Falconbridge Ltd.
Le limité par Falconbridge était un Toronto , Ontario - compagnie basée de ressources naturelles avec des opérations dans 18 pays, impliqués dans l'exploration, l'exploitation, le traitement, et le marketing du métal et des produits minéraux, y compris le nickel , le de cuivre, le cobalt , et le platine . En août 2006, il a été absorbé par PLC Suisse-basé de Xstrata de , qui avait autrefois été un actionnaire important.
Falconbridge était un joueur important dans le développement économique et commercial de la région nordique de d'Ontario , Canada, en particulier les communautés du Sudbury .
Histoire
Le expérimenté Thayer Lindsley de prospecteur et d'homme d'affaires a acheté le nord-est de réclamations d'extraction du Sudbury dans le 1928 , formant la base de Falconbridge Nickel Mines Limited. Ces réclamations avaient été établies dès 1902, quand le Thomas Edison a fait la découverte originale du corps de minerai de Falconbridge, mais sont restées peu développées jusqu'à l'achat de Lindsley. Bientôt ensuite, planification et construction débutées d'une ville de compagnie pour loger et entretenir des ouvriers dans les mines à construire pour moissonner les dépôts riches du minerai de Nickel-cuivre de dans le secteur. La compagnie d'extraction et la communauté, accomplissent des utilités et un centre médical, serait appelé Falconbridge après que la banlieue noire géographique dans laquelle elles sont situées.
Dès que l'année prochaine, la nouvelle compagnie a acquis la raffinerie de Nikkelverk dans le Kristiansand, Norvège , augmentant ses opérations, mais également et d'une manière primordiale, le processus de raffinage de nickel de Hybinette .
Les opérations à l'emplacement de Falconbridge ont augmenté dans les années 30 tôt . D'ici 1930 öre d'une mine souterraine était extrait à 250 tonnes par jour, et un fondeur voisin était en fonction pour traiter le matériel. En 1932, un moulin et un service d'agglomération ont commencé l'opération.
Par les années 50 et les années 60 , l'expansion significative des opérations du bassin de Sudbury de a eu lieu, y compris environ douze nouvelles mines. Tous ont récupéré le nickel, le cuivre, et les un peu d'autres matériaux comprenant des platinides. L'opération de Nikkelverk a commencé à récupérer le cobalt à côté des extractions précédentes en 1952, using un nouveau processus de raffinage. En 1962, Falconbridge a acquis le Ventures Limited , y compris ses nombreuses opérations internationales et infrastructure géologique d'exploration, permettant davantage d'expansion et croissance en dehors de du Canada.
Les années 70 en retard ont vu la compagnie jouer un rôle, à côté du INCO , dans les efforts environnementaux de récupération entrepris dans la région de Sudbury de . En tant qu'élément de ceci, un nouveau, plus efficace fondeur a été ouvert, aussi bien qu'un service pour la production de l'acide sulfurique . Ce produit chimique commercialement vendable avait été une source de dommages écologiques significatifs quand il a été produit dans l'atmosphère par la réaction des émissions de fondeur. La nouvelle usine acide a permis à cet effet d'être considérablement réduit en catalysant la réaction avant émission, tout en produisant le revenu additionnel à partir de la vente de l'acide.
En 1979, Falconbridge a breveté le processus de raffinage de nickel d'épuisement de chlore qui avait été développé intérieurement.
D'ici 1984, les réservations commerciales à la mine de Falconbridge d'original avaient été épuisées. La production contnued à plusieurs autres emplacements dans la région de Sudbury. La compagnie a augmenté dans Ontario nordique en acquérant la mine de la crique de Kidd de dans le Timmins, Ontario . L'expansion a continué dans les années 90 , avec une nouvelle mine dans Sudbury, et une au Raglan au Québec nordique, bien qu'elle ait perdu la guerre d'offre avec INCO pour le deposity au compartiment de Voisey de . Le nouveau siècle a vu plus d'ouvertures de mine, Timmins et en Tanzanie, et acquisitions au Chili.
En juin 2005 il a fusionné avec le Noranda inc., précédemment le propriétaire 58.9%, continuant sous le nom de Falconbridge. La branche de Noranda a apporté la variété significative aux affaires, y compris des opérations dans l'exploitation et la réutilisation en aluminium du matériel électronique.
Opérations à l'heure d'acquisition de Xstrata
Falconbridge a eu des opérations importantes dans et autour du bassin de Sudbury de , y compris le Craig , Fraser , et le cuivre souterrain de Thayer Lindsley /les mines nickel , aussi bien qu'un moulin ( Strathcona ), nickellent le fondeur , l'usine de l'acide sulfurique , et un centre de technologie ($$etFTC). En 2005, Falconbridge a commencé la phase de définition de dépôt de la mine du sud de jante de nickel de près de l'aéroport de Sudbury de . L'axe descendant pour des sud de jante de nickel est programmé pour être complet d'ici 2008.
Le raffinage en métal n'a été plus effectué dans le Sudbury par Falconbridge, mais plutôt à son opération de Nikkelverk de Falconbridge dans le Kristiansand, la Norvège .
Une autre opération canadienne était l'emplacement de la crique de Kidd de dans le Timmins , le Ontario qui inclut un zinc souterrain /mine de cuivre du , moulin, fondeur et raffinerie de cuivre d'en cuivre, usine du zinc , usine de l'indium , usine du cadmium , et usines de l'acide sulfurique . Falconbridge a également actionné la mine souterraine du nickel de Montcalm à l'ouest de Timmins. D'autres emplacements ont été situés dans le Québec , Ontario ( Rouyn-Noranda : Fondeur de cuivre de Horne , Montréal : Raffinerie de cuivre du CCR , Valleyfield : Raffinerie de zinc du CEZ , Nunavik : Nickel souterrain du Raglan /mine de cuivre et moulin) et Bathurst , Nouveau Brunswick (mine souterraine de zinc/fil de Brunswick , fondeur de fil et raffinerie de fil, et raffinerie d'argent).
Le métal précieux de cuivre et réutilisant des équipements étaient au Brampton , Ontario ; Providence est , Île de Rhode ; La Vergne , Tennessee ; Roseville , la Californie ; San Jose, la Californie ; et Penang , Malaisie .
Falconbridge Ltd a également actionné un fondeur en aluminium du dans le nouveau Madrid , le Missouri et une raffinerie en aluminium dans le Gramercy , Louisiane . L'aluminium a produit à partir de ces moulins a été préparé dans un de quatre laminoirs situés dans le Huntingdon , Tennessee (2 moulins) ; Salisbury , la Caroline du Nord (1 moulin) ; et Newport , Arkansas (1 moulin).
Les projets d'Amérique centrale et des Caraïbes ont inclus la mine de la bauxite de rue Ann au compartiment de découverte de , au Jamaïque et à la mine à ciel ouvert du nickel de Falcondo et à l'installation de transformation dans le Bonao , République Dominicaine dominicaine .
Les propriétés sud-américaines étaient principalement les gisements d'en cuivre de tels la mine à ciel ouvert d'en cuivre/zinc d'Antamina dans le nordique Pérou , la mine à ciel ouvert de cuivre du molybdène de Collahuasi (moulin y compris, usine d'extraction par solvants , et usine electrowinning) dans le nordique Chili , la mine de cuivre à ciel ouvert de Lomas Bayas (usine y compris d'extraction par solvants et usine electrowinning), et le fondeur de cuivre d'Altonorte également au Chili nordique.
Falconbridge possède également Boeing 737-200 avec les inscriptions C-FFAL d'enregistrement. L'avion est basé à Toronto à l'aéroport international de Pearson. Récemment, l'avion a été peint avec des titres de Xstrata suivant le changement.
Efforts et acquisition de fusion
Le le 11 octobre , le 2005 , Inco Limited a annoncé une proposition pour acquérir Falconbridge pour $12 milliards. Ceci est venu à la fois particulièrement des prix élevés des métaux non précieux, y compris le nickel. Une partie de la motivation pour la fusion était d'éviter un changement par l'une ou l'autre compagnie par les concurrents étrangers argent-rincés. En plus, des synergies significatives auraient été réalisées dans les opérations de Sudbury, avec des compagnies exécutant le même genre de travail d'extraction et de fonte sur le même genre de l'Oregon.
Les deux compagnies ont été placées au moment par des offres d'OPA sauvage des sociétés rivales. suisse Xstrata , propriétaire déjà 19.9% de Falconbridge, offre pour une acquisition complète, tandis que Teck Cominco , de Vancouver , ensemble ses vues sur INCO.
Le le 13 mai , le 2006 , Inco Limited a annoncé qu'il a augmenté son offre pour acquérir Falconbridge par CA$5.00 par part, apportant l'offre à CA$61.04 par part (basée sur le 23 juin , le cours d'actions de détour de 2006 Inco/Phelps).
Le le 26 juin , le 2006 , le détour de Phelps de a fait une offre pour la compagnie combinée proposée d'Inco/Falconbridge, évaluée à environ US$40 milliard. Ceci formerait le Phelps Dodge Inco Corp. évalué à US$56 milliard, créant le cinquième - la plus grande compagnie d'extraction, le plus grand producteur de nickel, et le deuxième plus grand producteur de cuivre dans le monde avec les sièges sociaux de corporation et de cuivre de division situés des sièges sociaux dans de Phoenix, de l'Arizona et de nickel district à Toronto, Ontario. La date-limite pour l'offre d'Inco était le 13 juillet , le 2006 .
Le le 18 mai , le 2006 , Xstrata avait annoncé une proposition pour acquérir Falconbridge pour CA$52. C'était une offre réelle, à la différence de l'offre d'Inco d'une combinaison d'argent comptant et de parts. Le le 12 juillet , le 2006 , Xstrata a annoncé qu'il a augmenté son offre pour acquérir Falconbridge à CA$59.00 par part (une valeur totale approximative de CA$22. Ce contre-offre était 9.6% plus hauts que l'offre d'Inco. La date-limite pour que l'offre de Xstrata soit complète était le 21 juillet , le 2006 . Xstrata a acquis et a absorbé Falconbridge dans le défunt août 2006, partant INCO s'ouvrent aux offres par Phelps Dodge et le brésilien Companhia Vale font Rio Doce .
Impact social dans Sudbury
Falconbridge a prêté son nom à un nord-est de ville de compagnie de Sudbury, qui a devenu soit une communauté à son propre chef. La ville du Falconbridge a été incorporée par le gouvernement provincial dans le 1957 . Elle a été organisée avec plusieurs autres communautés en ville de du centre de nickel et municipalité régionale de de Sudbury dans le 1973 ; la municipalité régionale alternativement a été amalgamée dans la ville d'aujourd'hui de plus grand Sudbury en 2001.
Quelques ouvriers de Falconbridge ont également vécu dans la communauté voisine de la vallée heureuse , qui a été abandonnée dans les années 60 dues à la pollution du fondeur de Falconbridge.
" ; Falco" ; , comme il s'est souvent appelé par des résidants de Sudbury, restés pendant des décennies le deuxième plus grand employeur dans la région de Sudbury, dépassé seulement par l'exploitation rivale INCO géant. La fortune économique de la ville a été attachée à ceux des compagnies d'extraction ; une grève à l'un ou l'autre a eu un effet principal sur l'économie locale et la vie de la population, faisant participer des milliers d'ouvriers dans l'industrie principale de la ville. L'effet a diminué pendant que la diversification économique progressait dans les années 80 et les années 90.
Les citoyens, en particulier des ouvriers et leurs familles, sont venus pour développer un attachement à ce qui ont été vus pendant que les compagnies locales avec la taille et l'influence significatives dans l'industrie minière. En particulier, un certain degré de rivalité entre les ouvriers aux deux géants de extraction, qui étaient des membres des syndicats rivaux, s'est développé. Une proposition pour fusionner l'INCO et le Falconbridge en 2006 était heade avec un " de slogan ; Deux histoires fières, un grand future" ; , dans la référence aux identités fortes que les ouvriers et la communauté avaient attachées aux compagnies.
Une rue importante dans Sudbury est baptisée route de Falconbridge, du nom de la compagnie et de la communauté. En 2007, Xstrata a donné le bâtiment historique , son siège social ci-devant d'Edison du de Falconbridge, à la ville de plus grand Sudbury pour servir de nouvelle maison des archives de ville.
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