Felber Autoroller

Le Felber Autoroller T 400 était un à trois roues Microcar avec un 398  monté à l'arrière ; cylindre de cc Rotax deux, moteur de course de deux. Les voitures ont eu un arrangment peu commun d'allocation des places, avec un petit siège enfant-classé derrière le conducteur du côté gauche et un siège de passager conventionnel diagonalement derrière et vers la droite.  ; Felber et Co étaient un fabricant bien connu des sidecars de moto basés dans le Vienne , Autriche . L'Autoroller a été conçu par Ernst Marold. Entre 1952 à 1953 environ 400 unités ont été construits dans deux versions, qui ont été peintes vert clair using une peinture standard puis employées pour les machines qui étaient meilleur marché que la peinture de voiture. Les modèles tôt ont eu le cycle-type garde-boue qui a pivoté avec les roues avant, les modèles postérieurs avaient fixé les ailes .

Les propriétaires ont eu un club très actif ; le club autrichien d'Autoroller, dont le bulletin peut être trouvé dans la bibliothèque nationale autrichienne. En 1954, au mariage de M. Marold, un corso remarquable de Felbers a accompagné la limousine de mariage devant le Karlskirche au centre de la ville viennois.

Après que la libéralisation des importations de voiture en l'Autriche en 1954, fabrication de voiture ait prouvé non compétitif et la compagnie a commencé la fabrication des machines à laver industrielles à la place. La compagnie est également entrée dans la vente et la distribution des voitures du Heinkel , du Trojan , du Spatz et du Reliant .

Environ douze châssis de roulement ont été livrés au de spécialiste coachbuilding la compagnie Hofmann de et Moldrich à Vienne qui a établi sur eux un Fuldamobil , corps de forme d'oeufs sur le plat d'aluminium de 0.8mm a appelé le Möve . La seule voiture restante connue est dans le musée de voiture dans Aspang en Bas-Autriche.

La seule deux survie connue Felbers doivent être vues dans le scooter du RRR et le musée microcar dans le Eggenburg , Autriche .

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