FanWing

Le FanWing ou l'aile de ventilateur de est un concept pour un type d'avions . Il est distinct des types existants d'avions tels que des avions et des hélicoptères parce qu'il utilise une aile fixe avec un flux d'air obligatoire produit par les ventilateurs cylindrique montés au-dessus de l'aile .

Sa réclamation de fabricants c'est horizontal l'aile intégrale d'ascenseur et de propulsion de rotored le premier par dans l'histoire pour soutenir le vol. Le FanWing est également le nom de la compagnie créée pour développer le concept.

Description

Le Patrick Peebles a développé le concept de FanWing dans le 1997 . Il a formé FanWing Company et a sollicité des brevets sur son idée dans plusieurs pays où les avions sont manufacturés. En juillet 2005 que la compagnie a annoncé que le premier avion de FanWing était à l'étude dans le Royaume-Uni . Ils ont annoncé que le concept a subi des essais en soufflerie et a actionné les vols modèles, et que le gouvernement BRITANNIQUE contribuait à son développement ultérieur.

Selon la compagnie de FanWing, le concept a plusieurs différences des avions traditionnels (des avions et des hélicoptères), incluant :
FanWing est tranquillité, stable dans la turbulence , et ralentit.
Il " ; presque achieves" ; décollage et atterrissage verticaux. ( ADAV)
FanWing ne peut pas la stalle et est adapté au vol à vitesse réduite.
Son efficacité déjà établie dans l'ascenseur et la poussée rend l'espace et le carburant de FanWing fortement économiques.
Le FanWing est simple et exige peu de matériaux de pointe, et devrait donc avoir la bas construction et coûts de maintenance.
Il a limité des possibilités de glissement et a besoin de puissance de rester aéroporté.

La compagnie donne des applications possibles du concept d'avions comme fret aérien , vols de passager de transport court, et observation aérienne.

Prototype

En mai 2007 les lotisseurs ont annoncé qu'une version établie pour le suiveillance urbain à vitesse réduite d'ADAC comme bourdon était à l'étape de prototype et ont réclamé l'exécution suivante.

aéroporté après un rouleau au sol juste de 1m (3ft).
UAV de l'envergure 2.8ft),
Fait à partir des matières composites,
Poids sec de 5.1lb),
Masse de décollage maximale 12kg,
Possibilités 2kg de charge utile,
Actionné par un moteur électrique 1.2kW,
Vitesse de vol 15.5kt (29km/h),
Résistance, (but de développement) 80min.

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