FV432

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Le FV432 est la variante du véhicule blindé de transport de troupes le série du FV430 de s d'armée du britannique la 'de véhicules blindés de combat puisque son introduction dans les années 60 il a été la variante la plus commune utilisée pour transporter l'infanterie sur le champ de bataille. Dans les années 80, presque 2.500 véhicules étaient en service, avec environ 1.500 en fonction encore - la plupart du temps dans des bras de soutien plutôt que l'infanterie de première ligne entretenir.

Bien que la série FV432 soit allée être éliminée du service tandis que remplacée en de plus nouveaux véhicules tels que le guerrier et le le CVR (T) série , elles sont maintenant graduellement améliorées pour prolonger leur service à travers dans la décennie suivante.

À la lumière du besoin de l'armée de véhicules blindés additionnels dans les théâtres afghans et irakiens, le ministère de la Défense a annoncé en août 2006 que des véhicules des frais supplémentaires 70 seraient améliorés par les systèmes BAE en plus de 54 déjà commandés en tant qu'élément de leur initiative de protection de force. Les améliorations prennent la forme d'une mise à niveau de moteur, d'une nouvelle unité de direction, et d'un nouveau circuit de freinage aussi bien qu'améliorer la protection d'armure à un niveau semblable à celui du guerrier. Le concept est que ces FV430s libéreront vers le haut les véhicules de guerrier pour le statut de puissance de feu de réservation et/ou la rotation hors du théâtre. La version mise à jour doit s'appeler le " ; Bulldog" ;.

Histoire

Le FV432 a été conçu pour être le véhicule blindé de transport de troupes de la série FV430. La production a commencé en 1962 par GKN Sankey et a fini en 1971 donnant approximativement trois mille véhicules.

Le FV432 est une toute la construction en acier. Le châssis FV432 est une conception dépistée conventionnelle avec le moteur à l'avant et à la position d'entraînement vers la droite. Directement derrière le conducteur la position est la trappe du commandant de véhicule. Il y a une ouverture ronde de grande dédoubler-trappe dans le toit de cabine passagers et une porte côté-articulée à l'arrière pour le chargement et le déchargement. En commun avec une si vieille conception il n'y a aucun port de mise à feu pour les troupes portées - la doctrine britannique d'armée a toujours été de démonter des véhicules pour combattre. La cabine passagers fait fournir cinq sièges l'un ou l'autre côté - ces pli jusqu'à un espace plat de cargaison.

Pataugeant des écrans ont été adaptés en tant que norme, et le véhicule a une vitesse de l'eau d'environ 6 km/h une fois converti pour la natation.

Le FV432 avec les régiments réguliers est équipé d'un cheville de charnière-monté L7 GPMG , véhicules avec l'artillerie royale, ingénieurs royaux et les signaux royaux ont eu le pistolet de Bren , ils emploient maintenant plus tard également le L7 GPMG . Il y a deux déperditeurs de fumée de trois-baril à l'avant.

Un certain nombre de véhicules en surplus ont été vendus à l'armée indienne après avoir été retiré du service britannique. Cinq autres ont été depuis convertis par une compagnie dans le Leicestershire pour l'usage dans le Paintball de réservoir.

Variantes

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Le FV432 a été produit dans deux variantes importantes, l'identifier 1 (avec une variante mineure de marque 1/1) par des moteurs de l'essence et l'identifier 2 par un moteur polycarburant. La variante de mineur de la marque 2, le 2/2, a son éclat de paquet de NBC avec le côté de coque.

Le FV432 s'est avéré en service flexible et peut être converti d'un rôle à l'autre avec la facilité raisonnable using des « kits d'installation » (IK) ou plus de manière permanente avec des modifications mineures à la coque. Le commandant ou les modifications plus significatives ont habituellement mené à un nouveau nombre de FV43n. En plus du rôle normal du véhicule blindé de transport de troupes , il a été employé comme :

un véhicule de commande (avec un " additionnel de toile ; penthouse" ;)
une ambulance, avec des taches pour la civière jusqu'à quatre
un porteur de cargaison, pour jusqu'à 3.600 kilogrammes
un véhicule de communications
un véhicule de rétablissement. Indiqué comme FV434, il inclut un coupe-circuit arrière à un " ; collecte-truck" ; boîte pour porter un moteur disponible/d'autres magasins avec le magasin d'outil ci-dessous, un treuil interne-monté, et un bras d'ascenseur de 2. Fréquemment équipé du " de toile ; penthouse" ;.

FV432s employés par des unités d'infanterie de combat ont été également équipés de :
le fusil recoiless du WOMBAT
une infanterie du 84mm lancent (la mise à feu de la trappe de toit)
un mortier (mise à feu du 81mm par la trappe de toit)
la tourelle maximale de technologie avec le 7.62mm GPMG remplaçant le toit hachent.
un 30 millimètre Rarden - lancer la tourelle équipée (prise du véhicule de reconnaissance de Fox ; 13 convertis)
un radar du ZB 298 de nuit-surveillance
rangement pour les missiles antichar de MILAN une fois utilisé pour porter deux équipes de missile.

FV432s employés par l'artillerie royale ont été équipés de :
un poteau de commande de batterie avec l'ordinateur de commande de tir de VISAGE
un poteau de commande de batterie avec le système de prise à partie d'objectifs d'artillerie de champ de bataille de BATES
Radar de localisation de mortiers de Cymbeline
équipement de rangement sain
radar du ZB 298 de véhicule de poteau d'observation

FV432s employés par les ingénieurs royaux ont été équipés de :
une couche remorquée pour les mines antichar de barre
un lanceur pour les mines antipersonnel de garde forestier
un système géant remorqué de déminage de la vipère
un système d'armement à distance de l'ESSAIM du groupe de Thales de

Bouledogue

En raison de la protection pauvre a offert par le loup de Land Rover de en Irak et la nécessité d'améliorer le FV432 dans beaucoup de types d'unité ailleurs le mod a signé un contrat de £85m avec les systèmes de terre du BAE pour mettre à jour au-dessus des 1000 FV 432 dans des réservations d'armée. Les changements importants incluent un nouveau moteur diesel, nouveaux freins, climatisation, ont augmenté le blindage actif et les brouilleurs d'IED. Les 500 premiers du groupe ont été remis à l'armée britannique en décembre 2006.

Voir également

M113 - un véhicule blindé de transport de troupes Américain-construit visuellement semblable

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