fierté de de Bilbao pour la recherche dans des dauphins et beaucoup d'autres espèces cétacées du rare dans le Golfe de Gascogne . La charité également organise des montres et parle à bord du bac pour les passagers intéressés.

Raccordement possible aux décès des plaisanciers

Les détectives et les dirigeants de la branche marine (MAIB) d'enquête sur les accidents de et la police municipale du Hampshire de étudiant les décès de trois plaisanciers ont examiné le bateau quand elle est arrivée dans le Portsmouth le 29 août , le 2006 . Le bateau est l'un au moins de 5 ces le MAIB inspectera en tant qu'élément de leur recherche. On le pense que le bac ou celui des autres bateaux dans le secteur a pu s'être heurté, ou a eu un incident manqué, avec le Ouzo de yacht outre de l'île de du Wight le 20 août , menant aux décès. Tous les hommes sont morts de la noyade. Le MAIB et la police ont inspecté la coque pour déceler les dommages et ont étudié des écritures. Les bacs du P&O avaient précédemment remis l'information d'un appareil d'enregistrement sur bande magnétique à bord du bac qui a mené à l'inspection de suivi du bateau. Le bateau a été inspecté encore dès l'arrivée à Portsmouth le 7 septembre , le 2006 . Après débarquement des passagers et des véhicules de Bilbao le navire a été tourné pour permettre au MAIB d'inspecter le bâbord et la poupe.

Le le 20 septembre , le 2006 qu'un P&O transporte en bac l'employé de la fierté de Bilbao a été arrêté par la police sur le soupçon de causer l'homicide involontaire par la négligence grave. Il a été libéré sur enquêtes en suspens de presseur d'autres, et puis re-arrêté et en février 2007 chargé.

Le rapport de MAIB dans la descente du Ouzo a été libéré sur le 2007 du 12 avril . Il a conclu que la descente du yacht était due à la fierté de Bilbao se heurtant elle, ou passant si étroit qu'elle avait été inondée ou chavirée par Washington du navire.

Sur le le 2007 du 28 octobre l'épreuve de Michael Hubble, le compagnon deuxièmes de la fierté de Bilbao a commencé au Tribunal Pénal de Winchester au Hampshire. La poursuite a allégué ce Hubble, dans la charge unique du bac à l'heure de l'incident allégué, pour agir correctement responsable d'un navire. Par exemple, il n'a pas informé le capitaine de l'incident, pour arrêter le bac et pour lancer un navire de recherche - toutes les actions on le réclame que pourraient avoir sauvé les vies de l'équipage du Ouzo . Tous les crewmembers ont eu vie-investit, et au moins un de l'équipage survécu pendant 12 heures après l'incident. La défense a affirmé que les lumières étaient visibles vers l'arrière du bac, des rencontres avec des yachts étaient commune, et le Ouzo n'était pas le navire impliqué dans le coup manqué proche. Hubble a été dégagé de l'homicide involontaire sur le du 12 décembre 2007 , avec le jury acceptant le cas de la défense que le Ouzo n'ait pas été le navire impliqué. Le jour suivant il a été également dégagé de tous les frais de conduite sous l'acte de navires de commerce.

Apostilles

eflist

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