Espace du JP

Le JP aérospatial est une organisation offrir-basée consacrée à réaliser l'accès bon marché à l'espace. Ils ont été loués par l'Armée de l'Air des États-Unis de pour fournir des concepts pour permettre le lancement rapide des systèmes de communication et de surveillance de champ de bataille. L'espace du JP a été fondé, et est toujours commandé près, John Marchel Powell, familièrement connu sous le nom de " ; JP" ;. Depuis son commencement, l'espace du JP a eu un intérêt spécial pour le vol plus léger que l'air. Leur but indiqué réalise l'accès bon marché à l'espace. La plupart des concurrents dans le domaine des CHATS (« accès bon marché à l'espace ") se sont concentrés sur les fusées à lanceur terrestre ou la portance aérodynamique à voilure fixe du à l'altitude élevée suivie de la propulsion de Rocket . L'espace du JP a uniquement choisi les composants gonflables et flottables en tant que des moyens primaires de propulsion.

Histoire et développements précoces

Pendant les années 90 , l'espace du JP s'est concentré sur réaliser le " ; le " d'amateur du vol spatial de premier ;. Leur système principal était un Rockoon , un système par lequel une fusée conventionnelle ait dû être portée à l'haute altitude (nominalement 100.000 pi) par des ballons avant de mettre le feu normalement. Leurs systèmes de multiple-ballon ont prouvé fortement difficile à décoller sans risque en états de vent de quelque chose mais de calme mort.

Le système aérospatial de rockoon du JP n'a jamais réalisé la fonction nominale ; ils ont accompli deux lancements de dans-air aux basses altitudes. Le premier était tôt dans le programme, un lancement d'essai de preuve-de-concept d'un couple cent pieds le 10 septembre , le 1995 . La seconde a été réalisée le 23 mai , le 1999 . Le profil prévu était de voler à 100.000 pi sous des ballons et puis de lancer la fusée à 320. La fusée a été lancée tôt à environ 26.000 pi de dû aux vents à haute altitude défavorables portant le véhicule hors des frontières de gamme. L'altitude rapportée la plus élevée de la fusée par télémétrie du GPS était de 72.223 pi ; elle presque certainement a marché uns mille pieds plus de haut. Le système du rétablissement de la fusée a alors échoué et la fusée est revenue au ballistique de la terre

L'espace du JP avait prévu d'employer ce système pour faire un vol spatial en tant qu'élément de la base 's concurrence professionnelle de « de frontière de l'espace de CHATS », mais ne pouvait pas fixer les levées de normalisation nécessaires pour conduire légalement leur lancement avant que la date-limite de la concurrence ait passé. Une autre organisation connue sous le nom de HARC en fait a employé un concept semblable de rockoon pour faire le seul lancement officiel essayer pour le prix de CHATS, mais pour réaliser une altitude de gain.

Buts courants

Après l'expiration des CHATS prix, rocketry en grande partie relégué d'espace du JP à un intérêt secondaire et concentré presque entièrement sur la recherche du dirigeable . Dans le 2003 ils ont fixé un contrat avec l'Armée de l'Air pour développer un plus léger que l'air du de prototype près de l'espace manoeuvrant le véhicule. Un " de 175 pieds ; Ascender" ; le prototype a été fourni dans le 2004 , mais leur contrat n'a pas été remplacé.

Cet événement a incité un schisme dans l'organisation au-dessus des différences philosophiques. Le JP preferred pour maintenir l'organisation amateur-dominée, alors que beaucoup de membres de noyau voulaient poursuivre plus d'approche professionnelle. Ceci a mené au départ de beaucoup de membres de noyau. L'espace du JP rapidement reformé autour d'un nouveau noyau des volontaires et continue aujourd'hui à piloter une série de véhicules plus légers que l'air expérimentaux aux altitudes du proche-espace. Leur foyer de recherches concentre actuellement sur deux concepts remarquables, le " ; Ciel foncé Station" ; (SAD) et " ; Dirigeable de pour satelliser le " de ; Concepts (l'ATO).

SAD

Hypothétiquement, le SAD serait un énorme, de manière permanente équipé " de flottement ; près du " de la station spatiale ; cela servirait de service à très haute altitude de lancement. La balance de cette structure serait énorme. Ce serait la structure mobile de loin la plus grande jamais assemblée par l'humanité. Un porte-avions nucléaire de du moderne adapterait confortablement l'intérieur juste un de ses bras radiaux. Il y a question considérable de savoir si un véhicule de cette taille est faisable, d'une technologie ou de point de vue économique. L'espace du JP croit clairement qu'il est, mais n'a publié aucune technologie ou donnée financière pour démontrer sa base pour une telle croyance.

L'ATO

L'ATO est le concept qu'un dirigeable profilé a ajouté à long, propulsion de poussée du bas peut, au cours de plusieurs jours, accumuler assez de Delta-v pour réaliser une orbite stable . Ce concept également a été largement contesté en dehors de l'espace du JP. Citant la confidentialité de secret commercial, l'espace du JP pareillement n'a publié aucune donnée spécifique soutenant la viabilité du concept.

Voir également

Dirigeable orbital
Rockoon
Camaraderie de l'espace de
Base de frontière de l'espace de tourisme de pas

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