Faucon AIM-47
Le Hughes GAR-9/AIM-47 était un développement à longue portée du missile air-air du faucon du AIM-4. Il a été développé dans le 1958 , assorti avec le nouveau système de commande de tir du radar de Hughes AN/ASG-18 prévu pour armer l'avion intercepteur de la rapière du XF-108. Le missile a été à l'origine indiqué le GAR-9 .
Le GAR-9 a été actionné par un moteur de Rocket de liquide-carburant. Une tête nucléaire a été considérée, mais une grande ogive explosive puissante a été choisie à la place. Au commencement le lancement était radar semiactif de autoguidant (SARH), avec le missile volant à la zone cible par le pilote automatique, recevant (au besoin) des mises à jour de mid-course fournies par les avions de lancement. Un choix de radar actif ou de l'autoguidage infrarouge du a été développé pour la phase de guidage de fin de trajectoire. On l'a prévu pour voler au mach 6, avec une gamme de quelques 130 MI (210 kilomètres).
Le XF-108 a été décommandé, mais le développement du radar et du missile (qui était le redésigné AIM-47 en automne du 1962 ) a continué. Les AN/ASG-18 et les AIM-47 étaient le système d'armement prévu de l'intercepteur du F-12 , qui aurait porté une version projetée du AIM-47B avec des ailes repliables. Douze de treize mises à feu d'essai de l'AIM-47 des avions de prototype de YF-12A ont frappé leurs cibles le dernier AIM-47 lancé d'un vol YF-12 au mach 3.2 et à une altitude de 74.677 m) à bas de la page d'un drone cible de QB-47 500 (152 m) outre de la terre. Le programme F-12, aussi, a été décommandé par le 1966 . Hughes avait construit environ missiles de 80 préproductions, cependant, et la technologie a été employée dans le développement du AIM-54 Phoenix pour la marine des USA de .
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