Essai de Douvres

L'essai de Douvres de est un essai sans cérémonie et une expression journalistique du à décrire si la population globale du Etats-Unis soutient la participation des Etats-Unis dans une guerre ou toute autre action militaire par la réaction publique aux accidents de renvoi de guerre. L'essai est habituellement employé pour soutenir une position partisane du au sujet des actions du gouvernement des États-Unis que pour déterminer réellement le niveau du soutien public de la guerre.

Description

Le nom de l'essai se rapporte à la base aérienne de Douvres de dans le Douvres , le Delaware aux Etats-Unis. La base est à la maison au centre de Charles C. Carson de de Département de la Défense pour des affaires mortuaires [[HTTP //en._Carson_Center_for_Mortuary_Affiars]].000 accidents des États-Unis de sont arrivés à cet aéroport depuis 1955. L'utilisation la plus à court terme du " de limite ; Test" de Douvres ; jusqu'ici trouvé a été poussé par le de sénateur John Glenn (D-Ohio) en 1994. L'essai de Douvres a été également explicitement mentionné par le Hugh Shelton de générateur en 1999, et encore sur le 2000 du 19 janvier quand il a dit :

" ; l'ust de … (M) soit soumis à ce que j'appelle le « essai de Douvres. » Est le public américain disposé pour la vue de notre ressource plus précieuse venant à la maison dans des cercueils drapeau-drapés dans la base aérienne de Douvres dans le &ndash du Delaware ; quelle est une entrée de point nos forces armées ? " de ;

L'essai de Douvres n'est pas un essai formel, et il est difficile mesurer les conséquences. Certains indiquent que certaine déduction des essais peut être atteinte, cependant. Si la population des Etats-Unis continue à soutenir la guerre après le reportage, alors le gouvernement des USA de a passé l'essai de Douvres, et la guerre continue ne réduit pas probablement la popularité du gouvernement.

Si la population des Etats-Unis ne continue pas à soutenir la guerre, alors le gouvernement n'a pas passé l'essai, et la guerre continue peut réduire la popularité du gouvernement. Les factions différentes peuvent employer des réactions aux résultats pour promouvoir leurs propres motifs. Plus tard, l'essai est employé plus souvent pour soutenir quelqu'un opinion ou pour remettre en cause des actions gouvernementales que pour déterminer réellement le niveau du soutien public de la guerre.

Histoire

Exemples tôt

Le retour des accidents des USA a créé des difficultés pour un gouvernement des USA pour la première fois pendant la guerre de Vietnam , où l'opinion publique a changé contre la guerre pendant le conflit. Sur le le du 21 décembre 1989 , pendant l'invasion de du Panama , George Herbert Walker Bush de président a interdit la couverture médiatique des accidents de renvoi, apparemment irritée par un écran divisé , le montrant donnant un briefing de nouvelles sur un demi- de l'écran, et renvoyant des cercueils sur l'autre moitié.

Dans la première guerre d'Irak, le gouvernement a interdit des moyens de communication de montrer le renvoi décédé à Douvres.

Exemples récents

On pourrait dire que l'espoir de restauration d'opération de dans le Mogadiscio , Somalie , échoue l'essai de Douvres après la bataille de de Mogadiscio sur le 1993 du 3 octobre , quand les corps mutilés des soldats des USA ont été montrés sur les nouvelles. L'appui public est rapidement tombé et nous des forces ont été bientôt retirés. Pendant le novembre 2000, le gouvernement de Clinton a établi une règle interdisant n'importe quelle assurance de presse de renvoyer des accidents de guerre des USA. Cependant, cette règle a été rarement imposée. Pendant l'invasion des États-Unis de de l'Afghanistan en 2001, des photos des accidents de renvoi de guerre ont été fréquemment montrées sur les nouvelles.

Guerre et poteau-métier d'Irak

L'essai de Douvres a été récemment mentionné par la presse en vue de l'invasion et le métier du Irak . L'administration de Bush a essayé d'éviter doit passer l'essai de Douvres en imposant la règle de la fin du gouvernement de Clinton. Tami Silicio, un ouvrier pour un entrepreneur militaire dans le Kowéit a pris des photos des cercueils d'accidents de renvoi, qui ont fait leur manière aux premières pages. Plus tard elle et son mari ont été terminés par l'entrepreneur. Sous peu ensuite un journaliste du trou de mémoire a demandé des photos d'accident sous la liberté de de la Loi de l'information, et a reçu un certain nombre d'images. Quelques photographies à l'emplacement plus tard ont été identifiées comme cercueils de crewmembers de Colombie de navette spatiale de , accidents non militaires. L'administration de Bush a été contrariée, et a interdit le futur dégagement des photos aux médias.

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