Fiat Palio

Le Fiat Palio est un supermini conçu par le italien Fiat de fabricant du comme voiture , les pays en voie de développement visés du monde de de . Il est produit dans le Brésil , le Inde , le Turquie , le Afrique du Sud et le Chine comme berline avec hayon arrière ( Palio ) de , la berline ( Sienne/PETRA et Albea de de ), le chariot de station (week-end de Palio de de ) et le camion pick-up ( Strada ) de . Il est également construit sous le permis dans le Corée du Nord , comme Pyonghwa Hwiparam . Le russe ZMA mettra en marche l'ensemble des kits turcs du CKD en automne 2006. Les versions de chariot et de collecte de station sont également vendues dans le Europe occidentale .

Marquer I (1996-2001)

Lancé en 1996 au Brésil, en tant qu'élément du " de Fiat ; project" 178 ; , le Palio était Fiat essayent d'abord de construire une voiture , la même conception de base du monde de étant produite dans de nombreuses nations autour du globe. Quatre principaux modèles ont été produits, une berline avec hayon arrière, une berline/salle, une collecte et un chariot de station/domaine, différentes versions étant construites dans différents pays. Les centrales électriques, diesel et essence, également variée de la région à la région selon des possibilités de production locale, la législation et des besoins du marché.

Le châssis de base était un développement de l'ONU de Fiat de , mais peu est resté sans changement. La structure entière était sensiblement plus forte afin de convenir sur les routes plus rugueuses trouvées dans certains des marchés pour lesquels on l'a prévu, de même que la suspension. Le corps était une conception complètement nouvelle par l'institut du I.A du Turin , qui a également conçu le nouvel intérieur.

La production a commencé en 1996 au Brésil et a été suivie plus tard qui année par une usine dans le Argentine . production de 1997 scies commençant au Venezuela, en Pologne et au Maroc tandis que la Turquie commençait à construire la même voiture en 1998. L'Inde et l'Afrique du Sud ont commencé la production en 1999, l'Egypte en 2001 et la Chine en 2002.

Marque II (2001-04)

Dans 2001 le modèle a eu sa première remontée du visage. La nouvelle conception a été faite par le italien Giorgetto Giugiaro du concepteur d'automobile de du . Cette remontée du visage a inclus de nouvelles fasces avant et arrière, et un intérieur tout neuf. En outre, les nouveaux moteurs sont venus pour le Palio : la valve 1.0 du FEU 16 de ; L et 1.2 ; L et le folâtrant le moteur de , un 1.6 ; L 16 valve avec 120 ; puissances en chevaux fabriquées en Turquie. La série de la marque II était le premier Fiat à fabriquer en Chine par le Nanjing , et a inclus un " ; SpeedGear" ; version.

Marque III (2004-07)

La marque III a été libérée en 2004, conçu encore par le Giorgetto Giugiaro . C'était une conception complètement nouvelle, avec des inspirations dans le Fiat Punto et le Fiat Stilo . Le Palio 2004 était le tout premier modèle brésilien dans le B-segment disponible avec quatre sacs à air (deux sacs à air avant et sacs à air bilatéraux) de , aide se garante, et sonde de lumière et de pluie. En Europe, le nouveau modèle a comporté une fasce de la marque III et un intérieur avant et une fasce arrière de la marque II. Le dernier développement au Brésil était le lancement d'une nouvelle version de sport appelée le Palio 1.8R qui a une nouvelle version de General Motors 1.8 L " ; Powertrain " le moteur a évalué à 115 ; puissances en chevaux (éthanol) et 112 ; puissances en chevaux (essence), suspension abaissée, nouvelles roues d'alliage de 14 pouces, nouveaux sièges, et d'autres dispositifs sportifs. Le troisième génération du Palio a eu des nombres énormes de ventes, obtenant même des ventes plus élevées en quelques mois que VW Gol, la voiture plus vendue brésilienne pendant plus de vingt-quatre années.

Ventes (Palio III)

2003 - Palio II

2004 - 130.390

2007 - remplacé par Palio IV

Source : Fenabrave

Marque IV (2007-present)

La marque IV de Palio a été lancée dans le du 28 février 2007 , dans le natal, le Brésil. Le modèle sera vendu à côté d'une version adaptée du Fiat grand Punto , qui sera lancé au Brésil dans le premier semestre de 2007.

Quelques médias ont inexactement affirmé qu'un Palio tout-neuf était en cours de développement, mais ces rapports ont présagé réellement Fiat grand Punto. Cette quatrième remontée du visage inclut la nouvelle conception d'avant, d'arrière et de côté, mais elle garde le châssis original du modèle 1996. Elle a également une modification mineure dans le tableau de bord avec des différences entre les deux variantes vendues.

Les équilibres pour ce nouveau Palio sont le ELX avec les 1.4 pompe à incendie, câble (éthanol et essence) et le sportif de version 1.8R avec la révision courante du 1.8 le moteur de 8 valves du GM, aussi flexible. Les nouveaux moteurs du couple seront montrés chez le Palio, seulement après le lancement du grand Punto.

Fiat a vendu 111.949 Palios depuis janvier à partir de juin de 2007.

Marquer V (projeté pour 2010)

Un Palio de la nouvelle génération complet a été annoncé par Fiat Auto début 2007. Quelques prototypes ont vu repéré en Italie à une partie du développement. mais ces nouvelles étaient erronées. La voiture repérée est nouveau ka de Ford, qui a été examiné en Italie parce qu'est un codéveloppement entre Ford et Fiat.

Le remplacement de Palio a été le appelé B-Compact, et c'est lancement a été placé pour 2009, comme modèle 2010. Le nom final de ce modèle est inconnu à la date, mais la presse pense qui pourrait être appelée en tant que nouvelle ONU de Fiat de

Nanjing Fiat Perla

Le Nanjing Fiat Perla a été lancé au Salon 2006 de l'Automobile automatique de Guangzhou , et est basé sur le européen Fiat Albea . L'arrière de la voiture a obtenu une remontée du visage plus profonde pour le marché chinois. Par exemple, l'arrière est plus long et inférieur à Sienne.7 L moteur de MPi, climatisation, sacs à air avant duels, freins ABS, direction assistée, alimentations de fenêtre, verrouillage central, et beaucoup d'autres dispositifs.

La Russie sera le premier pays en dehors de la Chine pour recevoir ce nouveau modèle, mais avec le 1.4 L moteur du feu 8v avec et la transmission de Speedgear .

Estimation de sûreté

Le Fiat Albea une version de la berline du Palio, a été examiné dans le Russie selon la norme d'EuroNCAP le plus tard (compenser l'accident frontal à 64 km/h).5 points dans l'essai frontal, équivalent à 3 étoiles. Le véhicule examiné, a été équipé du sac à air standard de conducteur et des ceintures de sécurité régulières. HTTP de : /magazine de www.ru/archive/2007/08/crash_albea AutoReview ; La Russie

Fiat Perla une version chinoise du Fiat Albea , a été examiné dans le Chine par le Chine-NCap dans l'essai trois différent ; l'essai avant d'accident de 100% avec un mur (comme l'essai des USA NTHSA) un essai 40% excentré (comme l'EuroNCap) et un essai latéral d'accident aiment l'EuroNCap. Le Perla a marqué 8.06 points dans l'essai 100% frontal d'accident, équivalent à 3 étoiles ; spécialiste 12.02 dans l'essai d'accident d'excentrage de 40%, équivalent à 4 étoiles, et à spécialiste 10.96 dans l'essai latéral d'accident, équivalent à 3 étoiles ; avec un résultat moyen de 31 points et de 3 étoiles. Le véhicule examiné, a été équipé du sac à air standard de conducteur et de passager et des ceintures de sécurité régulières.org/content/pzjg/Alcyc/pailang.htm Chine-NCap

Motorsport

Plusieurs la concurrence et les versions de homologuées par du Palio ont été produites, comme la voiture de rassemblement de la classe A6, le champion multi-Brésilien et sud-américain de la classe A6 avec Luis brésilien Tedesco comme conducteur, et la voiture superbe de rassemblement d'Abarth du 1600 , avec des 215 puissances en chevaux 1.6 L 16 moteur de valve et une transmission séquentielle de 6 vitesses.

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