Esprit de la Tasmanie

L'esprit de de la Tasmanie a fait partie du nom de quatre bateaux différents qui ont servi de bacs de passager/véhicule sur le détroit bas , entre le Tasmanie et le continent australien du . Les bateaux tous ont été possédés et exploités par la TTT-ligne de propriété de l'Etat tasmanienne .

Esprit de la Tasmanie (1993-2002)

voient également : Esprit du M/S de

la Tasmanie

Le premier bateau, '' esprit de la navigation commencée par de la Tasmanie '' dans le 1993 . Il a navigué trois voyages de retour par semaine entre le Devonport , le Tasmanie et le pilier de station de dans le Melbourne , Victoria . Les croisements étaient durant la nuit et ont pris approximativement 15 heures. Dans le 2002 , l'esprit de de la Tasmanie a été désarmé, et vendu à la ligne de fjord de compagnie de dans le Norvège et le fjord retitré Norvège .

Esprit de la Tasmanie I et II (2002-)

< ! -- L'image d'Unsourced a enlevé : --> L'esprit original de a été remplacé par l'esprit de de deux bateaux de la Tasmanie I et l'esprit de de la Tasmanie II , qui ont été achetés des bacs ultra-rapides dans le Grèce - autrefois le III ultra-rapide et le IV ultra-rapide ils ont été construits par les yards , le Turku de Kvaerner Masa de dans le 1998 . Ils voyagent le même Devonport - itinéraire de Melbourne , toutefois chaque bateau fait à un voyage chaque nuit, prenant seulement dix heures. Dans des périodes de pointe, les bateaux font également des croisements de jour. L'introduction du bateau ces deux ont joué un rôle important en donnant à l'industrie du tourisme tasmanienne un élan si nécessaire. Avant l'introduction de ces deux navires, beaucoup de voyageurs potentiels ont eu la réservation de difficulté sur le vieux " ; Esprit de de " de la Tasmanie ; en raison des contraintes de capacité. Ces nouveaux navires ont enlevé le goulot pour des touristes essayant d'atteindre l'état et leur accès sans encombre a eu comme conséquence une industrie du tourisme prospère.

Esprit de la Tasmanie III (2004-2006)

Le quatrième bateau, esprit de de la Tasmanie III , a commencé le service dans le 2004 . Elle est également un bac ultra-rapide du , autrefois appelé le II ultra-rapide qu'elle a été construite pour les bacs ultra-rapides à AG de Schichau Seebeckwerft de , le Bremerhaven dans le 1995 pour le Patras - Ancona d'itinéraire de la Mer Adriatique . Elle est un bateau légèrement plus petit que les deux autres bacs en service qui a voyagé un nouvel itinéraire, le Devonport - itinéraire de Sydney . Il a fait à un voyage à sens unique chaque jour, prenant approximativement 22 heures.

Sur le le 2006 du 11 juillet , premier tasmanien Paul Lennon a annoncé que l'esprit de la Tasmanie III a été vendu au méditerranéen Corsica Ferries d'opérateur du pour le € 65 millions ( A$ 111 millions). Le bateau est parti sur son voyage final sur le 2006 du 27 août . Le bateau a été retitré le méga de expriment quatre .

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